Autobusy miejskie i regionalne na Słowacji za pół ceny. Zniżka rusza 12 października

Program obejmie autobusy regionalne zamawiane przez samorządy oraz komunikację miejską w ośmiu największych ośrodkach regionalnych. Na pierwszy okres państwo przeznaczy 12,8 mln EUR, czyli około 56,0 mln PLN, na rekompensaty utraconych wpływów z biletów. O wcześniejszej 50-procentowej obniżce cen biletów kolejowych pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy: Słowacja obniża ceny transportu publicznego

1. Kto od 12 października zapłaci o połowę mniej za autobusy i MHD?
2. Jak państwo zrekompensuje samorządom utracone przychody?
3. Czy 50-procentowa obniżka może zostać przedłużona na kolejne miesiące?

50 proc. taniej w autobusach regionalnych i ośmiu systemach MHD

Zniżka obejmie pasażerów płacących pełną taryfę we wszystkich regionalnych autobusach zamawianych przez słowackie kraje samorządowe. Drugą część programu stanowi komunikacja miejska w Bratysławie, Koszycach, Preszowie, Żylinie, Bańskiej Bystrzycy, Nitrze, Trenczynie i Trnawie.

Obniżka ma być stosowana niezależnie od dostępnego w danym systemie sposobu płatności. Obejmuje również bilety okresowe o ważności nieprzekraczającej jednego miesiąca.

Nie zmieniają się natomiast dotychczasowe taryfy ulgowe dla studentów, seniorów i innych grup korzystających już ze zniżek. Mechanizm polega więc na czasowym obniżeniu podstawowej taryfy, a nie na dodatkowym zmniejszeniu wszystkich istniejących ulg.

12,8 mln EUR rekompensaty za utracone wpływy

Rząd nie finansuje kosztów działalności przewoźników jako takich. Państwo ma zrekompensować regionom i miastom ubytek przychodów z biletów, powstały w wyniku czasowego obniżenia taryfy.

Na pierwszy okres programu przewidziano 12,8 mln EUR, co według kursu z 8 października odpowiada około 56,0 mln PLN. Środki mają zostać przekazane samorządom w formie dotacji Ministerstwa Finansów.

Największa kwota przypadnie Bratysławie. Stolica ma otrzymać blisko 3,5 mln EUR, czyli około 15,3 mln PLN. Mindop

Decyzję formalnie zapisano w rządowej uchwale nr 419/2026, dotyczącej czasowej zmiany taryf w regionalnym transporcie autobusowym oraz komunikacji miejskiej miast wojewódzkich.

Na początek 30 dni

W większości kraju obniżone ceny mają obowiązywać od 12 października 2026 roku. Program został przygotowany jako rozwiązanie czasowe, na pierwsze 30 dni, a poszczególne systemy transportowe wdrażają szczegółowe zasady jego stosowania.

W regionalnym transporcie autobusowym na przykład w Bańskobystrzyckim Kraju bilety jednorazowe z 50-procentową zniżką będą sprzedawane od 12 października do 10 listopada. Analogiczny okres wskazują samorządy wschodniej Słowacji.

Trenczyński i Trnawski Kraj rozpoczęły obniżanie cen w regionalnej komunikacji autobusowej wcześniej, już 1 października. Według informacji przekazanych 7 października przez premiera Roberta Ficę w tych dwóch regionach widoczny jest już wzrost liczby pasażerów, choć pełnych danych statystycznych jeszcze nie ma. Urząd Rady Ministrów Słowacji

Tańszy transport zamiast obniżania podatków od paliwa

Rząd wiąże program z wysokimi cenami paliw. Według Roberta Ficy analizowano między innymi zmiany podatków pośrednich, ale ostatecznie zdecydowano się na czasowe subsydiowanie cen transportu publicznego.

Autobusy i komunikacja miejska są drugim etapem tego mechanizmu. Od 1 października o połowę obniżono już ceny krajowych biletów 2. klasy w pociągach ZSSK, w tym biletów tygodniowych i miesięcznych.

Ministerstwo Transportu przy pierwotnej decyzji szacowało koszt kolejowej obniżki na 5,3 mln EUR, czyli około 23,2 mln PLN za 30 dni. 7 października rząd określał bieżący miesięczny koszt całego pakietu kolejowo-autobusowego na około 18 mln EUR, czyli 78,8 mln PLN, z czego około 12 mln EUR, czyli 52,5 mln PLN, przypada na autobusy regionalne i MHD.

Kolej już notuje wzrost sprzedaży

Rząd traktuje pierwsze wyniki z kolei jako argument za dalszym utrzymywaniem obniżonych taryf. Według danych przedstawionych 7 października, 5 października ZSSK przewiozła 52 315 płacących pasażerów wobec 42 174 rok wcześniej, co oznacza wzrost o niemal 25 proc.

W dniach 3 i 4 października wzrost liczby płacących pasażerów w porównaniu z analogicznymi dniami 2025 roku miał wynieść odpowiednio około 35 i 38 proc. Jeszcze mocniej zmieniła się sprzedaż miesięcznych biletów okresowych: z 1944 do 6865, czyli o 253 proc.

Robert Fico zapowiedział na tej podstawie kontynuowanie kolejowej obniżki w listopadzie i wskazał także na możliwość jej utrzymania w grudniu. W przypadku autobusów regionalnych i MHD rząd chce najpierw ocenić dane po rozpoczęciu programu w całym kraju; jeśli wzrost zainteresowania będzie podobny do kolei, premier zadeklarował poszukiwanie środków na dalsze finansowanie mechanizmu.