Wrocławska Leśnica zyska nowy parking „Parkuj i Jedź” – sześć ofert, start w 2026

Rozkład jazdy:

1. Jakie elementy infrastruktury zostaną uwzględnione w projekcie parkingu Park & Ride w Leśnicy?
2. Jakie ekologiczne rozwiązania przewidziano przy budowie parkingu przesiadkowego we Wrocławiu-Leśnicy?
3. Jakie są plany rozwoju systemu Park & Ride we Wrocławiu poza inwestycją w Leśnicy?

Lokalizacja i parametry

Parking powstanie na działce pomiędzy torami a ulicami Rubczaka i Trzmielowicką, tuż przy stacji Wrocław-Leśnica. Projekt przewiduje:

• 66 miejsc parkingowych, w tym:
  • 3 dla osób z niepełnosprawnościami,
  • 2 dla pojazdów elektrycznych,
• wiatę rowerową „Bike & Ride”,
• jezdnie manewrowe i ciągi piesze (z kostki i nawierzchni mineralno-żywicznej),
• schody i rampę dla osób z niepełnosprawnościami,
• oświetlenie LED (15 lamp),
• elementy małej architektury – ławki, kosze.

Projekt stawia na ekologiczne rozwiązania:

• Większość nawierzchni wykonana zostanie z płyt ażurowych, co umożliwi naturalną retencję wód opadowych.
• Pojawi się nowa zieleń: 20 drzew (klony, jarząby, wiśnie) oraz 6 571 krzewów (śnieguliczki i trzmieliny).

Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 7 miesięcy na realizację. Miasto zakłada oddanie parkingu do użytku na początku 2026 roku.

System Park & Ride we Wrocławiu

Leśnica to tylko część większego planu rozwoju systemu przesiadkowego. Wrocław planuje nowe P&R m.in. w:

• Zakrzowie (ok. 50 miejsc),
• Praczach (ok. 85 miejsc),
• Wojnowie Wschodnim (ok. 60 miejsc),
• rejonie ul. Wołowskiej i Żmigrodzkiej (ok. 160 miejsc),
• Swojczycach (ok. 166 miejsc).

Obecnie działa 36 parkingów P&R w 29 lokalizacjach, z łączną liczbą 2751 miejsc postojowych. Parkowanie jest bezpłatne – wystarczy ważny bilet komunikacji miejskiej.