Opolski Rower Miejski z 100 elektrykami. Test systemu ROOVEE

23 września 2026 roku w Opolu po kilkuletniej przerwie uruchomiono nowy Opolski Rower Miejski z flotą 200 fabrycznie nowych rowerów, z których połowę stanowią jednoślady elektryczne.

System obejmuje 100 rowerów standardowych i 100 elektrycznych rozmieszczonych w 12 strefach parkowania. Wypożyczenie odbywa się z wykorzystaniem aplikacji ROOVEE i kodu QR, a pierwsze 20 minut przejazdu jest bezpłatne. O uruchomieniu nowego systemu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile rowerów standardowych i elektrycznych liczy Opolski Rower Miejski?
2. Ile minut każdego wypożyczenia jest bezpłatnych?
3. W ilu strefach parkowania rozmieszczono rowery?

200 rowerów, w tym 100 elektrycznych

Nowy Opolski Rower Miejski wrócił na ulice Opola po przerwie trwającej od 2022 roku.

Podstawowa flota obejmuje 200 fabrycznie nowych jednośladów. Jest to 100 rowerów standardowych oraz 100 rowerów wyposażonych we wspomaganie elektryczne.

Rowery rozmieszczono w 12 strefach parkowania. Znajdują się one m.in. na placu Wolności, przy al. Solidarności, na Dambonia, Chabrach i Pasiece, a także przy ulicach Sosnkowskiego, Niemodlińskiej i Prószkowskiej oraz przy Centrum Usług Publicznych.

System w sezonie 2026 ma funkcjonować do końca listopada. W kolejnych sezonach rowery mają być dostępne od marca do listopada.

Aplikacja ROOVEE, GPS i kod QR

Opolski system wykorzystuje rozwiązania charakterystyczne dla rowerów miejskich nowszej generacji.

Każdy jednoślad został wyposażony w moduł GPS oraz elektroniczną blokadę.

Podstawowym narzędziem użytkownika jest aplikacja ROOVEE. Po założeniu konta i jego zasileniu wypożyczenie roweru rozpoczyna się poprzez zeskanowanie kodu QR znajdującego się na kierownicy lub przy blokadzie tylnego koła.

W przypadku roweru elektrycznego zakończenie przejazdu odbywa się w aplikacji, po czym blokada zamyka się automatycznie.

W przeprowadzonym teście uruchomienie oraz zakończenie wypożyczenia odbyło się bez problemów.

Elektryk ze wspomaganiem do 25 km/h

Elektryczna część floty została wyposażona w system wspomagania jazdy.

Podczas testowego przejazdu rower osiągał prędkość 25 km/h. Wspomaganie działa również podczas ruszania i zwiększania tempa jazdy.

Na kierownicy znajduje się wyświetlacz pokazujący m.in. aktualną prędkość oraz poziom naładowania akumulatora.

Deklarowany zasięg roweru elektrycznego wynosi do 80 km na jednym ładowaniu, przy czym rzeczywisty wynik zależy od sposobu użytkowania i warunków jazdy.

Wyposażenie obejmuje także uchwyt na telefon, ładowarkę indukcyjną oraz koszyk przeznaczony na niewielki bagaż.

Pierwsze 20 minut bez opłat

Taryfa jest jednakowa dla rowerów standardowych i elektrycznych.

Pierwsze 20 minut każdego wypożyczenia jest bezpłatne.

Od 21. do 60. minuty opłata wynosi 2 PLN, natomiast każda kolejna rozpoczęta godzina kosztuje 4 PLN.

Do rozpoczęcia wypożyczenia użytkownik musi posiadać na koncie co najmniej 10 PLN.

System przewiduje również abonamenty. Pakiet dzienny kosztuje 10 PLN, natomiast miesięczny 50 PLN i obejmuje 120 minut wypożyczenia każdego dnia.

Elektryk sprawdzony na trasie z Malinki do centrum

W materiale źródłowym sprawdzono elektryczny rower również podczas przejazdu z rejonu Malinki i al. Solidarności do centrum Opola.

Trasę udało się pokonać w czasie mieszczącym się w bezpłatnym, 20-minutowym okresie wypożyczenia.

Podczas testu zwrócono też uwagę na wykorzystywanie systemu przez młodszych użytkowników i rotację jednośladów pomiędzy strefami.

Test potwierdził również działanie wspomagania elektrycznego, wyświetlacza oraz funkcji związanych z rozpoczęciem i zakończeniem wypożyczenia.

Zakupowe tło

14 lipca 2026 roku Miasto Opole otworzyło dwie oferty w postępowaniu na uruchomienie i obsługę Opolskiego Roweru Miejskiego. Konsorcjum Orange Polska S.A. i Roovee S.A. zaoferowało realizację podstawowego zakresu za 2.306.450,52 PLN brutto, natomiast Nextbike Polska S.A. za 2.823.034,50 PLN brutto. Budżet miasta wynosił 3.174.672,18 PLN brutto.

25 sierpnia 2026 roku miasto poinformowało o podpisaniu umowy z Orange Polska S.A. i Roovee S.A.. Zamówienie przewiduje możliwość rozszerzenia systemu o dodatkowe 50 rowerów standardowych i 50 elektrycznych, czyli docelowo do 300 jednośladów.

Umowa obejmuje działanie systemu do 22 grudnia 2028 roku, w tym obsługę, serwis, utrzymywanie dostępności floty oraz wymianę akumulatorów w rowerach elektrycznych.