Trzecia zmiana na stanowisku prezesa MZK Piotrków od 2025 roku. Kto pokieruje spółką?

Przyczyną były niezadowalające wyniki w realizacji zadań finansowych i organizacyjnych. Kierowanie miejskim przewoźnikiem tymczasowo powierzono przewodniczącemu rady nadzorczej. O powołaniu Cezarego Włodarczyka i wcześniejszych zmianach kadrowych pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy: zmiany w MZK Piotrków

1. Dlaczego rada nadzorcza odwołała Cezarego Włodarczyka?
2. Kto przejmie zarządzanie MZK do czasu wyboru nowego prezesa?
3. Dlaczego piotrkowski przewoźnik ponownie zmienia kierownictwo po zaledwie kilkunastu miesiącach?

Rosnące koszty i relacje z pracownikami. Powody odwołania prezesa

Rada Nadzorcza MZK w Piotrkowie Trybunalskim zdecydowała o zakończeniu współpracy z Cezarym Włodarczykiem, który kierował przedsiębiorstwem od września 2025 roku. Informacje o jego odwołaniu pojawiły się 14 października, natomiast dzień później spółka przedstawiła oficjalne stanowisko.

Według rady nadzorczej dotychczasowy prezes nie osiągnął oczekiwanych rezultatów w realizacji najważniejszych zadań. Wskazano przede wszystkim nieskuteczne ograniczanie wzrostu kosztów funkcjonowania komunikacji miejskiej oraz brak oczekiwanej poprawy komunikacji z pracownikami. Rada uznała, że podejmowane działania nie przyniosły wystarczających efektów.

W oficjalnym komunikacie nie przedstawiono jednak konkretnych danych finansowych, skali wzrostu kosztów ani informacji o ewentualnych odchyleniach od przyjętego planu gospodarczego. Nie wskazano również, które decyzje zarządcze uznano za nieskuteczne.

Spór ze związkowcami w tle zmiany prezesa

Odwołanie Cezarego Włodarczyka nastąpiło w okresie napięć pomiędzy kierownictwem MZK a organizacjami związkowymi. W przedsiębiorstwie trwał spór zbiorowy dotyczący między innymi wynagrodzeń i sytuacji pracowników.

Przedstawiciele związków zawodowych informowali lokalne media o trudnościach w kontaktach z dotychczasowym prezesem. Zwracali również uwagę na brak możliwości bezpośredniego spotkania z radą nadzorczą.

Problemy w relacjach z załogą znalazły odzwierciedlenie w oficjalnym uzasadnieniu odwołania, choć spółka nie podała szczegółów dotyczących przebiegu rozmów ze związkowcami ani stanu realizacji ich postulatów.

O sytuację w MZK pytano także Juliusza Wiernickiego, prezydenta Piotrkowa Trybunalskiego. Samorządowiec potwierdził, że do władz miasta docierały różne sygnały dotyczące funkcjonowania przewoźnika, ale przed opublikowaniem stanowiska spółki nie komentował szczegółowo decyzji personalnej.

Bartłomiej Krasiński ponownie pokieruje MZK

Do czasu powołania nowego prezesa obowiązki związane z kierowaniem Miejskim Zakładem Komunikacyjnym przejmie Bartłomiej Krasiński, przewodniczący rady nadzorczej spółki.

Nie jest to dla niego pierwsze takie zadanie. Krasiński tymczasowo kierował już piotrkowskim przewoźnikiem latem 2025 roku, po rezygnacji poprzedniego prezesa.

MZK nie podał jeszcze harmonogramu powołania nowego szefa ani informacji o ewentualnym postępowaniu kwalifikacyjnym. Obecne rozwiązanie ma zapewnić ciągłość zarządzania przedsiębiorstwem do czasu obsadzenia stanowiska.

Trzech prezesów od maja 2025 roku

Zmiana kierownictwa oznacza kolejny etap niestabilności kadrowej w piotrkowskim MZK. Przez 18 lat spółką zarządzał Zbigniew Stankowski, który w 2025 roku przeszedł na emeryturę.

30 maja 2025 roku jego następcą został Andrzej Dziewanowski, menedżer związany z branżą transportową i komunalną. Nie pozostał jednak długo na stanowisku. Pod koniec lipca złożył rezygnację, wskazując na nieprzewidziane okoliczności osobiste.

Po przejściowym okresie zarządzania przez Bartłomieja Krasińskiego rada nadzorcza 22 września 2025 roku powołała Cezarego Włodarczyka. Nowy prezes miał ponad 30-letnie doświadczenie w transporcie krajowym i międzynarodowym. Karierę rozpoczynał jako mechanik i kierowca, a następnie zajmował się eksploatacją pojazdów oraz projektami organizacyjnymi i inwestycyjnymi. Ukończył logistykę na Uniwersytecie Łódzkim.

Przy obejmowaniu stanowiska zapowiadał modernizację taboru i infrastruktury, poprawę jakości usług, rozwój systemów bezpieczeństwa oraz zwiększanie niezależności energetycznej przedsiębiorstwa.

Jego kadencja zakończyła się po niespełna 13 miesiącach. Tym samym od maja 2025 roku MZK miało trzech prezesów, a Bartłomiej Krasiński po raz drugi został wyznaczony do tymczasowego kierowania spółką.

Rotacja na stanowisku prezesa następuje w okresie rozwoju zeroemisyjnej floty miejskiego przewoźnika. W kwietniu 2026 roku Piotrków Trybunalski zakończył dostawy 11 autobusów Solaris Urbino 12 electric, zamówionych wraz z infrastrukturą ładowania.

Po tej inwestycji miejski tabor obejmuje 24 autobusy elektryczne i sześć hybrydowych. Wartość ostatniego kontraktu na elektrobusy przekraczała 34,3 mln zł brutto, z czego blisko 23,8 mln zł stanowiło dofinansowanie.