Czeskie Koleje ograniczają kursowanie pociągów w Sylwestra i wzmacniają połączenia na kolejne dni

Czeskie Koleje Państwowe (České dráhy) przygotowują się na specyficzny okres przełomu roku, w którym świąteczny spokój szybko ustępuje miejsca wzmożonemu ruchowi pasażerskiemu.

Choć sylwester tradycyjnie wiąże się z mniejszym zainteresowaniem podróżami, już w pierwszych dniach nowego roku na torach ponownie zrobi się tłoczno.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego w noc sylwestrową ruch kolejowy w Czechach jest wyraźnie ograniczony w porównaniu z innymi dniami świątecznymi?
2. Na których trasach České dráhy spodziewają się największego wzrostu liczby pasażerów po Nowym Roku i na końcu przerwy świątecznej?
3. Jakie narzędzia oferują České dráhy, aby pomóc pasażerom uniknąć podróży w najbardziej zatłoczonych pociągach?

Sylwester z ograniczonym ruchem pociągów

W ostatni wieczór roku ruch kolejowy będzie wyraźnie ograniczony. Na wielu liniach pociągi zakończą kursowanie już we wczesnych godzinach wieczornych, a nawet na najbardziej obciążonych trasach w rejonach dużych aglomeracji ostatnie składy odjadą około godziny 22.00. Sylwestrowy rozkład jazdy będzie nieco dłuższy niż w Wigilię, jednak podróżni powinni liczyć się z dużymi ograniczeniami.

Na Nowy Rok poranny ruch kolejowy również wystartuje później niż zwykle. Na części tras regularny świąteczny rozkład jazdy rozpocznie się dopiero około godziny 6.00–7.00, choć na najbardziej uczęszczanych liniach w dużych miastach pierwsze pociągi pojawią się wcześniej. Przewoźnik zaleca, by podróżni dokładnie sprawdzali godziny kursowania pociągów, zwłaszcza w nocy sylwestrowej i we wczesnych godzinach noworocznych.

Wzmożony ruch od 1 stycznia i na koniec weekendu

Już w czwartek 1 stycznia, a także w weekend 3–4 stycznia 2026 roku, České dráhy spodziewają się znacznego wzrostu liczby pasażerów, szczególnie na połączeniach dalekobieżnych. Największe potoki podróżnych prognozowane są na trasach prowadzących do Pragi, m.in. z Ostrawy, Śląska Cieszyńskiego, środkowych Moraw, a także z południowych i zachodnich Czech.

W związku z tym przewoźnik zapowiada możliwość wzmacniania składów dodatkowymi wagonami na najbardziej obciążonych liniach. Jednocześnie rekomenduje wcześniejszy zakup miejscówek, zwłaszcza w pociągach objętych obowiązkową rezerwacją, takich jak składy SC Pendolino czy pociągi linii Ex 1 między Ostrawą a Pragą.

Rezerwacje i „semafor” obłożenia

České dráhy zachęcają pasażerów do korzystania z rezerwacji miejsc, które przy zakupie biletu online na stronie przewoźnika lub w aplikacji mobilnej Můj vlak są bezpłatne. Pomocnym narzędziem przy planowaniu podróży jest także tzw. semafor – graficzny wskaźnik przewidywanego obłożenia pociągu. Zielony kolor oznacza duży komfort podróży, żółty umiarkowane napełnienie, natomiast czerwony sygnalizuje bardzo wysoką frekwencję i ryzyko braku wolnych miejsc siedzących bez rezerwacji.

W przypadku czerwonego wskazania przewoźnik radzi wybrać inny pociąg, najlepiej poza godzinami szczytu.

Krótkie trasy: lepiej wybrać pociągi regionalne

Na krótszych odcinkach, zwłaszcza w rejonie Pragi i okolicznych miejscowości takich jak Kolín, Benešov u Prahy czy Beroun, České dráhy rekomendują korzystanie z pociągów regionalnych zamiast dalekobieżnych ekspresów. Dotyczy to zarówno popołudnia 1 stycznia, jak i powrotów pod koniec pierwszego weekendu nowego roku.

Dzięki takiemu podejściu pasażerowie mogą uniknąć największego tłoku, a jednocześnie usprawnić przepływ podróżnych na najbardziej obciążonych liniach dalekobieżnych.