Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

PESA rozpędza się z remontami tramwajów Swing dla Warszawy

infotram
16.04.2026 11:30
0 Komentarzy

PESA Mińsk Mazowiecki SA kontynuuje realizację kontraktu na modernizację tramwajów dla Tramwajów Warszawskich. W ubiegłym tygodniu do eksploatacji przekazano kolejny pojazd – to już 37. tramwaj z łącznie 130 objętych umową.

Proces odnowy taboru nabiera tempa, a producent konsekwentnie realizuje przyjęty harmonogram prac.

Rozkład jazdy:

  1. Ile tramwajów zostało już przekazanych Tramwajom Warszawskim w ramach kontraktu z PESĄ?
  2. Na czym polega zakres naprawy głównej realizowanej przez PESĘ?
  3. Jakie korzyści dla pasażerów przynosi modernizacja tramwajów?

Realizacja projektu przyspiesza

Obecnie zakłady w Mińsku Mazowieckim prowadzą prace w cyklu około trzech napraw głównych miesięcznie. Taki rytm pozwala systematycznie zwiększać liczbę odnowionych pojazdów trafiających do Warszawy.

Każdy kolejny przekazany tramwaj oznacza nie tylko poprawę jakości taboru, ale także większą niezawodność całego systemu komunikacji tramwajowej w stolicy.

Warszawski Swing po remoncie
Warszawski Swing po remoncie/foto: PESA MM

Kompleksowa naprawa od podstaw

Zakres naprawy głównej realizowanej przez PESĘ jest bardzo szeroki i obejmuje praktycznie całkowitą odbudowę pojazdu. Proces rozpoczyna się od pełnego demontażu tramwaju oraz usunięcia starych powłok malarskich poprzez śrutowanie.

Następnie wykonywane są prace spawalnicze oraz ponowne zabezpieczenie konstrukcji, co pozwala przywrócić odpowiednią wytrzymałość i trwałość pojazdu.

Nowe elementy i modernizacja wnętrza

W kolejnym etapie tramwaj otrzymuje nowe poszycie oraz podłogi. Równocześnie przeprowadzana jest modernizacja wnętrza, obejmująca poprawę komfortu pasażerów oraz dostosowanie pojazdu do współczesnych standardów.

Nie mniej istotny jest serwis podzespołów elektrycznych, który realizowany jest zgodnie z zakresem umowy. Dzięki temu odnowione tramwaje spełniają aktualne wymagania techniczne i eksploatacyjne.

Warszawski Swing po remoncie
Warszawski Swing po remoncie/foto: PESA MM

Dłuższa żywotność i większa niezawodność

Dzięki tak kompleksowym pracom modernizowany tramwaj może służyć pasażerom przez kolejne kilkanaście lat. To rozwiązanie pozwala na efektywne wykorzystanie istniejącego taboru, bez konieczności jego całkowitej wymiany.

Program napraw głównych realizowany przez PESĘ to ważny element utrzymania sprawnego i nowoczesnego systemu transportu publicznego w Warszawie.

Komentarze