Wrocław przedłuża ograniczenia na Placu Solnym. Dobra informacja dla pieszych i rowerzystów

Miasto Wrocław potwierdziło przedłużenie pilotażu ograniczającego wjazd samochodów i motocykli na Plac Solny oraz ul. Kiełbaśniczą w godzinach nocnych i w weekendy.

To dobra informacja dla pieszych, rowerzystów i pasażerów korzystających z transportu publicznego w centrum, bo mniej ruchu samochodowego oznacza spokojniejszą, bezpieczniejszą i bardziej przewidywalną przestrzeń Starego Miasta.

Rozkład jazdy:

1. Do kiedy zostanie przedłużony pilotaż na Placu Solnym?
2. W jakich godzinach obowiązuje zakaz wjazdu samochodów i motocykli?
3. Kto nadal może wjechać na Plac Solny i ul. Kiełbaśniczą?

Plac Solny zostaje spokojniejszy

Miasto Wrocław zdecydowało o przedłużeniu pilotażu, który od długiego majowego weekendu ogranicza wjazd samochodów i motocykli na Plac Solny oraz ul. Kiełbaśniczą. Rozwiązanie miało działać czasowo, ale po dwóch miesiącach miasto uznało, że przynosi oczekiwane efekty. Dlatego ograniczenia zostają utrzymane do końca wakacji.

To ważna decyzja nie tylko dla mieszkańców Starego Miasta, ale też dla wszystkich użytkowników centrum: pieszych, rowerzystów, pasażerów komunikacji miejskiej, turystów, klientów lokali, hoteli i kwiaciarni. Plac Solny jest historyczną i reprezentacyjną przestrzenią miejską, dlatego ograniczenie nocnego ruchu samochodów oraz motocykli poprawia komfort korzystania z tej części miasta.

Powodem wprowadzenia pilotażu był ponadnormatywny hałas powodowany przez samochody i motocykle zjeżdżające się na plac w godzinach nocnych. Chodziło przede wszystkim o pojazdy generujące uciążliwe dźwięki, gwałtowne przyspieszanie i tzw. gazowanie silników. W centrum, gdzie zabudowa jest gęsta, a mieszkania znajdują się bezpośrednio przy ulicach i placach, taki hałas szybko staje się realnym problemem dla mieszkańców.

Uspokojenie ruchu w centrum

Ograniczenie wjazdu na Plac Solny i ul. Kiełbaśniczą wpisuje się w szerszy trend uspokajania ruchu w centrach miast. Dla transportu publicznego i mikromobilności oznacza to większą czytelność przestrzeni, mniej konfliktów z ruchem samochodowym i lepsze warunki poruszania się pieszo lub rowerem.

Wrocławski pilotaż nie oznacza całkowitego zamknięcia tej części miasta. To rozwiązanie punktowe, obowiązujące w określonych godzinach i dniach, z zachowaniem wyjątków dla osób, które rzeczywiście muszą dojechać w ten rejon. W praktyce miasto ogranicza ruch tranzytowy i nocne przejazdy rekreacyjne, ale zostawia dostęp mieszkańcom oraz wybranym grupom użytkowników.

„To rozwiązanie wypracowaliśmy wspólnie z różnymi środowiskami, które na co dzień korzystają z przestrzeni Pl. Solnego i współtworzą jego charakter. To przede wszystkim mieszkańcy Starego Miasta, którzy wraz z Radą i Zarządem Osiedla od dłuższego czasu zwracali uwagę na potrzebę ograniczenia hałasu, zmniejszenia natężenia ruchu pojazdów oraz poprawy bezpieczeństwa. Pilotaż został wprowadzony także w porozumieniu z restauratorami, hotelarzami i po konsultacjach z Policją i Strażą Miejską” – przypomina Arkadiusz Filipowski, koordynator działań, zastępca dyrektora Departamentu Marki Miasta.

Kiedy obowiązuje zakaz wjazdu?

Zakaz wjazdu obowiązuje przez 7 dni w tygodniu, ale w różnych przedziałach czasowych. Od poniedziałku do czwartku ograniczenie działa od godz. 22.00 do godz. 5.00. W piątek zakaz zaczyna się wcześniej, od godz. 18.00, i obowiązuje przez cały weekend, aż do poniedziałku do godz. 5.00.

Takie ustawienie godzin odpowiada charakterowi problemu. Największy hałas i największe natężenie nocnych przejazdów pojawiały się właśnie wieczorami, nocą i w weekendy. Dla mieszkańców oznacza to spokojniejsze noce, a dla pieszych i rowerzystów więcej komfortu w czasie, gdy centrum jest intensywnie użytkowane przez osoby spędzające czas w mieście.

Z punktu widzenia organizacji ruchu to także test, który pozwala sprawdzić, jak centrum działa bez nadmiaru samochodów w najbardziej uciążliwych godzinach. Po zakończeniu wakacji Miasto Wrocław ma wrócić do rozmów z mieszkańcami i przedsiębiorcami, aby zdecydować, co dalej.

Mieszkańcy chcieli przedłużenia pilotażu

Wprowadzenie pilotażu było poprzedzone rozmowami z różnymi grupami użytkowników Placu Solnego. Po dwóch miesiącach przedstawiciele Zarządu i Rady Osiedla Stare Miasto przekazują, że mieszkańcy pozytywnie oceniają zmianę i prosili o jej przedłużenie.

„To świetne rozwiązanie. Jest ciszej i spokojniej. Mieszkańcy okolicznych kamienic na pl. Solnym i ul. Kiełbaśniczej nie muszą już mierzyć się z tak dużym hałasem, który był bardzo uciążliwy wieczorami i nocą. Są zachwyceni, byli nawet u nas na posiedzeniu Rady Osiedla, by prosić o przedłużenie pilotażu. Tym bardziej cieszymy się, że to się wydarzy” – mówi Halina Bielecka-Gołka, przewodnicząca Rady Osiedla.

Podobnie ocenia sprawę Zarząd Osiedla Stare Miasto. Dla mieszkańców najważniejszy jest spadek hałasu i poprawa bezpieczeństwa. W centrum miasta te dwa elementy są ze sobą powiązane: mniej nocnego ruchu samochodów i motocykli oznacza spokojniejsze przejścia, mniej ryzykownych manewrów oraz większe poczucie kontroli nad przestrzenią.

„Mieszkańcy Pl. Solnego są zadowoleni z wyników pilotażu. Propozycja jego przedłużenia to bardzo dobra decyzja, na którą czekaliśmy” – mówi Jolanta Niezgodzka, przewodnicząca Zarządu Osiedla Stare Miasto.

„Wieczorami i w nocy jest zdecydowanie ciszej i bezpieczniej. Ograniczenie ruchu samochodów i motocykli zmniejszyło hałas, dzięki czemu jakość życia mieszkańców wyraźnie się poprawiła. Czekamy teraz na wyniki kolejnych konsultacji z mieszkańcami i przedsiębiorcami, ale uważamy, że jest to właściwy kierunek zmian dla Starego Miasta” – dodaje Jolanta Niezgodzka.

Kto może wjechać na Plac Solny?

Ograniczenie nie dotyczy wszystkich użytkowników. Możliwość wjazdu na Plac Solny i ul. Kiełbaśniczą mają mieszkańcy tego obszaru, osoby prowadzące działalność gospodarczą, restauratorzy, hotelarze, klienci hoteli oraz mieszkańcy z wykupionym abonamentem strefy A.

Za kontrolę przestrzegania zasad odpowiadają Straż Miejska Wrocławia i Policja. Straż Miejska Wrocławia prowadzi listę stałych numerów rejestracyjnych osób uprawnionych do wjazdu w limitowany obszar, w tym mieszkańców i przedsiębiorców. W przypadku klientów hoteli potrzebę wjazdu po godzinie zamknięcia powinien wcześniej zgłosić hotel.

To rozwiązanie ma ograniczyć przypadkowy i uciążliwy ruch, ale nie odcinać dostępu osobom, które mieszkają albo pracują w tej części miasta. Dla centrum jest to kluczowe, bo organizacja ruchu musi łączyć funkcję mieszkaniową, usługową, hotelową, turystyczną i komunikacyjną.

Flower&Ride dla klientów kwiaciarni

Osobne zasady przygotowano dla klientów całodobowych kwiaciarni. Miasto Wrocław wyznaczyło specjalne miejsca parkingowe przy ul. Gepperta i ul. Ofiar Oświęcimskich. W wyjątkowych sytuacjach, gdy te miejsca są zajęte, klienci mogą wjechać na Plac Solny i zatrzymać się na miejscach parkingowych wyznaczonych naprzeciwko Starej Giełdy.

Na wszystkich tych miejscach można stanąć na 15 minut, kupić kwiaty i odjechać. Miejsca są oznaczone tabliczkami Flower&Ride, a Straż Miejska Wrocławia sprawdza, czy kierowcy przestrzegają limitu czasu.

„Kierowcy przestrzegają nowych obostrzeń. W ciągu prawie dwóch miesięcy pilotażu tylko dwa razy strażnicy musieli wydać dyspozycję usunięcia pojazdów na parking strzeżony z ul. Gepperta. Jeden pojazd został odholowany z ul. Ofiar Oświęcimskich” – mówi Piotr Szereda, naczelnik Oddziału Wykroczeń Straży Miejskiej Wrocławia.

Lepsza przestrzeń dla pieszych i rowerzystów

Dla rowerzystów decyzja o przedłużeniu pilotażu jest dobrą informacją, nawet jeśli sama zmiana nie dotyczy wyłącznie infrastruktury rowerowej. Mniej samochodów i motocykli w ścisłym centrum to mniej hałasu, mniej nagłych manewrów, mniej presji na wąskich ulicach i większy komfort poruszania się po Starym Mieście.

Plac Solny pełni funkcję reprezentacyjną i turystyczną, ale jest też zwykłą przestrzenią codziennych dojść i dojazdów. Korzystają z niej mieszkańcy, pracownicy lokali, goście hoteli, dostawcy, piesi i rowerzyści. Ograniczenie ruchu w godzinach największej uciążliwości poprawia warunki dla tych, którzy nie poruszają się samochodem.

W tym sensie pilotaż jest elementem polityki mobilności miejskiej. Transport publiczny, rower i ruch pieszy najlepiej działają tam, gdzie przestrzeń jest bezpieczna, spokojna i czytelna. Centrum miasta nie musi być całkowicie wyłączone z ruchu, ale powinno ograniczać przejazdy, które nie są konieczne i obniżają jakość życia mieszkańców.

Pilotaż zostanie przedłużony do końca wakacji. Po jego zakończeniu Miasto Wrocław ma wrócić do rozmów z mieszkańcami i przedsiębiorcami, aby ustalić dalszy kierunek działań. To ważne, bo centrum miasta wymaga rozwiązań trwałych, ale dobrze skalibrowanych.

Dotychczasowe sygnały z osiedla są pozytywne. Mieszkańcy mówią o ciszy i większym bezpieczeństwie, a służby wskazują, że kierowcy w większości przestrzegają zasad. Teraz kluczowe będzie sprawdzenie, czy ograniczenia sprawdzają się także w pełnym sezonie wakacyjnym, gdy ruch turystyczny i weekendowe korzystanie z centrum są szczególnie intensywne.