Opolski Rower Miejski wraca. Po ulicach wyjedzie 200 rowerów, połowa z elektrycznym wspomaganiem

Po kilku latach przerwy Opole ponownie stawia na rower miejski.

Miasto ogłosiło przetarg na uruchomienie nowoczesnego systemu, który ma objąć minimum 200 rowerów, w tym aż 100 elektryków. Nowy Opolski Rower Miejski ma działać jeszcze w 2026 roku i być bardziej elastyczny niż wcześniejsze rozwiązania.

Rozkład jazdy:

1. Ile rowerów pojawi się w nowym systemie Opolskiego Roweru Miejskiego?
2. Jak będzie działać wypożyczanie rowerów w Opolu?
3. Dlaczego miasto stawia na rowery elektryczne i system smart-lock?

Nowy system będzie oparty na technologii IV generacji. Oznacza to rezygnację z klasycznych terminali na rzecz aplikacji mobilnej, kodów QR oraz elektronicznych blokad typu smart-lock wyposażonych w GPS. Dzięki temu rowery będzie można pozostawiać nie tylko przy głównych stacjach, ale również w wyznaczonych punktach postojowych rozmieszczonych na terenie miasta.

Podstawowa flota ma liczyć 200 fabrycznie nowych rowerów. Połowę stanowić będą klasyczne jednoślady, a drugą połowę rowery elektryczne ze wspomaganiem. Miasto przewidziało także dodatkowe rowery rezerwowe, które mają zapewnić ciągłość działania systemu w przypadku awarii lub serwisowania części floty.

Jak podkreśla prezydent Opola Arkadiusz Wiśniewski, nowy system ma być wygodniejszy i bardziej dostępny dla mieszkańców. Rowery będzie można wypożyczyć za pomocą aplikacji mobilnej lub poprzez zeskanowanie kodu QR znajdującego się na pojeździe.

W ramach projektu powstanie co najmniej 12 stałych stacji rowerowych wyposażonych w minimum osiem stojaków każda. Dodatkowo miasto przewiduje do 25 mniejszych miejsc postojowych oznaczonych jako ORM. Takie rozwiązanie ma ułatwić codzienne podróże po mieście i poprawić integrację roweru miejskiego z komunikacją publiczną.

System umożliwi także wyjazdy poza granice Opola, między innymi w kierunku Turawy. Warunkiem będzie jednak zwrot roweru na teren działania systemu w ciągu 24 godzin. Przekroczenie tego limitu może skutkować wysoką opłatą za zagubienie roweru, wynoszącą nawet 2500 zł.

Miasto przedstawiło również wstępny cennik korzystania z usługi. Pierwsze 20 minut jazdy ma być bezpłatne. Za przejazd od 21 do 60 minut użytkownik zapłaci 2 złote, a każda kolejna godzina będzie kosztowała 4 złote. Taki model ma zachęcać przede wszystkim do krótkich, codziennych przejazdów po mieście.

Opolski Rower Miejski będzie działał przez trzy sezony. W 2026 roku system ruszy po zakończeniu przetargu i będzie dostępny do końca listopada. W kolejnych latach rowery mają być dostępne od marca do listopada.

Miasto pozostawiło sobie także możliwość rozbudowy floty. Jeśli zainteresowanie mieszkańców będzie duże, operator będzie mógł zwiększyć liczbę rowerów o dodatkowe 100 sztuk — 50 standardowych i 50 elektrycznych. Oznacza to, że docelowo po Opolu mogłoby jeździć nawet 300 rowerów miejskich.

Powrót roweru miejskiego to ważny sygnał dla mieszkańców i użytkowników dwóch kółek. Opole chce nie tylko przywrócić dobrze znaną usługę, ale również dostosować ją do nowych trendów mobilności miejskiej, w których coraz większą rolę odgrywają rowery elektryczne i elastyczne systemy wypożyczeń bez konieczności korzystania wyłącznie z tradycyjnych stacji.