Monocykl uszkodził podłogę autobusu MPK Wrocław. Pasażerowie musieli opuścić pojazd

Urządzenie uszkodziło podłogę i doprowadziło do zadymienia wnętrza autobusu. Nikt z pasażerów ani pracowników nie odniósł obrażeń. O planowanym zakazie przewozu elektrycznych jednośladów we wrocławskiej komunikacji pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy: monocykl elektryczny w autobusie MPK

1. Jak doszło do niebezpiecznego zdarzenia?
2. Jak zareagował kierowca autobusu?
3. Jakich urządzeń elektrycznych nie wolno przewozić w pojazdach MPK Wrocław?

Monocykl uszkodził podłogę i zadymił autobus

Do zdarzenia doszło na rondzie Rotmistrza Witolda Pileckiego. Do autobusu wsiadł pasażer z monocyklem elektrycznym, mimo obowiązującego w pojazdach MPK Wrocław zakazu przewozu tego rodzaju urządzeń.

Według przewoźnika podczas jazdy monocykl samoczynnie się uruchomił. Poruszające się urządzenie uszkodziło podłogę autobusu, a następnie doszło do zadymienia wnętrza.

Zdarzenie nie zakończyło się obrażeniami pasażerów. Powstały natomiast szkody w pojeździe, a sytuacja wymagała przerwania kursu i opuszczenia autobusu przez podróżnych.

MPK zwraca przy tym uwagę, że kierowcy reagują na próby wnoszenia do pojazdów zakazanego sprzętu, ale podczas wymiany pasażerów nie zawsze mają możliwość kontrolowania wszystkich wnoszonych przedmiotów.

Kierowca zatrzymał autobus i ewakuował pasażerów

Po zauważeniu zagrożenia kierowca natychmiast zatrzymał autobus i zabezpieczył miejsce zdarzenia. Pasażerowie zostali poinformowani o konieczności opuszczenia pojazdu.

Następnie prowadzący ustalił źródło zadymienia oraz powiadomił odpowiednie służby i przełożonych. Według MPK sytuację udało się opanować bez dalszych konsekwencji.

Prezes MPK Wrocław Witold Woźny podkreślił reakcję prowadzącego, wskazując na jego czujność, opanowanie i postępowanie zgodne z procedurami.

Hulajnogi, monocykle i e-rowery z zakazem przewozu

Wrocławski przewoźnik przypomina, że w jego autobusach i tramwajach obowiązuje zakaz przewozu określonych urządzeń elektrycznych. MPK wymienia wśród nich hulajnogi elektryczne, monocykle elektryczne, deskorolki elektryczne, Segwaye oraz rowery elektryczne.

Przewoźnik uzasadnia ograniczenie przede wszystkim ryzykiem związanym z akumulatorami. Ich stanu technicznego nie można zweryfikować przed wniesieniem sprzętu do autobusu lub tramwaju, a awaria, uszkodzenie lub przegrzanie baterii może stworzyć zagrożenie wewnątrz pojazdu.

Drugim wskazywanym problemem jest masa takich urządzeń. Sprzęt ważący od kilkunastu do kilkudziesięciu kilogramów może podczas gwałtownego hamowania, kolizji lub niekontrolowanego uruchomienia przemieszczać się po wnętrzu i uderzyć w pasażerów.

To nie pierwszy taki przypadek we Wrocławiu

MPK informuje, że w 2026 roku odnotowało już kilka niebezpiecznych sytuacji związanych z przewożeniem urządzeń elektrycznych. W jednym z wcześniejszych przypadków przewożony rower elektryczny przewrócił się na pasażera.

Najnowsze zdarzenie pokazuje inny rodzaj ryzyka, ponieważ tym razem problemem było niekontrolowane uruchomienie samego urządzenia. W pojeździe komunikacji miejskiej nawet niewielka przestrzeń między siedzeniami i stojącymi pasażerami ogranicza możliwość bezpiecznego zatrzymania ciężkiego sprzętu.

Dlatego MPK zapowiada dalsze egzekwowanie obowiązujących zasad. Zakaz ma chronić nie tylko pasażerów, lecz także kierowców, motorniczych i same pojazdy przed skutkami awarii lub niekontrolowanego przemieszczenia urządzeń elektrycznych.