Wejście PKL na giełdę miało sfinansować m.in. budowę kolejki z centrum Zakopanego do Kuźnic

Rozkład jazdy:

1. Jaką kwotę – według PFR – miało przynieść wejście PKL na Giełdę Papierów Wartościowych?
2. Z jakiego powodu zrezygnowano z debiutu PKL na GPW?
3. Jaką inwestycję transportową w Zakopanem zakładał program finansowany z debiutu giełdowego?

Model finansowania

PFR, który jest właścicielem kolejek linowych podkreśla, że celem pozostaje rozwój projektów w regionie, jednak model finansowania oparty na debiucie stanowił podstawę programu. Dlatego obecnie analizowane są jego zakres, harmonogram i źródła kapitału, ale na tym etapie nie ma wiążących deklaracji – wyjaśnił PAP Maciej Buczkowski z biura prasowego PFR.

Pod koniec stycznia Polski Fundusz Rozwoju (PFR) ogłosił rezygnację z planów wprowadzenia PKL na Giełdę Papierów Wartościowych w Warszawie. Decyzję podjęto po sprzeciwie podhalańskich samorządów wobec debiutu spółki. Informację o odstąpieniu od planu przekazano podczas konferencji prasowej w Sejmie z udziałem wicepremiera Władysław Kosiniak-Kamysza.

Jak wyjaśnił PAP Buczkowski, wejście na giełdę miało zapewnić finansowanie wieloletniego programu inwestycyjnego na Podhalu o łącznej wartości ponad 500 mln zł.

Przedstawiciel PFR zaznaczył, że mimo rezygnacji ze scenariusza giełdowego, celem funduszu pozostaje rozwój projektów inwestycyjnych na Podhalu. Zastrzegł jednak, że model finansowania oparty na debiucie stanowił podstawę przygotowanego programu, dlatego obecnie wymaga on ponownej oceny pod kątem zakresu, harmonogramu i źródeł finansowania. Na tym etapie nie jest możliwe przedstawienie wiążących deklaracji dotyczących realizacji poszczególnych przedsięwzięć.

„Intencją PKL zgłaszaną podczas spotkań z przedstawicielami samorządu była realizacja na Podhalu wieloletniego programu inwestycyjnego (…) stanowiącego kolejny etap wzrostu spółki i przyczyniającego się do zwiększenia atrakcyjności oraz rozwoju samego regionu” – powiedział.

Dodał, że inwestycje zakładały „długofalowe wzmocnienie lokalnej gospodarki, nowe i stabilne miejsca pracy, większą liczbę zleceń dla lokalnych firm oraz rozwój zaplecza turystycznego i usługowego”.

Lista inwestycji

Program miał obejmować m.in. modernizację i rozwój infrastruktury narciarskiej na Kasprowy Wierch, budowę centrum obsługi turystycznej w Kuźnicach oraz rozwój infrastruktury przy dolnej stacji Gubałówki, w tym centrum kulturalno-edukacyjnego.

Plan przewidywał także uruchomienie ekologicznego transportu linowego w Zakopanem – w szczególności z okolic dworca PKP lub ronda Jana Pawła II do Kuźnic – oraz budowę ośrodka turystyczno-narciarskiego Galicowa Grapa w Poroninie.

PFR podkreśla, że debiut giełdowy miał być wyłącznie sposobem pozyskania kapitału, a nie sprzedażą spółki czy utratą kontroli właścicielskiej. Fundusz zaznaczył, że zależało mu na zapewnieniu stabilnego i długoterminowego finansowania programu, zwiększeniu transparentności oraz umożliwieniu udziału w rozwoju spółki także inwestorom z regionu.

„Prowadziliśmy otwarty dialog i przedstawialiśmy konkretne, merytoryczne propozycje odpowiadające na potrzeby regionu. (…) Mimo to pojawił się wyraźny sprzeciw strony samorządowej. W takiej sytuacji uznaliśmy, że brak wspólnego stanowiska nie tworzy dobrych warunków do realizacji emisji i odstąpiliśmy od dalszych prac” – wskazał Buczkowski.

W skład PKL wchodzą m.in. koleje linowe na Kasprowym Wierchu, Gubałówce i Butorowym Wierchu w Zakopanem oraz ośrodki narciarskie w Krynicy-Zdroju, Szczawnicy, Zawoi, Międzybrodziu Żywieckim, a także kolejka linowa nad zaporą w Solinie.(PAP)