AirAsia zamawia 150 samolotów Airbus A220-300. Rekord dla programu A220

AirAsia złożyła zamówienie na 150 samolotów pasażerskich najnowszej generacji Airbus A220-300. To największe pojedyncze wiążące zamówienie w historii programu A220, dzięki któremu liczba zamówionych maszyn tego typu przekroczyła próg 1000 egzemplarzy.

Kontrakt ogłoszono podczas ceremonii w zakładach Airbusa z udziałem Tan Sri Tony’ego Fernandesa z Capital A, Larsa Wagnera z Airbus Commercial Aircraft, premiera Kanady Marka Carneya oraz premier Quebecu Christine Fréchette. Wartość kontraktu nie została podana w komunikacie producenta.

Rozkład lotu

• Ile samolotów A220-300 zamówiła AirAsia?
• W jakim mieście ogłoszono kontrakt?
• Ile miejsc będzie miała nowa konfiguracja kabiny A220 dla AirAsia?

Malezyjska AirAsia została nowym klientem programu Airbus A220 i od razu złożyła największe pojedyncze wiążące zamówienie w historii tego samolotu. Kontrakt obejmuje 150 maszyn Airbus A220-300, które mają uzupełnić obecną flotę Airbusa używaną przez przewoźnika. Dla rynku komunikacji lotniczej oznacza to mocne wejście niskokosztowego operatora w segment mniejszych, nowoczesnych samolotów pasażerskich, pozwalających obsługiwać zarówno porty główne, jak i mniejsze lotniska w regionie.

Umowa sprawia, że AirAsia będzie także pierwszym klientem nowej konfiguracji kabiny Airbus A220, mieszczącej 160 miejsc. Zwiększenie pojemności o dodatkowe 10 foteli stało się możliwe dzięki dodaniu dodatkowego wyjścia awaryjnego nad skrzydłem po każdej stronie samolotu. To ważny element dla przewoźnika niskokosztowego, ponieważ większa liczba miejsc bezpośrednio wpływa na koszt jednostkowy przewozu pasażera i efektywność operacji na lotniskach.

Samoloty Airbus A220-300 mają obsługiwać kierunki w regionie ASEAN oraz w Azji Centralnej. W praktyce oznacza to, że mniejsze maszyny będą mogły przejąć część tras regionalnych, a większe samoloty z floty AirAsia zostaną skierowane na dłuższe połączenia. Taki podział pracy w siatce połączeń ma zwiększyć elastyczność przewoźnika i poprawić wykorzystanie floty w ruchu pasażerskim.

„Budowaliśmy AirAsia, podejmując odważne decyzje we właściwym momencie, a niekoniecznie w najłatwiejszym. To zamówienie odzwierciedla naszą długoterminową konsekwencję w działaniu oraz skalę naszych ambicji. A220 otwiera przed nami nowe rynki i trasy oraz przybliża nas do stworzenia pierwszego na świecie prawdziwie niskokosztowego przewoźnika sieciowego” – powiedział Tony Fernandes, prezes Capital A i doradca AirAsia Group.

Fernandes podkreślił również znaczenie wieloletniej współpracy z producentem. „Nasze partnerstwo z Airbusem trwa już ponad dwie dekady i było kluczowe dla wszystkiego, co osiągnęliśmy. Dzisiejszy dzień to kolejny kamień milowy tej drogi, a przed nami jeszcze wiele kolejnych” – dodał przedstawiciel Capital A.

Po stronie producenta znaczenie kontraktu podkreślił Lars Wagner, prezes Airbus Commercial Aircraft. „A220 zapewni AirAsia optymalną platformę, łącząc niskie koszty eksploatacji z zasięgiem umożliwiającym otwieranie nowych tras w Azji i poza nią” – powiedział Wagner. Jak dodał, zespoły Airbusa i AirAsia pracowały nad porozumieniem, które jest zgodne z nową strategią siatki połączeń przewoźnika.

Airbus A220 jest pozycjonowany jako najnowocześniejszy samolot pasażerski w swojej klasie wielkości. Maszyna może przewozić od 100 do 160 pasażerów na trasach o długości do 3600 mil morskich, czyli 6700 km. Producent podkreśla najdłuższy zasięg, najniższe zużycie paliwa oraz najszerszą kabinę w tej kategorii samolotów, co ma znaczenie zarówno dla linii lotniczych, jak i pasażerów.

Do końca marca 2026 r. dostarczono 501 samolotów Airbus A220 do 25 operatorów na całym świecie. Nowe zamówienie AirAsia wzmacnia program, który po tym kontrakcie przekracza poziom 1000 zamówionych maszyn. To istotny sygnał dla rynku lotniczego, szczególnie w segmencie przewoźników szukających samolotu o niższym zużyciu paliwa, dobrym zasięgu i możliwościach operowania na zróżnicowanych trasach regionalnych.

Podobnie jak wszystkie samoloty Airbusa, Airbus A220 już obecnie może latać z wykorzystaniem do 50% zrównoważonego paliwa lotniczego SAF. Producent zakłada, że do 2030 r. wszystkie jego samoloty będą zdolne do operowania przy wykorzystaniu do 100% SAF. W przypadku AirAsia ma to znaczenie nie tylko dla kosztów operacyjnych, ale także dla przyszłych wymogów środowiskowych w komunikacji lotniczej.

Dla AirAsia kontrakt na 150 samolotów Airbus A220-300 jest kolejnym etapem wieloletniej współpracy z europejskim producentem. Przewoźnik od lat buduje flotę wokół samolotów Airbusa, rozwijając model niskokosztowy w Azji i zwiększając dostępność podróży lotniczych dla pasażerów. Nowe maszyny mają pomóc w otwieraniu tras, które nie zawsze wymagają większych samolotów, ale potrzebują odpowiedniego zasięgu, niskich kosztów eksploatacji i efektywnej obsługi na lotniskach.