Gdzie ruszą rowery miejskie od NextBike w Polsce w sezonie 2026?

1 marca startuje sezon rowerów miejskich 2026 w systemach Nextbike. Po zimowej przerwie na ulice polskich miast wróci ponad 13,7 tys. rowerów publicznych.

Od Chełma i Konina, przez Koszalin, po Warszawę. W kolejnych tygodniach flota będzie sukcesywnie zwiększana, a do 1 maja systemy osiągną niemal 15 tys. jednośladów. W letnim szczycie sezonu operator szacuje dostępność nawet 19 tys. rowerów.

Rozkład jazdy:

1. Ile rowerów miejskich wróci na ulice polskich miast od 1 marca 2026 r.?
2. Jaki procent Polaków deklaruje, że korzysta z rowerów miejskich przynajmniej okazjonalnie?
3. W którym dniu oficjalnie startuje sezon rowerów miejskich 2026 w systemach Nextbike?

Gdzie ruszają systemy od 1 marca?

Od początku marca pełną lub rozszerzoną skalę działania osiągną m.in.:

• Warszawa – system Veturilo
• Wrocław - system WRM
• Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia – w tym zintegrowany z transportem publicznym Metrorower
• Chełm
• Konin
• Koszalin

We Wrocławiu i w GZM floty, które zimą działały w ograniczonym zakresie, wracają do pełnej skali operacyjnej.

Z kole od początku maja do sieci dołączą kolejne lokalizacje, m.in.:

• Grodzisk Mazowiecki
• Otwock
• Tarnów
• Jastrzębie-Zdrój

Jednocześnie trwa sezon przetargowy w innych ośrodkach. Na rozstrzygnięcia czekają m.in. Białystok i Toruń, który może dołączyć do portfolio operatora.

62% Polaków korzysta z rowerów miejskich

Z raportu UCE Research przeprowadzonego na zlecenie Nextbike Polska wynika, że:

• 44,5% Polaków korzysta z rowerów miejskich regularnie (codziennie lub co miesiąc),
• 17,5% sięga po nie kilka razy w roku,
• łącznie 62% badanych używa systemów bike-sharingowych przynajmniej okazjonalnie.

Badanie przeprowadzono na próbie 1004 osób w wieku 18–80 lat w miastach powyżej 50 tys. mieszkańców.

89% respondentów ma świadomość funkcjonowania systemu rowerów publicznych w swojej gminie. Co istotne, nawet w miejscowościach bez takiej oferty 73% mieszkańców chciałoby jej uruchomienia.

Jak Polacy używają rowerów miejskich?

W miastach z działającymi systemami rower miejski jest elementem codziennej mobilności:

• 37,8% dojeżdża nim do pracy, szkoły lub na uczelnię,
• 32,3% wykorzystuje go do codziennych spraw – zakupy, urzędy, spotkania,
• 29,8% używa go do szybkiego dojazdu do centrum i omijania korków,
• 17,8% traktuje go jako środek dojazdu do innego transportu publicznego.

Aż 68% badanych uważa, że system rowerowy powinien być zintegrowany z transportem publicznym w ramach jednej taryfy lub karty miejskiej. 36,5% deklaruje, że taka integracja skłoniłaby ich do częstszego korzystania z rowerów.

W praktyce model integracyjny już działa w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, gdzie Metrorower jest systemowo powiązany z komunikacją miejską i od tego roku także z Kolejami Śląskimi.

Respondenci oczekują przede wszystkim przewidywalności i sprawnego działania systemów:

• 74% wskazuje, że kluczowa jest dbałość operatora o porządek na ulicach,
• 73,4% podkreśla znaczenie ciągłości działania nawet w przypadku koniecznych zmian organizacyjnych.

Jednocześnie 39,3% badanych liczy na dalszy rozwój systemów – przede wszystkim poprzez większą liczbę stacji przy osiedlach, centrach handlowych i węzłach przesiadkowych.

Coraz więcej e-rowerów

Nextbike Polska konsekwentnie zwiększa udział rowerów elektrycznych w swoich flotach. To odpowiedź na rosnący popyt – udział prywatnych e-rowerów w sprzedaży wzrósł z 16% w 2020 roku do 25% w 2023 roku, a wartość rynku może w tym roku sięgnąć 2 mld zł.

W szczycie sezonu 2026 w polskich miastach może być dostępnych nawet 19 tys. rowerów systemowych, z rosnącym udziałem jednośladów elektrycznych

W 2026 roku Nextbike Polska przejęła pełną odpowiedzialność produkcyjno-logistyczną dla całej europejskiej grupy. Z zakładu w Warszawie w tym roku ma zostać dostarczonych ponad 23 tys. nowych rowerów do 23 krajów Europy.

Firma koordynuje i wspiera operacyjnie systemy m.in. w Chorwacji, Słowenii, Szwecji, Czechach i na Węgrzech. Polska aplikacja Nextbike City Insights stała się standardem wdrażanym w całej grupie.