Wrocław, Gdańsk, Kraków i Warszawa w planie Ryanaira. 8 par na lato 2027

9 października 2026 roku Ryanair ogłosił pierwszą transzę 29 tras na lato 2027, z czego osiem par obejmuje polskie lotniska.

Przewoźnik deklarował, że wskazane połączenia są już dostępne w sprzedaży. W polskiej części wykazu znalazły się trasy dotyczące Wrocławia, Gdańska, Krakowa oraz Warszawy, przy czym dla połączenia Brindisi–Warszawa nie wskazano kodu portu. Na publicznej stronie ofertowej Kraków–Tanger widoczne były m.in. terminy 29 marca i 5 kwietnia 2027 roku.

Rozkład jazdy:

1. Ile relacji obejmujących Polskę znalazło się w pierwszej transzy lata 2027 Ryanaira?
2. Które trzy połączenia z wykazu dotyczą Wrocławia?
3. Jakie daty były widoczne w publicznej ofercie na trasie Kraków–Tanger?

8 polskich par w pierwszej transzy 29 tras

Ryanair przedstawił 9 października pierwszych 29 tras, które mają znaleźć się w jego programie na lato 2027.

Osiem pozycji w opublikowanym wykazie obejmuje polskie lotniska. Są to Birmingham–Wrocław, Brindisi–Warszawa, Burgas–Wrocław, Katania–Wrocław, Dubrownik–Warszawa Modlin, East Midlands–Gdańsk, Kraków–Tanger oraz Gdańsk–Stockholm Skavsta.

Najwięcej z tych relacji dotyczy Wrocławia. Port pojawia się przy Birmingham, Burgas i Katanii.

Gdańsk został wskazany przy East Midlands oraz Stockholm Skavsta. Kraków pojawia się w relacji z Tangerem, natomiast Warszawy dotyczą dwie pozycje.

Brindisi–Warszawa bez wskazanego kodu lotniska

W przypadku połączenia z Dubrownika przewoźnik wskazał wprost Warszawę-Modlin.

Inaczej wygląda zapis relacji Brindisi–Warszawa. W opublikowanej grafice widnieje wyłącznie „Warsaw”, bez kodu lotniska i bez doprecyzowania, czy chodzi o Lotnisko Chopina, czy Warszawę-Modlin.

Na tym etapie nie należy więc samodzielnie przypisywać tej trasy do WAW albo WMI. Wymaga to potwierdzenia w szczegółowym rozkładzie lub na stronie ofertowej konkretnego połączenia.

Podobnie w przypadku trasy Gdańsk–Sztokholm przewoźnik precyzuje lotnisko docelowe jako Stockholm Skavsta. Nie należy utożsamiać tego połączenia z lotami na Stockholm Arlanda.

Kraków–Tanger z ofertami na 29 marca i 5 kwietnia

Dodatkową weryfikację przeprowadzono dla relacji Kraków–Tanger.

Na publicznej stronie ofertowej dostępne były datowane propozycje lotów, w tym na poniedziałek 29 marca oraz 5 kwietnia 2027 roku. Widoczne były także dalsze terminy w sezonie.

Nie przeprowadzono jednak pełnej kontroli wszystkich tygodni lata 2027 ani kompletnego procesu rezerwacyjnego.

Z tego powodu 29 marca można wskazać jako datę, na którą widoczna jest oferta, ale nie jako potwierdzoną datę inauguracyjnego rejsu. Do ustalenia dokładnego początku operacji oraz częstotliwości potrzebny jest pełny rozkład trasy.

29 tras nie oznacza 29 połączeń z Polski

Liczba 29 odnosi się do całej pierwszej transzy tras przedstawionej przez Ryanaira dla jego europejskiej siatki na lato 2027.

Polski rynek dotyczy ośmiu pozycji w tym wykazie. Nie ma więc podstaw do opisywania komunikatu jako zapowiedzi 29 nowych tras z Polski.

Przewoźnik określa przedstawione połączenia jako nowe i informuje o ich wprowadzeniu do sprzedaży. Samo takie określenie nie przesądza jednak, że każda relacja zostanie uruchomiona po raz pierwszy w historii.

Część tras może mieć charakter powracający albo sezonowy. Rozstrzygnięcie tego statusu wymaga sprawdzenia historii każdej z ośmiu relacji osobno.

Sprzedaż to jeszcze nie wykonanie lotów

Październikowy komunikat opisuje etap sprzedaży i planowania sezonu letniego 2027.

Nie potwierdza jeszcze wykonania żadnego z wymienionych rejsów. Nie podano również w jednym zbiorczym zestawieniu częstotliwości, dokładnych dat granicznych i numerów lotów dla wszystkich ośmiu polskich relacji.

Publiczna dostępność terminów na Kraków–Tanger potwierdza prezentację tej trasy klientom, ale nie zastępuje późniejszej weryfikacji wykonania operacji.

Kolejne etapy będą wymagały sprawdzenia szczegółowych rozkładów poszczególnych połączeń oraz ich faktycznego uruchomienia w sezonie letnim.

Zakupowe tło

7 października 2026 roku Ryanair przedstawił zimowy program dla Krakowa obejmujący 67 tras i 16 bazowanych samolotów, czyli o trzy więcej niż zimą 2025 roku. Przewoźnik wskazał cztery kierunki określane jako nowe: Budapeszt, Dubrownik, Rabat i Wenecję, oraz zwiększenie częstotliwości na ponad 30 trasach.

29 września 2026 roku Ryanair zaktualizował zimowy program dla Warszawy. Plan zakłada dziewięć samolotów bazowanych w Modlinie i 30 tras z tego portu, a wraz z 16 połączeniami z Lotniska Chopina łączna warszawska siatka ma obejmować 46 tras.

16 września 2026 roku Ryanair zaprezentował zimowy program dla Wrocławia z dziewięcioma bazowanymi samolotami, 43 trasami i 1,3 mln oferowanych miejsc. Wśród czterech kierunków wskazanych jako nowe znalazły się Madryt, Marrakesz, Tirana i Turyn.