Nowy stawiacz pław dla Urzędu Morskiego w Szczecinie. Podpisano umowę na budowę
We wtorek, 22 kwietnia 2025 r., podpisano umowę na budowę nowoczesnego stawiacza pław, który będzie obsługiwał oznakowanie nawigacyjne w portach oraz na torach wodnych podlegających Urzędowi Morskiemu w Szczecinie.
W wydarzeniu uczestniczył sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Arkadiusz Marchewka. Kontrakt o wartości ponad 30 mln zł trafił do Stoczni Szczecińskiej „Wulkan” Sp. z o.o., wyłonionej w ramach procedury przetargowej.
Rozkład jazdy:
- Jakie zadania będzie realizować nowy stawiacz pław budowany dla Urzędu Morskiego w Szczecinie?
- Jakie są podstawowe parametry techniczne nowej jednostki i kiedy planowane jest zakończenie jej budowy?
- Jakie znaczenie ma nowa inwestycja dla bezpieczeństwa żeglugi i działalności Urzędu Morskiego w Szczecinie?
Nowoczesna jednostka dla bezpieczeństwa żeglugi
Nowy stawiacz pław ma za zadanie zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi poprzez prawidłowe oznakowanie nawigacyjne na wodach śródlądowych i morskich Pomorza Zachodniego. Jednostka będzie odpowiedzialna za ustawianie i zdejmowanie pław na torach wodnych, a także konserwację stałych znaków nawigacyjnych, takich jak stawy czy dalby.
Dodatkowo, nowy stawiacz zostanie przystosowany do udziału w akcjach lodołamania, co wzmocni zdolności operacyjne Urzędu Morskiego w sezonie zimowym.
Parametry techniczne i harmonogram realizacji
Planowana długość jednostki to około 27–30 metrów, szerokość 8–10 metrów, a zanurzenie wyniesie od 1,8 do 2,2 metra. Stawiacz będzie posiadał klasę lodową L1, umożliwiającą mu pracę w trudnych warunkach zimowych. Umowa zakłada, że budowa jednostki zakończy się w ciągu 18 miesięcy od dnia podpisania kontraktu.
Nowa jednostka zastąpi stary stawiacz pław „Galaktyka”, który był w eksploatacji od 1975 roku, znacząco zwiększając możliwości operacyjne Urzędu Morskiego w Szczecinie.
Inwestycja w bezpieczeństwo i rozwój infrastruktury
Budowa nowego stawiacza pław to ważny krok w kierunku modernizacji infrastruktury nawigacyjnej i zwiększenia bezpieczeństwa morskiego na obszarze odpowiedzialności Urzędu Morskiego w Szczecinie. Inwestycja ta wpisuje się również w szerszy plan rozwoju krajowej gospodarki morskiej, podnosząc standardy obsługi szlaków wodnych i portów na Pomorzu Zachodnim.
Komentarze