Mieszkańcy stolicy ocenili Warszawski Transport Publiczny 2025. Mocna czwórka

Mamy dane z najnowszego Barometru Warszawskiego, czyli badania potrzeb, postaw i opinii na temat jakości funkcjonowania stolicy. Za IV kwartał 2025 r.

W ramach tej ankiety mieszkańcy oceniają m.in. Warszawski Transport Publiczny, który jest największym system komunikacji miejskiej w Polsce. W 2025 roku na ulice i tory wyjeżdżało codziennie w godzinach komunikacyjnych szczytów ponad 1400 autobusów, 451 składów tramwajowych, 62 składy metra i 31 SKM. W zeszłym roku w stolicy pasażerowie wykonali 932 278 426 podróży.

Rozkład jazdy:

1. Jaką ocenę w skali 1–10 warszawiacy wystawili jakości podróżowania Warszawskim Transportem Publicznym w 2025 roku?
2. Ile podróży wykonali pasażerowie WTP w 2025 roku?
3. Jaki procent mieszkańców korzystających z dojazdów do pracy lub szkoły deklaruje wybór transportu publicznego?

Warszawa dowozi

Aż 93 proc. udzielających odpowiedzi za najważniejszy obszar życia w mieście uznaje funkcjonowanie komunikacji miejskiej – obok bezpieczeństwa (96 proc.), czystości i porządku (95 proc.), bezpieczeństwa na drogach (95 proc.) i stanu dróg (93 proc.).

Zdecydowana większość z nich – bo 86 proc. – uważa, że jest on dobrze zarządzany (34 proc. bardzo dobrze, a 52 proc. raczej dobrze). To najwyższy wynik spośród obszarów ocenianych przez Warszawiaków – taki sam uzyskała oferta kulturalna miasta.

Transport publiczny to druga w kolejności pozycja w budżecie miasta – za kursowanie autobusów, tramwajów, metra i pociągów Warszawa zapłaciła w zeszłym roku 4 421 090 910 zł – to o ponad 600 mln więcej niż w 2024 roku.

-"Warszawski Transport Publiczny jest najlepszym sposobem podróżowania po mieście, a mieszkanki i mieszkańcy stolicy najbardziej cenią w nim wygodną sieć połączeń, liczbę przystanków, jakość taboru i informacji oraz bezpieczeństwo w pojazdach. Coraz chętniej korzystają również z połączeń kolejowych i parkingów przesiadkowych" - posumowało miasto.

Punktualnie i bezpiecznie

Wszystkie aspekty funkcjonowania komunikacji publicznej są bardzo ważne lub raczej ważne dla zdecydowanej większości mieszkańców – bezpieczeństwo w pojazdach, sieć połączeń (dziś to ponad 5 tys. km linii w Warszawie i aglomeracji), punktualność są ważne dla co najmniej 95 proc. warszawiaków. Tak samo ważne dla 94 proc. udzielających odpowiedzi są: częstotliwość kursowania i czystość w pojazdach.

Mieszkańcy biorący udział w badaniu oceniali różne cechy komunikacji miejskiej m.in. częstotliwość kursowania, sieć połączeń, bezpieczeństwo w pojazdach, punktualność, czystość w pojeździe i temperaturę w środku, informacje dla pasażerów, oznaczenia, czy jakość taboru. Okazuje się, że warszawiacy najbardziej zadowoleni są z: informacji – 79 proc. udzielających odpowiedzi, liczby przystanków – 78 proc., sieci połączeń – 77 proc., bezpieczeństwa w pojazdach – 77 proc., jakości taboru – 76 proc. Najmniejsze zadowolenie wzbudza liczba (zbyt duża) pasażerów w pojeździe.

Korzystanie z komunikacji miejskiej codziennie lub prawie codziennie zadeklarowało 43 proc. badanych. W ogólnej ocenie jakość podróżowania WTP warszawiacy oceniają na 7,62 – w skali 10 stopniowej (gdzie 10 to ocena bardzo dobra a 1 bardzo zła). W szkolnej skali byłaby to „mocna czwórka”.

Wśród 72 proc. warszawiaków, przemieszczających się do pracy, na uczelnię czy do szkoły, 44 proc. deklaruje, że wybiera przy tej okazji transport publiczny. To pasażerowie, którzy przemieszczają się komunikacją miejską regularnie. Większości z nich dotarcie do celu zajmuje nie więcej niż 30 min. (do 15 minut – 12 proc., 16-30 minut – 37  proc.).

Około 28 proc. badanych w ogóle nie musi dojeżdżać komunikacją miejską – to grupa większa o 5 proc. niż rok wcześniej. Tę różnicę widać też w sprzedaży biletów – w 2025 roku pasażerowie kupili 112 393 743 sztuk biletów wszystkich rodzajów, co oznacza spadek względem roku 2024 o nieco ponad 2 proc. Ale jednocześnie wzrosły wpływy z ich sprzedaży – do miejskiego budżetu wpłynęło bowiem 935 499 538 zł (wzrost o ponad 5 proc. w stosunku do roku 2024). Jak to możliwe? Otóż ponad 60 proc. wpływów stanowi sprzedaż biletów długookresowych a w tej puli o niemal 5 proc. wzrosła liczba sprzedanych biletów 90 dniowych, kupowanych przez osoby regularnie korzystające z WTP.

Nocą też WTP

Coraz chętniej warszawiacy korzystają w mieście z pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej, Warszawskiej Kolei Dojazdowej i Kolei Mazowieckich – w 2025 roku wybierało je 47 proc. badanych, podczas gdy rok wcześniej było to 33 proc. Regularnie – codziennie lub prawie codziennie – jeździ nimi 5 proc. badanych (rok wcześniej 1 proc.).

Pociągami miejskimi nie jeździło 52 proc. badanych; w 2024 roku – 65 proc. A jak to jest w liczbach? Znaczny wzrost liczby pasażerów – o 32 proc. w porównaniu z 2024 rokiem – odnotowała Szybka Kolej Miejska z wynikiem 23 825 486 pasażerów. To pokazuje, jak ważne jest to ogniwo WTP w całej stołecznej aglomeracji. O rosnącej popularności kolei świadczy też rosnąca liczba pasażerów korzystających z oferty wspólnego biletu ZTM-KM-WKD. W 2025 roku było to ponad 46 mln pasażerów czyli plus 11 proc. w stosunku do 2024 roku.

Coraz lepiej wykorzystywane są parkingi P+R – w 2025 roku korzystało z nich 27 proc. badanych, podczas gdy rok wcześniej było to 16 proc. Regularnie – codziennie lub prawie codziennie – parkuje tam 2 proc. badanych (rok wcześniej 1 proc.). Z P+R nie korzystało w ogóle 71 proc. badanych; w 2024 roku – 83 proc.

Autobusy nocne nadal mają swoich „fanów”. Wzrosła liczba osób regularnie z nich korzystających – to ok. 2 proc. badanych (w zeszłym roku ok. 0,5 proc.), a przynajmniej raz w tygodniu ok. 3 proc. Równocześnie zwiększyła się grupa osób, którym czasami zdarza się przejazd nocnym autobusem – do ok. 24 proc.

Badanie Barometr Warszawski zlecił stołeczny ratusz, a pracownia badawcza IBC Advisory S.A. przeprowadziła je we wrześniu 2025 roku. Na pytania dotyczące różnych aspektów życia w stolicy odpowiedziało 2178 mieszkańców w wieku powyżej 15 lat ze wszystkich dzielnic, a wyniki pokazały, co jest dla warszawiaków ważne, z czego są zadowoleni i co można poprawić.