Ryga i Bolzano wygrywają European Mobility Week 2025. Dobre praktyki ETM

Europejska Komisja wyróżniła Rygę za działania na rzecz zrównoważonej mobilności miejskiej, które łączą rozwój transportu publicznego z aktywnymi formami przemieszczania się i realnie wpływają na zachowania pasażerów.

To kolejny sygnał, że kierunek zmian w europejskich miastach przyspiesza, a transport publiczny zyskuje nowe znaczenie w codziennych podróżach. W tle są konkretne działania, które mogą stać się punktem odniesienia także dla innych rynków. O edycji 2025 Europejskiego Tygodnia Mobilności pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Które miasto zdobyło główną nagrodę European Mobility Week Award 2025?
2. Na czym polegał projekt Südtirol Alto Adige Guest Pass?
3. Ile miast i organizacji wzięło udział w kampanii w 2025 roku?

Ryga pokazuje kierunek dla komunikacji miejskiej

Ryga została laureatem European Mobility Week Award za 2025 rok. Nagrodę przyznała Komisja Europejska podczas ceremonii w Brukseli 17 marca 2026 roku. Wyróżnienie docenia działania na rzecz rozwoju zrównoważonej mobilności miejskiej, w tym promocję transportu publicznego, ruchu pieszego i rowerowego.

Miasto zwróciło uwagę jury szerokim podejściem do mobilności. Oprócz klasycznych działań związanych z komunikacją miejską, takich jak integracja transportu publicznego z innymi formami przemieszczania się, postawiono na angażowanie mieszkańców.

W ramach kampanii zorganizowano m.in. wydarzenia „Tweed Ride” oraz „Riga Rolls”, które zachęcały pasażerów i mieszkańców do korzystania z rowerów, hulajnóg czy przemieszczania się pieszo. W działania włączono szkoły, rodziny i lokalne społeczności.

Istotnym elementem były również inicjatywy skierowane bezpośrednio do użytkowników komunikacji miejskiej. Zajęcia, takie jak zumba dla pasażerów transportu publicznego, pokazały nowe podejście do budowania relacji między systemem transportowym a mieszkańcami.

Równolegle Ryga rozwijała infrastrukturę. Miasto rozbudowało sieć dróg rowerowych oraz wprowadziło strefy ograniczenia prędkości do 30 km/h. To działania, które bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo pasażerów i uczestników ruchu oraz poprawiają funkcjonowanie transportu publicznego w przestrzeni miejskiej.

Bolzano we Włoszech

Drugą nagrodę – Mobility Action Award – otrzymała autonomiczna prowincja Bolzano we Włoszech. Wyróżnienie przyznano za wdrożenie systemu Südtirol Alto Adige Guest Pass.

To rozwiązanie integrujące transport publiczny z sektorem turystycznym. Karta, dostępna dla turystów, zapewnia nielimitowany dostęp do pociągów, autobusów, shuttle busów oraz wybranych kolei linowych. Dzięki temu pasażerowie rezygnują z samochodów, co ogranicza korki i emisje, a jednocześnie wzmacnia rolę komunikacji miejskiej i regionalnej.

Dodatkowo specjalne wyróżnienie otrzymała Braga w Portugalii za działania związane z ruchem pieszym, rowerowym i transportem współdzielonym.

W ocenie Komisji Europejskiej kluczowe jest dziś podejście skupione na pasażerze i dostępności systemu transportowego.

„Zwycięzcy pokazują, że mobilność może być sprawiedliwa, inkluzywna i naprawdę skoncentrowana na ludziach. Gdy miasta i regiony stawiają mieszkańców na pierwszym miejscu, transport staje się czymś więcej niż tylko sposobem przemieszczania się. Łączy społeczności i poprawia codzienne życie. Taka jest przyszłość transportu w Europie – bardziej zrównoważona i dostępna dla wszystkich” – powiedział Apostolos Tzitzikostas, komisarz ds. zrównoważonego transportu i turystyki.

Jakie jeszcze miasta aplikowały?

W tegorocznej edycji European Mobility Week Award 2025 do ścisłego finału zakwalifikowały się trzy miasta: Ryga, Innsbruck oraz Limassol. Każde z nich zaprezentowało inne podejście do rozwoju zrównoważonej mobilności i transportu publicznego.

Innsbruck w Austrii został doceniony za działania ograniczające ruch samochodowy i oddawanie przestrzeni mieszkańcom. W czasie kampanii przekształcono ulicę mieszkalną w strefę bez aut, gdzie pojawiły się kawiarnie tymczasowe, targ oraz przestrzeń do dyskusji o podziale infrastruktury drogowej. Miasto promowało także transport współdzielony, ruch pieszy i rowerowy, angażując szkoły, pasażerów i lokalne społeczności.

Limassol na Cyprze postawił na inkluzywność i kreatywne podejście do komunikacji miejskiej. Ankara Street i Castle Square zamieniono w 6000 m² strefy bez samochodów, gdzie odbywały się wydarzenia dla mieszkańców, w tym przejazdy rodzinne, aktywności sportowe i inicjatywy dla osób z niepełnosprawnościami. Kluczowym projektem był także korytarz pieszo-rowerowy „Aktea”, który poprawił dostępność i integrację różnych form transportu.

European Mobility Week to największa kampania Komisji Europejskiej dotycząca mobilności miejskiej. Odbywa się co roku w dniach 16–22 września i promuje transport publiczny, rozwiązania niskoemisyjne oraz zmianę nawyków komunikacyjnych pasażerów.

W 2025 roku w inicjatywie wzięło udział ponad 2700 miast z 46 krajów. Dodatkowo ponad 900 organizacji – w tym firmy, instytucje edukacyjne i inicjatywy społeczne – zgłosiło własne działania na rzecz zrównoważonego transportu.

Finaliści nagrody pokazują, jak szerokie może być podejście do mobilności. Innsbruck postawił na ograniczanie ruchu samochodowego i oddawanie przestrzeni mieszkańcom, a Limassol stworzył tymczasowe strefy bez aut i rozwijał infrastrukturę pieszo-rowerową. Więcej informacji: https://www.mobilityweek.eu