Warszawa zaostrza regulamin Strefy Czystego Transportu. 17-letnie diesle już nie wjadą do SCT

Rozkład jazdy:

1. Jakie auta benzynowe i z silnikiem diesla nie mogą wjechać do warszawskiej SCT od 1 stycznia 2026 roku?
2. Kto musi złożyć wniosek do ZDM, aby zostać zwolnionym z zakazu wjazdu do strefy?
3. Od którego roku mieszkańcy Warszawy będą w pełni objęci ograniczeniami SCT bez wyjątków?

Od stycznia

Od nowego roku do SCT nie mogą wjechać pojazdy wyprodukowane przed 2000 r. (tj. maksymalny wiek pojazdu w roku wdrożenia – 26 lat) lub niespełniające normy Euro 3 – w przypadku pojazdów z silnikiem benzynowym oraz wyprodukowane przed 2009 r. lub niespełniające normy Euro 5 – w przypadku pojazdów z silnikiem diesla (tj. maksymalny wiek pojazdu w roku wdrożenia – 17 lat).

„Obostrzenia wciąż nie będą dotyczyć – pod warunkiem że pojazd był zarejestrowany przed 1 stycznia 2024 r. – mieszkańców stolicy płacących podatki w Warszawie oraz osób, które ukończyły 70 lat przed końcem 2023 roku” – poinformował Zarząd Dróg Miejskich. Tacy mieszkańcy muszą złożyć stosowny wniosek do ZDM, by zostać zwolnionymi z zakazu.

Pozostałe wyjątki dotyczą m.in. osób z niepełnosprawnościami czy służb.

„Kierowcy nieobjęci żadnymi wyjątkami pojazdami niespełniającymi wymogów mogą wjeżdżać do strefy przez cztery dni w roku” – zaznaczył ZDM.

Za nieuprawniony wjazd do Strefy Czystego Transportu grozi do 500 zł mandatu. Legalność wjazdu do strefy kontroluje straż miejska na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.

Od 2024 roku

SCT w Warszawie – jako pierwsza w Polsce – została wprowadzona 1 lipca 2024 r. i do końca grudnia tylko jeden kierowca został ukarany mandatem za zbyt wiele wjazdów do strefy autem do tego nieuprawnionym.

Drugi etap SCT będzie obowiązywał do końca 2027 r. W kolejnym etapie obostrzenia zaczną obowiązywać również zamieszkałych i płacących podatki w Warszawie.

Reguły SCT dotyczyć ich będą od stycznia 2028 r. – wówczas nie będą mogli poruszać się po strefie pojazdem z silnikiem Diesla starszym niż 13 lat i pojazdem benzynowym starszym niż 22 lata.

Oznacza to, że za dwa lata do strefy nie będą mogły już wjeżdżać pojazdy z silnikiem benzynowym wyprodukowane przed 2005 r. lub niespełniające normy Euro 4 oraz pojazdy z silnikiem Diesla wyprodukowane przed 2014 r. lub niespełniające normy Euro 6.

Docelowo, od 1 stycznia 2032 r., do SCT nie wjadą auta benzynowe starsze niż 18 lat lub niespełniające normy Euro 6 oraz diesle starsze niż 12 lat lub niespełniające normy Euro 6d. (PAP)