Mazury z kolejnym etapem modernizacji. Wody Polskie podpisują kluczowe porozumienie

Dokument umożliwi złożenie wniosku o dofinansowanie unijne do końca czerwca, a planowane inwestycje mają być realizowane do 2029 roku.

Rozkład jazdy:

1. Jakie inwestycje obejmie drugi etap modernizacji infrastruktury na Wielkich Jeziorach Mazurskich?
2. Ile wynosi łączna wartość projektu „Zielona infrastruktura Wielkich Jezior Mazurskich” i jakie jest dofinansowanie z UE?
3. W jaki sposób realizowane działania wpłyną na bezpieczeństwo żeglugi i ochronę środowiska na Mazurach?

Ponad 170 mln zł na rozwój szlaku jezior

Projekt „Zielona infrastruktura Wielkich Jezior Mazurskich” obejmuje dwa etapy o łącznej wartości przekraczającej 170 mln zł. Z tego 58,8 mln zł stanowi dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027.

Jak podkreślił prezes Wód Polskich Mateusz Balcerowicz:
„To decyzja, która realnie otwiera drogę do pozyskania środków unijnych i pozwala kontynuować długofalową strategię ochrony i rozwoju systemu Wielkich Jezior Mazurskich. Ten projekt łączy odpowiedzialność za środowisko z potrzebami mieszkańców i turystyki, a partnerstwo z samorządami jest gwarancją jego trwałości i spójności z rozwojem regionu”.

Co obejmie drugi etap inwestycji?

Drugi etap projektu skoncentruje się na modernizacji kluczowych kanałów żeglugowych. W planach są:

• przebudowa Kanału Sztynorckiego i Nidzkiego,
• odbudowa Kanału Popówka,
• modernizacja Kanału Jeglińskiego.

Zakres prac obejmie m.in. odmulenie kanałów, odbudowę umocnień brzegowych, korektę geometrii koryt oraz budowę elementów infrastruktury poprawiającej bezpieczeństwo i ochronę środowiska. Szacunkowa wartość tego etapu wynosi 161 mln zł, z czego ponad 50 mln zł ma pochodzić z funduszy UE. Rozpoczęcie robót planowane jest na 2027 rok.

Ekologia i turystyka w jednym projekcie

Inwestycja ma nie tylko poprawić warunki żeglugi, ale również zwiększyć odporność systemu wodnego na zmiany klimatyczne. Projekt zakłada:

• zabezpieczenie brzegów jezior i rzek przed erozją,
• poprawę jakości wód,
• odbudowę naturalnych połączeń hydrologicznych,
• tworzenie bezpiecznych akwenów i portów schronienia, m.in. na jeziorach Grajewko i Popówka Wielka.

Działania te mają przełożyć się na większe bezpieczeństwo żeglugi i wzrost atrakcyjności turystycznej regionu.

Pierwszy etap już w realizacji

Równolegle trwa pierwszy etap projektu, obejmujący rozbudowę Kanału Grajewko. Prace obejmują m.in. umocnienie brzegów stalowymi ściankami szczelnymi oraz budowę główek wejściowych od strony jezior Niegocin i Grajewko. Po zakończeniu kanał osiągnie parametry drogi wodnej klasy Ia.

Wartość tej inwestycji to blisko 9,5 mln zł, z czego ponad 8,1 mln zł pochodzi z dofinansowania unijnego. Zakończenie prac zaplanowano na grudzień 2026 roku.

Bezpieczny sezon żeglugowy

Sezon żeglugowy na Mazurach rozpoczął się 24 kwietnia. Wody Polskie przygotowały szlaki, sprawdzając głębokości torów wodnych i oznakowując je. Na odcinku około 150 km ustawiono blisko 400 boi oraz 100 znaków brzegowych.

Od 1 maja działa także system ostrzegania przed niebezpiecznymi zjawiskami pogodowymi. Tworzy go 17 masztów sygnalizacyjnych, które automatycznie reagują na komunikaty IMGW.

Projekt modernizacji Wielkich Jezior Mazurskich to jeden z najważniejszych programów rozwoju infrastruktury wodnej w regionie, łączący ochronę środowiska z rozwojem turystyki i poprawą bezpieczeństwa żeglugi.