PESA rozpędza się z remontami tramwajów Swing dla Warszawy
PESA Mińsk Mazowiecki SA kontynuuje realizację kontraktu na modernizację tramwajów dla Tramwajów Warszawskich. W ubiegłym tygodniu do eksploatacji przekazano kolejny pojazd – to już 37. tramwaj z łącznie 130 objętych umową.
Proces odnowy taboru nabiera tempa, a producent konsekwentnie realizuje przyjęty harmonogram prac.
Rozkład jazdy:
- Ile tramwajów zostało już przekazanych Tramwajom Warszawskim w ramach kontraktu z PESĄ?
- Na czym polega zakres naprawy głównej realizowanej przez PESĘ?
- Jakie korzyści dla pasażerów przynosi modernizacja tramwajów?
Realizacja projektu przyspiesza
Obecnie zakłady w Mińsku Mazowieckim prowadzą prace w cyklu około trzech napraw głównych miesięcznie. Taki rytm pozwala systematycznie zwiększać liczbę odnowionych pojazdów trafiających do Warszawy.
Każdy kolejny przekazany tramwaj oznacza nie tylko poprawę jakości taboru, ale także większą niezawodność całego systemu komunikacji tramwajowej w stolicy.
Kompleksowa naprawa od podstaw
Zakres naprawy głównej realizowanej przez PESĘ jest bardzo szeroki i obejmuje praktycznie całkowitą odbudowę pojazdu. Proces rozpoczyna się od pełnego demontażu tramwaju oraz usunięcia starych powłok malarskich poprzez śrutowanie.
Następnie wykonywane są prace spawalnicze oraz ponowne zabezpieczenie konstrukcji, co pozwala przywrócić odpowiednią wytrzymałość i trwałość pojazdu.
Nowe elementy i modernizacja wnętrza
W kolejnym etapie tramwaj otrzymuje nowe poszycie oraz podłogi. Równocześnie przeprowadzana jest modernizacja wnętrza, obejmująca poprawę komfortu pasażerów oraz dostosowanie pojazdu do współczesnych standardów.
Nie mniej istotny jest serwis podzespołów elektrycznych, który realizowany jest zgodnie z zakresem umowy. Dzięki temu odnowione tramwaje spełniają aktualne wymagania techniczne i eksploatacyjne.
Dłuższa żywotność i większa niezawodność
Dzięki tak kompleksowym pracom modernizowany tramwaj może służyć pasażerom przez kolejne kilkanaście lat. To rozwiązanie pozwala na efektywne wykorzystanie istniejącego taboru, bez konieczności jego całkowitej wymiany.
Program napraw głównych realizowany przez PESĘ to ważny element utrzymania sprawnego i nowoczesnego systemu transportu publicznego w Warszawie.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze