Wieliczka nie zwalnia tempa. Kolejne przystanki zyskają nowe wiaty

Rozkład jazdy:

1. Jakie wiaty przystankowe zamówiła Gmina Wieliczka i jakie są ich parametry techniczne?
2. Jaką ofertę złożyła firma Sopel i na jakich warunkach zdobyła kontrakt?
3. Dlaczego zakup nowych wiat jest ważny dla rozwoju infrastruktury pasażerskiej w Wieliczce?

10 wiat przystankowych

Przedmiotem zamówienia jest sprzedaż, dostarczenie i montaż przez wykonawcę 10 fabrycznie nowych wiat przystankowych, w miejscach wskazanych przez zamawiającego. Zamówienie obejmuje cztery typy gabarytowe wiat:

• 6 wiat o szerokości 3 m, wysokości 2,5 m, głębokości 1 m i szybie bocznej o szerokości 0,5 m,
• 1 wiata o szerokości 4 m, wysokości 2,5 m i głębokości 1 m, bez ścianek bocznych,
• 1 wiata ma mieć szerokość 4 m, wysokość 2,5 m, głębokość 1 m i szybę boczną o szerokości 0,5 m,
• 2 wiaty przewidziano jako większe konstrukcje o szerokości 4 m, wysokości 2,5 m, głębokości 1,5 m i szybie bocznej o szerokości 1 m.

Dla wszystkich wymiarów dopuszczono tolerancję +/- 20 cm.

Konstrukcje mają być wykonane z profili stalowych, cynkowanych i lakierowanych proszkowo. Kolor konstrukcji określono jako RAL 9006 Srebrny. Konstrukcja musi być zabezpieczona antykorozyjnie, dach ma być pokryty poliwęglanem o grubości minimum 4,5 mm, a posadowienie przewidziano na fundamentach prefabrykowanych F1.

Każda z nich ma zostać wyposażona w kosz na odpady o pojemności minimum 24 l, cynkowany i lakierowany proszkowo, mocowany do konstrukcji wiaty. Zamawiający wymaga też aluminiowej ramki na rozkłady jazdy o formacie minimum A3 wraz z mocowaniem, drewnianej ławki z oparciem oraz szyb z przezroczystego szkła hartowanego o grubości minimum 6 mm. Listwy ławki mają być zabezpieczone impregnatem i lakierem w kolorze naturalnego drewna.

Zamawiający nie wskazał w zapytaniu lokalizacji poszczególnych wiat, podając jedynie, że montaż odbędzie się w miejscach wyznaczonych przez Gminę Wieliczka. To daje samorządowi możliwość ustawienia konstrukcji tam, gdzie potrzeby pasażerów autobusów są największe, np. przy przystankach o dużej liczbie wsiadających, przy szkołach, urzędach, punktach przesiadkowych albo w miejscowościach z rosnącą obsługą autobusową.

Sopel z kontraktem

8 czerwca 2026 roku urzędnicy poinformowali o wyborze najkorzystniejszej oferty. Złożyła ją firma SOPEL sp. z o.o. na sumę 99.384,00 PLN brutto/ 80.800,00 PLN netto, co daje cenę za jedną wiatę na poziomie 8.080,00 PLN netto.

Nie znamy ani pozostałych złożonych ofert (o ile takie w ogóle były), ani budżetu zamawiającego przygotowanego na inwestycję.

Wybór wykonawcy nastąpił w oparciu o jedyne kryterium – cenę (100%).

Więcej na https://bip.malopolska.pl/umigwieliczka,a,2874405,zapytanie-ofertowe-zakup-dostarczenie-i-montaz-10-sztuk-wiat-przystankowych-na-terenie-gminy-wielicz.html

Zakupowe tło

Gmina Wieliczka od kilku lat stopniowo doposaża przystanki autobusowe w nowe wiaty. W marcu 2021 r. miasto informowało, że mając na uwadze dobro mieszkańców, zwiększa liczbę zadaszonych przystanków chroniących przed deszczem, wiatrem i śniegiem. Końcem 2020 r. zamontowano wtedy 3 nowe wiaty w Koźmicach Małych, Sierczy i Grabiu, a urząd zapowiadał kolejne lokalizacje.

Obecne zapytanie na 10 fabrycznie nowych wiat jest więc kontynuacją działań związanych z poprawą infrastruktury pasażerskiej. Skala nie jest duża jak w dużych miastach, ale dla gminnego transportu publicznego ma znaczenie praktyczne: pasażer zyskuje osłonę, miejsce do siedzenia, kosz i ramkę na rozkład jazdy, a przystanek staje się bardziej czytelny i uporządkowany.