SKPL kupuje kolejne DM90. 14 jednostek z Rumunii w drodze do Polski

Rozkład jazdy:

1. Na jakich liniach w Polsce mogą zostać wykorzystane sprowadzone przez SKPL jednostki DM’90 (SD85)?
2. Jakie prace modernizacyjne przejdą pojazdy po przyjeździe do Polski?
3. Czy zakup kolejnych 14 jednostek oznacza dalszą rozbudowę oferty przewozowej SKPL?

Drugie życie holenderskich „Buffeli”

DM’90 to dwuczłonowe spalinowe zespoły trakcyjne wyprodukowane w latach 1996–1998 dla kolei holenderskich. W Holandii były eksploatowane do 2018 roku, a następnie wycofane z ruchu wraz z postępującą elektryfikacją sieci.

Część pojazdów trafiła później do Rumunii, gdzie Ferotrans planował ich wykorzystanie. Ostatecznie jednak jednostki nie zostały wprowadzone do regularnej eksploatacji i przez ponad rok stały odstawione na bocznicy w Iași.

Teraz 14 z nich trafi do Polski, gdzie przejdą proces przeglądów, modernizacji oraz dostosowania do krajowych wymogów technicznych.

SKPL konsekwentnie rozbudowuje flotę

SKPL od kilku lat rozwija park taborowy oparty m.in. na pojazdach DM’90, które w Polsce funkcjonują pod oznaczeniem SD85. Jednostki te są stopniowo dostosowywane do polskich przepisów i standardów eksploatacyjnych.

Rozbudowa floty spalinowych zespołów trakcyjnych ma szczególne znaczenie dla obsługi linii niezelektryfikowanych, gdzie wciąż brakuje nowoczesnych pojazdów. Dzięki kolejnym zakupom SKPL zwiększa swoje możliwości operacyjne zarówno w przewozach pasażerskich, jak i w realizacji kontraktów dla innych podmiotów.

Transport w dwóch partiach

Zakupione jednostki są obecnie przewożone do Polski w dwóch transportach po siedem pojazdów. Po dotarciu do kraju trafią do zaplecza technicznego, gdzie przejdą niezbędne prace przygotowawcze przed ewentualnym skierowaniem do ruchu.

Transakcja pokazuje, że mimo wieku pojazdy DM’90 wciąż znajdują zastosowanie na rynku kolejowym Europy Środkowo-Wschodniej, gdzie mogą jeszcze przez wiele lat obsługiwać regionalne połączenia.