Dostawa sześciu wiat przystankowych dla Warszawskiego Transportu Publicznego

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych wiat przystankowych ma zostać zamontowanych w Warszawie?
2. Do kiedy najpóźniej ma zakończyć się realizacja tego zamówienia?
3. Jaki element wyposażenia musi znaleźć się w każdej nowej wiacie?

Zakres ilościowy i lokalizacyjny

Zamówienie obejmuje łącznie 6 wiat przystankowych, zlokalizowanych na sześciu przystankach komunikacji miejskiej na terenie Warszawy. Zakres został podzielony na trzy części:

• Część A: dostawa i montaż 3 wiat,
• Część B: dostawa i montaż 2 wiat,
• Część C: dostawa i montaż 1 wiaty.

Wiaty zostaną zrealizowane w trzech podtypach:
z szeroką ścianą boczną, z wąską ścianą boczną oraz bez ściany bocznej. Każdy podtyp musi być konstrukcyjnie i wizualnie tożsamy z funkcjonującymi już w Warszawie wiatami typu seryjnego, stosowanymi w ostatnich latach przez ZTM.

Zamówienie ma charakter „zaprojektuj i wybuduj”. Wykonawca odpowiada nie tylko za fizyczną dostawę i montaż wiat, ale również za cały proces przygotowawczy, formalny i dokumentacyjny. Obejmuje to opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej, uzyskanie wszelkich wymaganych uzgodnień oraz zatwierdzeń, realizację robót budowlanych i instalacyjnych, a następnie przekazanie dokumentacji powykonawczej.

W szczególności wykonawca zobowiązany jest do przygotowania projektów lokalizacji wiat, projektów przyłączy elektroenergetycznych, projektów czasowej i stałej organizacji ruchu, a także do uzyskania uzgodnień m.in. z Biurem Architektury i Planowania Przestrzennego m.st. Warszawy, zarządcami dróg oraz gestorami sieci.

Wymagania funkcjonalne i użytkowe

Nowe wiaty przystankowe mają przede wszystkim poprawić komfort pasażerów korzystających z transportu publicznego. Konstrukcje muszą skutecznie chronić przed opadami, wiatrem i nadmiernym nasłonecznieniem, zapewniając jednocześnie dobrą widoczność nadjeżdżających autobusów i tramwajów.

Zamawiający wymaga, aby wiaty były trwałe, odporne na wandalizm, łatwe w utrzymaniu oraz umożliwiały sprawną wymianę elementów, takich jak przeszklenia czy gabloty informacyjne. Każda wiata musi zapewniać bezpieczne użytkowanie przez pasażerów, w tym osoby o ograniczonej mobilności.

Konstrukcja wiat ma charakter szkieletowy i wykonana jest głównie z aluminium, z elementami stalowymi zabezpieczonymi przed korozją elektrochemiczną. Szyby wiat wykonane będą z hartowanego szkła o grubości 8 mm i wyposażone w specjalne oznakowanie graficzne ograniczające ryzyko kolizji ptaków. Dachy wiat mają konstrukcję płaską i są pokryte mlecznym poliwęglanem, a dodatkowo każda wiata zostanie wyposażona w zielony dach w postaci ekstensywnej maty rozchodnikowej, spełniającej określone wymagania wagowe i biologiczne.

Każda wiata zostanie wyposażona w:

• zintegrowaną ławkę z siedziskiem i oparciem wykonanym z lakierowanych listew jesionowych,
• dwustronną gablotę informacyjną o formacie City Light, przystosowaną do prezentacji rozkładów jazdy, map sieci oraz informacji taryfowych,
• instalację elektryczną umożliwiającą podświetlenie gablot w technologii LED,
• przygotowanie konstrukcji pod ewentualne przyszłe obwody zasilające.

W wiatach z szeroką ścianą boczną przewidziano dodatkowe gabloty reklamowe, a wszystkie gabloty muszą być zabezpieczone powłokami antygraffiti i antyplakatowymi o wysokiej trwałości.

Otwarcie ofert 11 lutego

Zakres zamówienia obejmuje również wszystkie roboty towarzyszące, w tym rozbiórkę istniejących nawierzchni, wykonanie fundamentów, przyłączy elektroenergetycznych, odtworzenie nawierzchni chodników i peronów przystankowych oraz demontaż starej infrastruktury przystankowej. Po zakończeniu prac teren musi zostać doprowadzony do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem inwestycji.

Wykonawca zobowiązany jest do przekazania kompletnej dokumentacji projektowej, technicznej i powykonawczej, w tym dokumentacji zdjęciowej z realizacji. Odbiór końcowy nastąpi po usunięciu wszystkich ewentualnych usterek.

Zamawiający wymaga 5-letniego okresu rękojmi na wykonane wiaty i prace towarzyszące. Składanie ofert wyznaczono na 11 lutego 2026 r.

Szczegółowe informacje na : https://ztmwaw.ezamawiajacy.pl/pn/ztmwaw/demand/notice/public/201640/details