MPK Łódź ze zmianami w komunikacji miejskiej. Plus powrót Łódzkich Linii Turystycznych

Zmiany w siatce połączeń MPK Łódź od początku maja objęły zarówno regularne linie autobusowe, jak i ofertę turystyczną, poprawiając dostęp pasażerów do kluczowych terenów rekreacyjnych miasta.

Nowa organizacja ruchu i rozkładów jazdy miała ułatwić dojazd do najpopularniejszych atrakcji, ale też pokazała szerszy kierunek rozwoju miejskiego transportu publicznego.

Rozkład jazdy:

1. Która linia autobusowa została uruchomiona jako nowa w kierunku Orientarium?
2. Jak zmieniła się częstotliwość kursowania linii 85?
3. Jakie historyczne tramwaje pojawiły się na ulicach Łodzi podczas majówki?

Więcej kursów i nowe połączenia

Od początku maja zmieniły się rozkłady jazdy MPK Łódź, które zostały dostosowane do zwiększonego ruchu pasażerskiego w sezonie rekreacyjnym. Celem było wzmocnienie komunikacji miejskiej w relacjach prowadzących do terenów wypoczynkowych, takich jak Arturówek czy rejon Orientarium.

Jedną z kluczowych zmian było zwiększenie częstotliwości kursowania autobusów linii 85. Połączenie łączące dworzec Łódź Fabryczna z ośrodkiem sportu i rekreacji w Arturówku zaczęło kursować co 20 minut, co znacząco poprawiło dostępność transportu publicznego dla pasażerów wybierających się na północ miasta.

Nowością w siatce połączeń była linia autobusowa 67, uruchomiona od 1 maja na trasie dworzec Łódź Fabryczna – Orientarium ZOO Łódź. Dzięki temu Nowe Centrum Łodzi zyskało bezpośrednie połączenie z Polesiem, a autobus zatrzymywał się m.in. przy Piotrkowskiej Centrum, Atlas Arenie, Ogrodzie Botanicznym, Orientarium oraz Aquaparku Fala.

Tramwaje wróciły w historycznym wydaniu

Istotnym elementem majowej oferty transportowej były Łódzkie Linie Turystyczne. W dniach 1–3 maja na ulice miasta wyjechały zabytkowe tramwaje i autobusy, które obsługiwały specjalne linie rekreacyjne.

Jak poinformował Tomasz Śliwiński z Zarządu Dróg i Transportu, trzy linie zapewniały dojazd do najważniejszych atrakcji turystycznych Łodzi.

-„Trzy różne linie będą oferować przejażdżki do największych atrakcji oraz zabytków – od ul. Piotrkowskiej przez Orientarium ZOO Łódź po Księży Młyn” – powiedział.

Na trasach tramwajowych pojawiły się historyczne pojazdy, takie jak Sanok, GT8N, solowy 805Na oraz skład 5N+5ND. Z kolei komunikację autobusową obsługiwały m.in. Autosan H9, Jelcz 120M, Jelcz 272MEX, Ikarus 280, Volvo 7000 oraz piętrowy MAN ND313.

Linia tramwajowa 0 kursowała na trasie ul. Północna – Radiostacja, prowadząc przez kluczowe punkty miasta, w tym Piotrkowską Centrum i dworzec Łódź Fabryczna.

Autobusowa "setka"

Z kolei linia autobusowa 100 łączyła Łódzką Informację Turystyczną z Orientarium, a linia 101 zapewniała dojazd m.in. do EC1, Księżego Młyna i Muzeum Kinematografii.

Co ważne, oferta turystyczna nie zakończyła się wraz z majówką.

-„Łódzkie Linie Turystyczne powrócą na dłużej od 30 maja i będą kursować w każdy weekend do 30 sierpnia” – zapowiedział Śliwiński.

Dodatkowe kursy planowane były również podczas długiego weekendu czerwcowego oraz w czasie wydarzeń takich jak Łódź Summer Festival.