Szkocja odzyska bezpośrednie połączenie promowe z Europą. Rusza nowa linia Rosyth – Dunkierka

Projekt ma znaczenie nie tylko dla turystów, ale również dla przewoźników towarowych i gospodarki obu krajów. Nowa trasa ma stać się jednym z najważniejszych połączeń promowych pomiędzy Wielką Brytanią a Unią Europejską po Brexicie.

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla szkockiej gospodarki i rynku przewozów towarowych będzie miało uruchomienie bezpośredniego połączenia promowego Rosyth – Dunkierka?
2. Dlaczego bezpośrednie połączenie promowe między Szkocją a kontynentalną Europą zniknęło przed laty i jakie działania umożliwiły jego powrót?
3. Jakie korzyści nowa linia promowa przyniesie pasażerom oraz przewoźnikom w kontekście podróży i handlu po Brexicie?

Powrót po latach

Nowa linia przywróci bezpośrednie połączenie promowe między Szkocją a Europą kontynentalną, którego brakuje od zamknięcia trasy Rosyth – Zeebrugge. Ostatni prom pasażerski na tej trasie zakończył kursowanie w 2010 roku, natomiast przewozy towarowe utrzymały się do 2018 roku. Od tego czasu podróżni ze Szkocji chcący dostać się promem do Europy musieli korzystać z portów położonych w Anglii.

Nowe połączenie ma przywrócić Rosyth rolę ważnego portu promowego i ponownie otworzyć Szkocję na bezpośrednie połączenia z kontynentem.

Rejsy trzy razy w tygodniu

Za uruchomienie nowej linii odpowiada duński armator DFDS, który planuje realizację trzech rejsów tygodniowo. Przeprawa pomiędzy Rosyth i Dunkierką potrwa około 20 godzin i będzie odbywać się głównie nocą, dzięki czemu podróżni będą mogli komfortowo dotrzeć do celu bez konieczności korzystania z transportu lotniczego.

Prom będzie obsługiwał zarówno pasażerów podróżujących samochodami, motocyklami czy kamperami, jak i przewozy towarowe. Dzięki temu trasa ma stać się ważnym elementem europejskiego systemu logistycznego.

Impuls dla handlu i turystyki

Uruchomienie nowej linii ma przynieść wymierne korzyści szkockiej gospodarce.

Bezpośrednie połączenie z Francją:

• ułatwi eksport szkockich produktów na rynek europejski,
• skróci drogę przewozów towarowych,
• zwiększy atrakcyjność Szkocji dla turystów z kontynentu,
• stworzy nowe możliwości rozwoju portu Rosyth.

Projekt jest postrzegany jako jeden z najważniejszych elementów odbudowy relacji transportowych pomiędzy Wielką Brytanią a Unią Europejską po Brexicie.

Rząd Wielkiej Brytanii wspiera inwestycję

Realizacja przedsięwzięcia otrzymała również wsparcie brytyjskiego rządu.

Na modernizację infrastruktury granicznej, celnej i kontroli granicznej w porcie Rosyth przeznaczono 3 mln funtów. Środki mają umożliwić przygotowanie terminalu do obsługi nowego połączenia międzynarodowego.

Inwestycja jest jednak uzależniona od podpisania ostatecznych umów handlowych pomiędzy operatorem portu Forth Ports a przewoźnikiem oraz od zatwierdzenia biznesplanu przedsięwzięcia.

Odpowiedź na wyzwania po Brexicie

Nowa linia ma szczególne znaczenie w realiach po wystąpieniu Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej.

Obecnie większość transportu pomiędzy Szkocją a Europą kontynentalną odbywa się drogą lądową przez Anglię lub z wykorzystaniem połączeń lotniczych. Bezpośredni prom ma zapewnić alternatywę zarówno dla przewoźników, jak i podróżnych, ograniczając konieczność przejazdu przez południową część Wielkiej Brytanii.

Jednocześnie prowadzone są rozmowy dotyczące uproszczenia procedur granicznych i weterynaryjnych, które mają ułatwić funkcjonowanie nowej trasy.

Rosyth ponownie bramą do Europy

Port Rosyth od lat był postrzegany jako naturalna morska brama Szkocji do Europy. Zamknięcie połączenia z Zeebrugge oznaczało utratę jedynej bezpośredniej promowej trasy pasażerskiej łączącej Szkocję z kontynentem.

Uruchomienie połączenia z Dunkierką ma odwrócić ten trend. Oprócz znaczenia gospodarczego projekt ma również wymiar symboliczny, przywracając Szkocji bezpośredni dostęp do europejskiej sieci promowej.

Początek nowego rozdziału

Jeżeli harmonogram zostanie dotrzymany, pierwsze promy pomiędzy Rosyth a Dunkierką wypłyną wiosną 2026 roku. Nowa trasa ma stać się atrakcyjną alternatywą dla transportu lotniczego i drogowego, jednocześnie wzmacniając handel oraz ruch turystyczny pomiędzy Szkocją i Europą.

Dla europejskiego rynku promowego będzie to jedna z najważniejszych nowych tras ostatnich lat, a dla mieszkańców Szkocji – długo wyczekiwany powrót bezpośredniego połączenia z kontynentem.