Będzie wyczekiwany przez pasażerów i mieszkańców Rembertowa tunel pod torami

Rozkład jazdy:

1. Ile metrów długości będzie miał nowy tunel drogowy budowany pod linią kolejową nr 2 w Warszawie?
2. Jakie dwie instytucje podpisały umowę na realizację tej inwestycji?
3. Ile miesięcy potrwa realizacja budowy tunelu na ul. Marsa w Rembertowie?

Umowa podpisana

W Rembertowie powstanie kolejny, po wiadukcie przy ul. Chełmżyńskiej, bezkolizyjny przejazd przez linię kolejową nr 2. Będzie nim 140-metrowy tunel na ul. Marsa, który połączy Nowy i Stary Rembertów. We wtorek podpisano umowę na jego budowę.

Umowę podpisał Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta i Polskie Linie Kolejowe. Tunel ma być gotowy za niecałe dwa i pół roku.

– Tunel w Rembertowie to kolejna tego typu inwestycja – po pobliskim i budowanym w dobrym tempie wiadukcie na ul. Chełmżyńskiej oraz powstającym już tunelu w ciągu ul. 1 Praskiego Pułku WP w Wesołej – zaznaczył zastępca prezydenta Warszawy Tomasz Mencina.

Dyrektor regionu centralnego Centrum Realizacji Inwestycji Polskich Linii Kolejowych Krzysztof Pietras podkreślił, że dzięki tej inwestycji mieszkańcy Rembertowa zyskają wygodne i bezkolizyjne połączenie między dwiema częściami dzielnicy.

– Każda taka realizacja oznacza realną poprawę jakości życia lokalnej społeczności i cieszę się, że dzieje się to z naszym udziałem – dodała dyrektor Stołecznego Zarządu Rozbudowy Miasta Ewelina Degowska.

Plus przystanki autobusowe

Burmistrz Rembertowa Maciej Iwanicki przekazał, że nowy tunel nie tylko poprawi bezpieczeństwo, ale przede wszystkim połączy Stary i Nowy Rembertów, a dojazd do centrum Warszawy stanie się szybszy i bardziej dostępny.

Realizacja inwestycji potrwa 29 miesięcy. Prace za ponad 134 miliony złotych wykona konsorcjum firm INTOP SA i INTOP Warszawa. Koszty inwestycji zostały podzielone po równo – po 50 proc. dla miasta i PLK SA.

Kolejarze wcześniej przygotowali studium wykonalności i uzyskali decyzję środowiskową. Miasto zdobyło pozwolenie na budowę drogi.

Aby usprawnić ruch pieszy w czasie realizacji tunelu, zbudowane zostanie przejście podziemne z windami od strony wschodniej. Przebudowany zostanie pobliski układ drogowy, który zostanie dowiązany do planowanego tunelu.

Poza budową tunelu przebudowane zostaną także drogi w jego okolicy. Tunel zacznie się za nowym rondem na skrzyżowaniu ul. Marsa i Ilskiego, przebiegnie pod torami i ul. Cyrulików, a zakończy się na al. „Montera” w rejonie ul. Strażackiej.

W tunelu znajdą się przystanki autobusowe, z których pasażerowie będą kierować się do przejść na perony kolejowe.

W ramach prac powstanie także ul. Pociskowa. Droga będzie dwukierunkowa i zostanie połączona z ul. Ilskiego. Dodatkowo ul. Bellony zostanie przedłużona do miejsca likwidowanego przejazdu kolejowego i stanie się jednokierunkowa z pasem dla rowerów. Zmiany obejmą również ul. Marsa i skrzyżowanie z ul. Cyrulików, gdzie powstanie nowe rondo. (PAP)