Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Trzy oferty na Toruński Rower Miejski. W tym od nowego gracza. Z Czech

infobike
10.01.2026 12:01
0 Komentarzy

9 stycznia 2026 roku Miejski Zarząd Dróg w Toruniu oficjalnie otworzył oferty w przetargu na dostawę, uruchomienie i kompleksową obsługę Toruńskiego Roweru Miejskiego (TRM) wraz z opcją.

Postępowanie dotyczy wyboru operatora systemu roweru miejskiego na kolejne trzy lata. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy:

  1. Ile ofert wpłynęło w przetargu na obsługę Toruńskiego Roweru Miejskiego?
  2. Która firma złożyła najtańszą ofertę i na jaką kwotę brutto?
  3. Na ile miesięcy ma zostać zawarta umowa z nowym operatorem systemu TRM?
Kto poprowadzi Toruński Rower Miejski? MZD otworzył oferty
Kto poprowadzi Toruński Rower Miejski? MZD otworzył oferty
  1. Ile ofert wpłynęło w przetargu na obsługę Toruńskiego Roweru Miejskiego?
  2. Która firma złożyła najtańszą ofertę i na jaką kwotę brutto?
  3. Na ile miesięcy ma zostać zawarta umowa z nowym operatorem systemu TRM?

Na 36 miesięcy

Postępowanie dotyczy miasta Toruń i obejmuje kompleksowe zapewnienie funkcjonowania systemu roweru miejskiego przez 36 miesięcy, z uruchomieniem systemu w ciągu maksymalnie 2 miesięcy od podpisania umowy. Nowy operator będzie odpowiedzialny nie tylko za dostarczenie i utrzymanie floty rowerów, ale także za instalację i obsługę stacji, system informatyczny, aplikację mobilną, stronę internetową oraz integrację z miejską kartą JO. Zgodnie z dokumentacją przetargową system ma składać się z 250 rowerów, rozmieszczonych w 60 stacjach na terenie miasta. Dla porównania, w minionym sezonie system obsługiwany przez konsorcjum Orange Polska i Roovee dysponował 360 rowerami w 70 stacjach. Nowy kontrakt uwzględnia także zmienioną taryfę opłat oraz możliwość długoterminowego wypożyczania rowerów elektrycznych należących do miasta.

W nowej taryfie przewidziano m.in. zwrotną opłatę inicjalną w wysokości 20 zł, minimalne saldo konta 10 zł oraz stawki 1 zł za pierwsze 15 minut, 2 zł do 60 minut, 4 zł za 2 godziny i 6 zł za 3 godziny jazdy, przy czym każda kolejna godzina będzie kosztować 7 zł. Pojawi się także taryfa turystyczna z jednorazową opłatą 17 zł. Dodatkowo miasto planuje wypożyczanie rowerów elektrycznych na dłuższy okres – tydzień za 20 zł, maksymalnie do 26 tygodni.

Toruński rower miejski
Oferty na Toruński Rower Miejski

Trzy oferty

Do przetargu wpłynęły trzy oferty:

  • Najniższą cenę zaproponowała NEXTBIKE POLSKA S.A., wyceniając realizację zamówienia na 5.029.923,62 PLN brutto, w tym opcję o wartości 2.335.245,77 PLN brutto.
  • Konsorcjum ORANGE POLSKA S.A. i ROOVEE S.A. przedstawiło ofertę na 8.176.875,06 PLN brutto, z czego opcja stanowi 4.725.913,26 PLN brutto.
  • Trzecia propozycja, złożona przez konsorcjum REKOLA BIKESHARING PL sp. z o.o. oraz Rekola Bikesharing s.r.o., opiewa na 7.071.811,93 PLN brutto, w tym opcja 3.088.551,44 PLN brutto.

Z kolei kwota, jaką Miejski Zarząd Dróg w Toruniu zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, wynosi 3.900.000,00 PLN brutto. Oznacza to, że wszystkie złożone oferty znacząco przekraczają budżet zamawiającego. Najtańsza propozycja NEXTBIKE POLSKA S.A. przewyższa założenia finansowe miasta o ponad 1,1 mln PLN, natomiast najdroższa oferta konsorcjum ORANGE POLSKA – ROOVEE jest ponad dwukrotnie wyższa od zakładanej kwoty. To stawia zamawiającego przed koniecznością analizy możliwości zwiększenia finansowania, ograniczenia zakresu zamówienia lub ewentualnych negocjacji, jeśli pozwolą na to przepisy.

Teraz postępowanie wchodzi w etap oceny ofert, a decyzja Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu zostanie podjęta na podstawie kryteriów przetargowych, obejmujących zarówno aspekt finansowy, jak i elementy jakościowe oraz techniczne systemu. Punkty przyznawane są m.in. za parametry techniczne rowerów, funkcjonalność systemu informatycznego, dostępność aplikacji, rozwiązania zwiększające niezawodność oraz jakość obsługi użytkowników.

✅ cena oferty
✅ koncepcja funkcjonowania i obsługi systemu
✅ rozwiązania techniczne i informatyczne
✅ jakość i dostępność rowerów oraz stacji

Szczegóły techniczne i harmonogram

Zamówienie obejmuje dostawę 250 rowerów miejskich, ich bieżące utrzymanie, serwis, relokację oraz obsługę przez 36 miesięcy. System ma zostać uruchomiony w terminie do 2 miesięcy od podpisania umowy, a rowery będą dostępne sezonowo w modelu miejskiego transportu uzupełniającego komunikację publiczną. Integralną częścią systemu będzie aplikacja mobilna, strona internetowa oraz integracja z miejskimi narzędziami płatniczymi.

Pełna dokumentacja postępowania dostępna jest pod adresem:
https://mzdtorun.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/495869/dostawa-instalacja-uruchomienie-i-kompleksowa-obsluga-systemu-torunskiego-roweru-miejskiego-trm-wraz-z-opcja

Komentarze