Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Ruszyła budowa nowoczesnego stawiacza pław dla Urzędu Morskiego w Szczecinie

infoship
03.10.2025 20:00
0 Komentarzy

3 października 2025 r. wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka wziął udział w uroczystym rozpoczęciu palenia pierwszych blach pod budowę nowoczesnego stawiacza pław dla Urzędu Morskiego w Szczecinie.

Umowę ze Stocznią Szczecińską „Wulkan” na realizację zadania podpisano w kwietniu br. Wartość kontraktu wynosi ponad 30 mln zł.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie znaczenie dla bezpieczeństwa żeglugi i rozwoju infrastruktury morskiej w regionie będzie miała nowa jednostka . stawiacza pław budowana dla Urzędu Morskiego w Szczecinie?
  2. W jaki sposób nowy stawiacz pław zastąpi wysłużoną jednostkę „Galaktyka” i jakie zadania będzie realizować?
  3. Jakie są główne parametry techniczne nowej jednostki oraz kiedy planowane jest zakończenie jej budowy?

Umowa ze stocznią

– Rozpoczynamy budowę jednostki, która będzie miała bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo żeglugi i rozwój infrastruktury morskiej w regionie. To nie tylko ważna inwestycja dla Urzędu Morskiego w Szczecinie, ale także symboliczny powrót Stoczni Szczecińskiej „Wulkan” do realizacji w pełni wyposażonych statków po ponad 20 latach przerwy – powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Nowa jednostka zastąpi wysłużoną „Galaktykę”, będącą w służbie Urzędu Morskiego w Szczecinie od 50 lat. Jej głównym zadaniem będzie obsługa oznakowania nawigacyjnego na akwenach pozostających w jurysdykcji urzędu, czyli obiektów i budowli znajdujących się na wodzie, których funkcją jest wskazywanie bezpiecznej drogi wszystkim uczestnikom ruchu morskiego. Jednostka będzie odpowiedzialna m.in. za wystawianie i zdejmowanie pław, a także konserwację stałych znaków nawigacyjnych, takich jak stawy czy dalby. Stawiacz będzie mógł również brać udział w akcjach lodołamania, co dodatkowo zwiększy jego znaczenie dla bezpieczeństwa żeglugi w regionie.

Jednostka będzie miała 29 metrów długości, 8,3 metra szerokości, projektowe zanurzenie 1,8 metra i osiągała prędkość do 10 węzłów. Zostanie dostosowana do klasy lodowej L1, umożliwiającej samodzielną żeglugę zimą w trudnych warunkach lodowych oraz do żeglugi w rejonie III, tj. w odległości do 20 mil morskich od linii brzegowej. Stawiacz będzie wyposażony w specjalistyczny żuraw i kabestan do obsługi pław i kotwic. Ponadto dysponować będzie powiększonym pokładem roboczym oraz możliwością pracy z czterema pławami o masie 4,5 tony każda i dwiema kotwicami o masie 1,5 tony. Jednostka pomieści 14 osób, w tym 6-osobową stałą załogę.

Termin wykonania zamówienia to 18 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Komentarze