Kolejne problemy szkockiego promu Glen Sannox. Potrzebna kosztowna wymiana śrub napędowych

Szkocki prom pasażersko-samochodowy Glen Sannox, który od początku eksploatacji zmaga się z problemami technicznymi i opóźnieniami, będzie wymagał kolejnych kosztownych napraw.

Według przedstawicieli stoczni Ferguson Marine konieczna jest wymiana śrub napędowych, aby zapewnić bezpieczne funkcjonowanie jednostki.

Rozkład jazdy:

1. Jakie problemy techniczne wystąpiły na promie Glen Sannox i co było ich przyczyną?
2. Dlaczego konieczna jest wymiana śrub napędowych i jaki ma to wpływ na bezpieczeństwo jednostki?
3. Jakie były opóźnienia w realizacji projektu promów Glen Sannox i Glen Rosa oraz kiedy planowane jest ukończenie drugiej jednostki?

Pęknięcia kadłuba i problemy z napędem

Prom został zbudowany przez Ferguson Marine dla państwowego operatora CalMac, podobnie jak jego bliźniacza jednostka Glen Rosa. Oba statki miały pierwotnie trafić do eksploatacji już w 2018 roku, jednak projekt znacząco się opóźnił. Glen Sannox przekazano dopiero pod koniec 2024 roku, natomiast ukończenie Glen Rosa planowane jest na 2026 rok.

Jednym z najpoważniejszych problemów technicznych Glen Sannox były pęknięcia kadłuba w pobliżu linii wodnej. Już w 2025 roku jednostka musiała być dwukrotnie wycofywana z eksploatacji. W pierwszym przypadku do wnętrza rufy przedostała się niewielka ilość wody w okolicy urządzeń sterowych. Kilka miesięcy później wykryto kolejne pęknięcie w tym samym obszarze.

Przyczyną tych problemów okazały się nadmierne wibracje generowane przez układ napędowy. Choć kadłub został już wzmocniony dodatkowymi elementami stalowymi, eksperci wskazują, że to nie wystarczy, by trwale rozwiązać problem.

Nowe śruby mają rozwiązać problem

Zdaniem kierownictwa stoczni kluczowym elementem naprawy będzie właśnie wymiana śrub napędowych, które mają wyeliminować źródło wibracji. To rozwiązanie ma zapobiec ponownemu pojawianiu się pęknięć kadłuba i poprawić ogólną niezawodność jednostki.

Koszt planowanych prac oszacowano na około 3,2 mln funtów, czyli ponad 4 mln dolarów. To kolejny wydatek związany z projektem, który od lat budzi kontrowersje w Szkocji – zarówno ze względu na rosnące koszty, jak i opóźnienia.

Inwestycja z problemami od początku

Historia promów Glen Sannox i Glen Rosa od początku była naznaczona trudnościami. Opóźnienia w budowie, problemy techniczne oraz rosnące koszty sprawiły, że projekt stał się jednym z najbardziej krytykowanych przedsięwzięć infrastrukturalnych w regionie.

Mimo to władze oraz wykonawcy podkreślają, że wprowadzenie niezbędnych poprawek technicznych pozwoli na bezpieczne i stabilne użytkowanie jednostek w przyszłości. Wymiana śrub napędowych ma być jednym z kluczowych kroków w tym procesie.