Wodzisław Śląski wybrał dostawcę pięciu wiat. Trzy oferty, najtańsza od MM2021

Najkorzystniejszą ofertę złożyła MM2021 Sp. z o.o. z Koźmina Wielkopolskiego, która zaproponowała 81 563,46 zł brutto. W postępowaniu wpłynęły trzy oferty, a o wyborze decydowała wyłącznie cena. Szczegóły zamówienia i dokumentacja są dostępne na platformie zakupowej Miasta Wodzisław Śląski.

Rozkład jazdy: pięć nowych wiat w Wodzisławiu Śląskim

1. Kto wygrał postępowanie i za ile?
2. Jak duże były różnice między trzema ofertami?
3. Jakie typy wiat i wyposażenie obejmuje zamówienie?

MM2021 z najtańszą ofertą

Miasto wybrało ofertę MM2021 Sp. z o.o. na kwotę 81 563,46 zł brutto. Firma uzyskała komplet 100 punktów w jedynym kryterium oceny, którym była cena.

Pozostałe oferty były wyraźnie droższe. Tejbrant Polska zaproponował 129 195,51 zł, natomiast EL-PRZEM aż 220 047 zł brutto.

Różnica między najtańszą a najdroższą ofertą wyniosła więc 138 483,54 zł. To niemal 170 proc. wartości zwycięskiej propozycji.

W punktacji Tejbrant otrzymał 63,13 pkt, a EL-PRZEM 37,07 pkt.

Trzy większe wiaty i dwie mniejsze

Zakres zamówienia obejmuje łącznie pięć nowych wiat przystankowych z aluminium i szkła hartowanego.

Miasto podzieliło je na dwa typy: trzy większe wiaty oraz dwie mniejsze konstrukcje. Do tego dochodzi dodatkowe wyposażenie, w tym demontowalna tabliczka z nazwą przystanku Bogumińska Stadion Aleja.

Wykonawca odpowiada nie tylko za samą dostawę, ale także za transport i montaż wszystkich konstrukcji na terenie Wodzisławia Śląskiego.

W cenie także montaż i organizacja ruchu

Cena ofertowa ma obejmować pełny koszt realizacji zadania.

Oznacza to nie tylko same wiaty, ale również transport, materiały, montaż, dojazd ekip, ewentualne zajęcie pasa drogowego i czasową organizację ruchu, jeśli okaże się potrzebna.

Miasto wcześniej pozyskało uzgodnienia dotyczące lokalizacji wiat m.in. przy ul. Kopernika oraz dwóch konstrukcji przy ul. Górniczej.

Termin do końca listopada

Realizacja ma rozpocząć się od dnia podpisania umowy i zakończyć do końca listopada 2026 r.

W ogłoszeniu wskazano termin 31 listopada 2026 r., czyli datę kalendarzowo nieistniejącą. W praktyce zapis należy rozumieć jako koniec listopada, chyba że zamawiający formalnie go skoryguje w dokumentacji lub umowie.

Faktura ma zostać wystawiona po podpisaniu protokołu odbioru, a płatność ma nastąpić w ciągu 30 dni, nie później niż do 15 grudnia 2026 r.

Małe zamówienie, duże rozbieżności cenowe

Najciekawszym elementem tego postępowania jest skala różnic między ofertami.

Przy identycznym zakresie prac trzy firmy wyceniły realizację na około 81,6 tys. zł, 129,2 tys. zł i 220 tys. zł. Najdroższa propozycja była więc ponad 2,5 razy wyższa od najtańszej.

To pokazuje, że nawet przy relatywnie niewielkich zamówieniach na infrastrukturę przystankową rynek potrafi bardzo różnie wyceniać produkcję, transport i montaż.

W tym przypadku kryterium było jedno i proste: najniższa cena. Dlatego przewaga MM2021 przełożyła się bezpośrednio na wynik postępowania.