Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Alstom i PLK SA zawarły umowę na utrzymanie napędów zwrotnicowych

inforail
04.02.2026 13:30
0 Komentarzy

Alstom zawarł czteroletnią umowę z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa krajowej sieci kolejowej.

W latach 2026–2029 zespół Alstom będzie odpowiadać za okresowe przeglądy i naprawy eksploatacyjne elektrycznych napędów zwrotnicowych typu Onvia Switch stosowanych na polskiej sieci.

Rozkład jazdy:

  1. Jaki jest zakres i znaczenie czteroletniej umowy zawartej pomiędzy Alstomem a PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A.?
  2. Ile przeglądów i napraw napędów zwrotnicowych Onvia Switch przewidziano w ramach umowy podstawowej oraz opcji?
  3. Jakie doświadczenia Alstom w obszarze systemów sterowania ruchem kolejowym potwierdzają kompetencje spółki na polskim rynku?
Napęd zwrotnicowy
Napęd zwrotnicowy/foto: Alstom

Co w ramach umowy?

Zakres podstawowy umowy przewiduje wykonanie blisko 3 500 przeglądów i napraw, z możliwością realizacji dodatkowych 800 przeglądów w ramach opcji. Prace obejmą pełne okresowe czynności utrzymaniowe oraz naprawy zgodne z wymaganiami PKP PLK oraz w oparciu o standardy Alstom dotyczące obsługi i utrzymania napędów zwrotnic np. Onvia Switch 500.

– Umowa Alstom z PLK SA to ważny krok w kierunku dalszego usprawnienia utrzymania infrastruktury kolejowej w Polsce. Po raz pierwszy możemy planować i realizować prace w skali całego kraju, zapewniając spójność i ciągłość usług na wiele lat naprzód. To efekt dojrzałego podejścia naszego partnera do zarządzania infrastrukturą, dzięki któremu możemy działać w sposób planowy, efektywny kosztowo i zgodny z najwyższymi standardami. Wypracowany model współpracy będzie służyć bezpieczeństwu i rozwojowi całej sieci kolejowej, wzmacniając zaufanie uczestników rynku do stabilnych, długookresowych rozwiązań – podkreśla Adam Juretko, Dyrektor Oddziału Katowice w Alstom Polska.

Doświadczenie Alstom na polskim rynku uwzględnia m.in. pierwsze wdrożenie systemu ERTMS poziomu 2, budowę systemu ERTMS poziomu 2 na dziesięciu liniach kolejowych PKP PLK, budowę ponad 30 systemów scentralizowanego sterowania ruchem kolejowym (CTC), wyposażenie ponad 220 stacji w komputerowe systemy zależnościowe oraz modernizację ponad 1,7 tys. systemów sygnalizacji przejazdowej. Wyprodukowane przez polskie zakłady Alstom pojazdy szynowe oraz systemy i urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk) są eksploatowane w wielu krajach w Europie i na Bliskim Wschodzie. W Polsce Alstom zatrudnia ponad 4,7 tys. osób.

Komentarze