Stocznia Gryfia przemalowała prom Epsilon w barwy POLSCA. Drugi po Bursztyn Unity

Zmiana barw to tylko widoczny element większego procesu, który obejmuje organizację przewozów, system sprzedaży i zarządzanie flotą. W tle jest budowa silnego operatora zdolnego konkurować na rynku skandynawskim.

Rozkład REJSU:

1. Kto stoi za marką POLSCA Baltic Ferries?
2. Jakie możliwości przewozowe ma prom Epsilon?
3. Jakie linie obsługuje nowy operator na Bałtyku?

Epsilon w nowych barwach i nowej strukturze

W dokach Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia prom Epsilon przechodzi zmianę identyfikacji wizualnej i przygotowywany jest do eksploatacji pod marką POLSCA Baltic Ferries. To pierwszy czynny prom, który otrzymuje barwy nowego operatora, integrującego dotychczas rozproszone przewozy promowe.

„To pierwszy prom, który w naszych dokach zyskuje barwy POLSCA. Nasze zespoły malarskie pracują na pełnych obrotach, by nowa identyfikacja wizualna przykuwała uwagę. Jesteśmy dumni, że to właśnie w Szczecinie zaczyna się ten nowy rozdział polskiej żeglugi” – poinformowała MSR Gryfia.

Spółka POLSCA S.A. rozpoczęła działalność 30 marca 2026 roku, wprowadzając jednolity system sprzedaży i zarządzania przewozami. To istotny krok w kierunku budowy silnego operatora transportu pasażerskiego i towarowego na Bałtyku. Nowa marka powstała w wyniku połączenia potencjału trzech armatorów: Polferries, Unity Line oraz Euroafrica. Integracja obejmuje flotę, siatkę połączeń oraz system sprzedaży biletów dla pasażerów i klientów cargo.

Nowy operator obsługuje kluczowe relacje między Polską a Szwecją, w tym połączenia:

• Świnoujście – Ystad,
• Świnoujście – Trelleborg,
• Gdańsk – Nynäshamn.

W planach jest również uruchomienie nowej trasy Gdańsk – Karlshamn w pierwszej połowie 2026 roku. Pierwszym promem w barwach nowej marki był Jantar Unity, który wypłynął 20 stycznia 2026 roku.

Prom ro-pax

Epsilon to jednostka typu ro-pax, łącząca funkcje transportu pasażerskiego i przewozów drogowych. Prom został zbudowany w 2011 roku we włoskiej stoczni Cantiere Navale Visentini. Jednostka ma około 186 metrów długości i 25 metrów szerokości, a jej linia ładunkowa wynosi niemal 2860–3000 metrów. Dzięki temu prom może jednorazowo przewieźć około 130 ciężarówek oraz do 60 samochodów osobowych.

Na pokładzie znajduje się miejsce dla ponad 250–260 pasażerów, co czyni go ważnym elementem systemu transportu publicznego w relacjach międzynarodowych – szczególnie w segmencie przewozów mieszanych

Prom Epsilon od 2024 roku prom operował w barwach Unity Line na linii Świnoujście – Trelleborg, zastępując jednostkę Galileusz. Teraz staje się częścią wspólnej floty POLSCA Baltic Ferries, co oznacza zmianę nie tylko wizualną, ale i organizacyjną.