Port Gdańsk zbuduje Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej. Inwestycja za ponad 160 mln zł

W bezpośrednim sąsiedztwie terminalu Baltic Hub powstanie Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej. Nowy kompleks zajmie ponad 2 ha i skupi w jednym miejscu służby odpowiedzialne za kontrole towarów wprowadzanych na teren Unii Europejskiej.

Sam etap budowy i wyposażenia obiektu ma kosztować 163 mln zł netto. Rozpoczęcie robót planowane jest w pierwszym kwartale 2029 roku.

Rozkład jazdy:

1. Gdzie powstanie Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej i jakie służby będą z niego korzystać?
2. Jak będzie wyglądała infrastruktura nowego kompleksu i w jaki sposób zostanie on połączony z terminalem Baltic Hub?
3. Ile będzie kosztowała inwestycja i kiedy planowane jest rozpoczęcie budowy ZPKG?

Transprojekt Gdański przygotuje dokumentację

Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej (ZPKG) zostanie zbudowany przy ul. Kontenerowej na terenie Portu Gdańsk, bezpośrednio przy terminalu kontenerowym Baltic Hub. Inwestycja ma usprawnić obsługę rosnących wolumenów przeładunkowych oraz skrócić procedury związane z kontrolą ładunków.

Przygotowania do realizacji przedsięwzięcia już trwają. 28 maja 2025 roku Wojewoda Pomorska i Zarząd Morskiego Portu Gdańsk zawarli porozumienie dotyczące opracowania dokumentacji projektowo-kosztorysowej.

Następnie przeprowadzono postępowanie przetargowe, w którym oferty złożyło sześciu wykonawców. Wybrano Transprojekt Gdański, z którym 6 sierpnia 2026 roku podpisano umowę.

Zakres umowy obejmuje przygotowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie wymaganych pozwoleń i decyzji administracyjnych, a następnie sprawowanie wielobranżowego nadzoru autorskiego podczas realizacji inwestycji.

Termin wykonania umowy określono na 14 września 2028 roku. Koszt pierwszego etapu, obejmującego przygotowanie dokumentacji, wynosi 3,5 mln zł netto.

Sam teren przeznaczony pod inwestycję jest już przygotowany. Rozpoczęcie właściwych prac budowlanych przewidywane jest jednak dopiero na pierwszy kwartał 2029 roku.

Pięć służb w jednym miejscu

Jednym z podstawowych celów inwestycji jest konsolidacja służb kontrolnych. Obecnie działają one w różnych częściach Gdańska, funkcjonując w rozproszonym modelu jedno- i dwuzmianowym.

W ZPKG swoje siedziby będą miały m.in. Krajowa Administracja Skarbowa, Graniczna Inspekcja Weterynarii, Graniczna Stacja Sanitarno-Epidemiologiczna, Wojewódzki Inspektorat Ochrony Roślin i Nasiennictwa oraz Wojewódzki Inspektorat Jakości Handlowej Artykułów Rolno-Spożywczych.

Na jednej zmianie w obiekcie ma pracować 235 osób.

Zintegrowanie służb w jednym miejscu ma przyspieszyć kontrole graniczne przesyłek produktów wprowadzanych na teren Unii Europejskiej, przede wszystkim tych docierających przez terminal Baltic Hub.

– Port to import, eksport oraz tranzyt i wszystkie te obszary mają ogromne znaczenie zarówno dla regionu, jak i całego państwa – podkreśla Emil Rojek, I Wicewojewoda Pomorski.

Jak zaznacza, sprawność odpraw ma bezpośredni wpływ na atrakcyjność Portu Gdańsk, wielkość przeładunków oraz dochody z opłat portowych.

Inwestycja finansowana z budżetu państwa

Formalnym inwestorem przedsięwzięcia jest Port Gdańsk, który jest właścicielem terenu i odpowiada m.in. za uzyskanie niezbędnych decyzji. Finansowanie inwestycji zapewni jednak budżet państwa, ponieważ z infrastruktury będą korzystały służby państwowe.

– Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej to inwestycja skupiająca służby inspekcyjne w jednym miejscu i pozwalająca przyspieszyć kontrole, która realnie przełoży się na sprawność i bezpieczeństwo operacji w Porcie Gdańsk – wskazuje Dorota Pyć, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.

Jej zdaniem projekt ma znaczenie nie tylko dla samego portu, ale również dla całej gospodarki, ponieważ przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa logistycznego oraz konkurencyjności polskiego sektora portowego.

Dziewięciokondygnacyjny biurowiec i hala kontroli

Koncepcję architektoniczną ZPKG przygotowała pracownia FOGO Architekci. Kompleks będzie składał się przede wszystkim z dwóch obiektów – dziewięciokondygnacyjnego budynku biurowego oraz trzykondygnacyjnej hali kontroli granicznej.

Naprzeciwko hali powstanie również wiata z pomieszczeniem socjalnym, przeznaczona do prowadzenia kontroli zabezpieczeń.

Ciekawym rozwiązaniem będzie lokalizacja parkingu. Na dachu hali przewidziano 230 miejsc dla samochodów pracowników. Dojazd zapewni zewnętrzna, zadaszona rampa spiralna zlokalizowana między budynkami. Parking zostanie dodatkowo połączony z biurowcem za pomocą łącznika na poziomie trzeciej kondygnacji hali.

Bezpośrednie połączenie z Baltic Hub

Cały teren ZPKG zostanie ogrodzony. Zaplanowano cztery wjazdy od strony wewnętrznej drogi portowej.

Kluczowym elementem układu komunikacyjnego będzie jednak bezpośrednie połączenie z terminalem Baltic Hub. Przez dwie specjalne bramy do ZPKG będą wjeżdżały ciągniki przewożące kontenery skierowane do kontroli.

Kontrola zabezpieczeń kontenerów będzie prowadzona pod zaprojektowaną wiatą, natomiast pełne kontrole fizyczne ładunków odbywać się będą już wewnątrz hali.

Projekt przewiduje również zastosowanie instalacji wykorzystujących odnawialne źródła energii. System ma umożliwiać przekazywanie niewykorzystanej nadwyżki wyprodukowanej energii do sieci.

Budowa i wyposażenie za 163 mln zł

Przedsięwzięcie podzielono na dwa główne etapy. Pierwszy obejmuje opracowanie dokumentacji i kosztuje 3,5 mln zł netto.

Znacznie większym wydatkiem będzie drugi etap, czyli właściwa budowa oraz wyposażenie Zintegrowanego Punktu Kontroli Granicznej. Jego koszt oszacowano na 163 mln zł netto.

Jeżeli przygotowania będą przebiegały zgodnie z harmonogramem, budowa kompleksu przy Baltic Hub powinna rozpocząć się w pierwszym kwartale 2029 roku. Nowa infrastruktura ma pozwolić Portowi Gdańsk sprawniej obsługiwać rosnący ruch kontenerowy i ograniczyć problemy wynikające z obecnego rozproszenia służb odpowiedzialnych za kontrole graniczne.