Krakowska PSP rozstrzygnęła pojedynek Zeszuta kontra Wanicki. Zadecydowała cena

Pojazd powinien trafić do krakowskiej szkoły PSP jeszcze w tym roku. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Która firma wygrała przetarg na autobus dla krakowskiej szkoły PSP?
2. Ile punktów zdobyła oferta zwycięzcy?
3. Jaką wagę w ocenie miały parametry techniczne autobusu?

Krakowski kontrakt na specjalistyczny autobus

Krakowskie zamówienie dotyczy dostawy jednego autobusu na potrzeby Szkoły Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie. Pojazd będzie wykorzystywany nie tylko do przewozu funkcjonariuszy i słuchaczy, ale także w zadaniach szkoleniowych oraz operacyjnych PSP. To oznacza połączenie cech autokaru pasażerskiego z wyposażeniem typowym dla pojazdu specjalistycznego: łącznością, sygnalizacją uprzywilejowania, systemami bezpieczeństwa i zapleczem pokładowym potrzebnym podczas działań straży pożarnej.

Zamawiany autobus ma mieć około 12 metrów długości i umożliwiać przewóz minimum 50 pasażerów. Wymagana była konstrukcja dwuosiowa, silnik Diesla o mocy co najmniej 280 kW i pojemności powyżej 10,5 litra, spełniający normę Euro VI D. Pojazd ma być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, zawieszenie pneumatyczne oraz systemy bezpieczeństwa, w tym ABS, ASR i ESP.

Ważnym elementem jest przystosowanie autobusu do funkcji pojazdu uprzywilejowanego. Zamawiający wymagał m.in. sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej, radiotelefonu Motorola DP4601e, instalacji antenowej, systemu łączności, monitoringu, kamer 360 stopni oraz routera LTE/5G. Na pokładzie przewidziano także wyposażenie poprawiające komfort pasażerów i załogi, w tym klimatyzację, ogrzewanie postojowe, system audio-video oraz lodówkę.

Autobus ma być gotowy do pracy w trudnych warunkach, w zakresie temperatur od -30 do +50 stopni Celsjusza. Realizacja zamówienia została przewidziana w okresie od 11 maja do 28 grudnia 2026 roku.

Ile było ofert?

Do postępowania wpłynęły dwie oferty:

• Pierwszą złożyła Zeszuta Sp. z o.o. z Warszawy, która zaproponowała cenę 1.626.016 PLN netto / 2.000.000 PLN brutto z VAT 23%.

• Drugą ofertę przedstawiła PT Wanicki Sp. z o.o. z Mogilan. W tym przypadku cena wyniosła 1.650.000 PLN netto / 2.029.500 PLN brutto z VAT 23%.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w wynosi 2.500.000 PLN brutto, czyli około 2.032.520 PLN netto przy VAT 23%. Oznacza to, że obie propozycje zmieściły się w budżecie Szkoły Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie. Oferta Zeszuta Sp. z o.o. była niższa od budżetu o 500.000 PLN brutto, a oferta PT Wanicki Sp. z o.o. o 470.500 PLN brutto.

Do oceny ofert zastosowano klastyczne kryteria:

✅ Cena – 60%
✅ Parametry techniczne, czyli moc silnika – 40%

W rozstrzygnięciu przewaga Zeszuty była niewielka, ale wystarczająca. Zwycięska oferta zdobyła 100,00 pkt, w tym 60,00 pkt za cenę oraz 40,00 pkt za parametry techniczne związane z mocą silnika. To oznacza, że wykonawca uzyskał maksymalną punktację w obu kryteriach.

Oferta Wanickiego otrzymała 99,13 pkt, w tym 59,13 pkt za cenę i 40,00 pkt za parametry techniczne. Jej mocną stroną były więc parametry pojazdu, ocenione tak samo wysoko jak u konkurenta. Słabszą stroną była cena, wyższa o 29.500 PLN brutto. Przy kryterium ceny o wadze 60% właśnie ta różnica przesądziła o kolejności ofert.

W praktyce był to bardzo wyrównany pojedynek. Wanicki nie przegrał parametrami technicznymi, bo w tym obszarze uzyskała komplet punktów. O zwycięstwie Zeszuty zdecydowała niższa cena przy pełnym spełnieniu wymagań technicznych zamawiającego.

Zakupowe tło

Szkoła Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie jest jednostką kształcącą średnią kadrę dowódczą dla Państwowej Straży Pożarnej. Jej zaplecze w Nowej Hucie ma długą historię pożarniczą: według informacji szkoły pod koniec września 1960 roku przeniesiono tam Szkołę Podoficerską z Nysy, a krakowska Szkoła Podoficerów Pożarnictwa funkcjonowała do 1973 roku. Obecna formuła szkoły aspirantów jest związana z systemem kształcenia PSP i działalnością dydaktyczną, szkoleniową oraz operacyjną.

Z tego co wiemy szkoła ma jeden autokar: Scania Irizar i6s, przystosowany do przewozu 49 osób, kierowcy i pilota, z silnikiem o mocy 302 kW oraz wyposażeniem pokładowym obejmującym m.in. system audio, monitory i lodówkę.

Nowy zakup wpisuje się więc nie w klasyczną wymianę taboru komunikacji miejskiej, ale w rozwój zaplecza logistycznego i szkoleniowego PSP. Szczegółowe informacje o zamówieniu i SWZ na: https://sapsp.ezamawiajacy.pl/pn/SAPSP/demand/notice/public/207483/details