Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Węzeł Gliwice Kopernik coraz bliżej. Jest wybór wykonawcy

infotrans
24.06.2026 14:00
0 Komentarzy

18 czerwca 2026 roku Miejski Zarząd Usług Komunalnych w Gliwicach rozstrzygnął przetarg na budowę węzła przesiadkowego na Osiedlu Mikołaja Kopernika. Będzie nowoczesny węzeł przesiadkowy integrujący kolej, autobus i ruch rowerowy w ramach projektu mobilności miejskiej współfinansowanego z Funduszu Spójności.

Nowa inwestycja ma zmienić sposób poruszania się mieszkańców i poprawić funkcjonowanie komunikacji miejskiej w tej części aglomeracji. Kluczową rolę odegra tu integracja różnych środków transportu, choć szczegóły przedsięwzięcia pokazują znacznie szerszy zakres zmian. O tym zamówieniu pisaliśmy wcześniej w TransInfo tutaj.

Węzeł Gliwice Kopernik coraz bliżej. Jest wybór wykonawcy
Węzeł Gliwice Kopernik coraz bliżej. Jest wybór wykonawcy

Rozkład jazdy:

  1. Co powstanie w ramach nowego węzła przesiadkowego na osiedlu Kopernika w Gliwicach?
  2. Jakie oferty wpłynęły do przetargu i jak wyglądały na tle budżetu zamawiającego?
  3. Dlaczego Gliwice wybrały ofertę AWT Rekultivace, a nie najtańszą propozycję?

Gliwicki węzeł przesiadkowy

Węzeł przesiadkowy w rejonie Estakady Jana Heweliusza ma połączyć transport rowerowy, samochody, autobusowy i kolejowy. PKP Polskie Linie Kolejowej zaplanowały w tym miejscu nowy przystanek kolejowy – Gliwice Kopernik – w ramach modernizowanej linii E30.

Projekt zakłada kompleksowe podejście do obsługi pasażerów transportu publicznego. Węzeł zostanie wyposażony w infrastrukturę dostosowaną zarówno do potrzeb użytkowników komunikacji miejskiej, jak i osób korzystających z rowerów czy samochodów.

W ramach inwestycji powstaną chodniki oraz droga rowerowa, które zapewnią bezpieczny dostęp do przystanków autobusowych i kolejowych. Zaplanowano także stację roweru metropolitalnego oraz infrastrukturę bike&ride – stojaki pod wiatą i zamykane boksy rowerowe, łącznie 34 miejsca.

Uzupełnieniem będą stacja napraw oraz punkt ładowania rowerów elektrycznych i urządzeń wspierających mobilność osób z niepełnosprawnościami. Jedną czwartą powierzchni węzła zajmie zielony skwer z ławkami i mapą tras rowerowych, co wpisuje się w trend tworzenia przyjaznych przestrzeni publicznych przy infrastrukturze transportowej.

Wykonawca węzła

W przetargu zostało złożonych sześć ofert:

  • Najniższa oferta w przetargu – 6,2 mln zł – została złożona przez General Development.
  • Kolejne oferty to: AWT Rekultivace – 10,9 mln zł,
  • FIL-BUD – 11,1 mln zł,
  • BAKO SPORT G. Baran i R. Koziołek – 11,2 mln zł,
  • konsorcjum Przedsiębiorstwa Remontów Ulic i Mostów i Zakładu Projektowo-Wykonawczego Instalacji Elektrycznych Marka Brodali – 12 mln zł,
  • Przedsiębiorstwo Budowlane DOMBUD – 12,3 mln zł.

Budżet na realizację tej inwestycji wynosił zaledwie 7.419.515.04 PLN. Zatem tylko oferta General Development mieściła się w tej sumie.

18 czerwca 2026 roku zamawiający poinformował o wyborze najkorzystniejszej oferty. Co ciekawe nie wybrano najtańszej propozycji. Wybór padł na AWT REKULTIVACE. Ponadto, spośród sześciu złożonych ofert – aż trzy zostały odrzucone, w tym najtańsza oferta.

Węzeł Gliwice Kopernik coraz bliżej. Jest wybór wykonawcy
Węzeł Gliwice Kopernik coraz bliżej. Jest wybór wykonawcy

Decyzja o wyborze najkorzystniejszej oferty została podjęta w oparciu o dwa kryteria: cena (60%), gwarancja i rękojmia (40%).

Więcej na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-11e7b12a-1f05-4ffd-b23d-0dc412a04261

Komentarze