Rowerymiejskie OK Bike w Kędzierzynie-Koźlu: nowe technologie i więcej funkcji

Nowy system roweru miejskiego OK Bike wystartował 1 maja w Kędzierzynie-Koźlu, oferując mieszkańcom 70 nowoczesnych jednośladów w 17 strefach parkowania.

Za obsługę odpowiada operator Roovee, który wprowadził rozwiązania technologiczne znane z najnowszych systemów mikromobilności. To kolejna odsłona miejskiego roweru, ale tym razem z wyraźnym naciskiem na cyfryzację i wygodę użytkownika.

Rozkład jazdy:

1. Ile rowerów udostępniono w systemie OK Bike?
2. Jakie technologie zastosowano w nowych rowerach miejskich?
3. Czy z roweru można skorzystać bez aplikacji mobilnej?

Nowa generacja rowerów miejskich

System OK Bike w Kędzierzynie-Koźlu opiera się na fabrycznie nowych rowerach wyposażonych w 8-biegowe napędy oraz wzmocnione obręcze, co zwiększa ich trwałość w codziennej eksploatacji.

Kluczową zmianą jest zastosowanie technologii Smart Lock 4G z NFC. To rozwiązanie pozwala na:

• odblokowanie roweru kartą zbliżeniową,
• korzystanie z systemu bez aplikacji,
• zabezpieczenie pojazdu dzięki sygnałowi dźwiękowemu przy nieautoryzowanej próbie użycia.

Dodatkowo rowery wyposażono w panele solarne, które zasilają system blokady i elektronikę pokładową.

Nowy system oferuje kilka sposobów wypożyczenia roweru. Standardowo odbywa się to przez aplikację mobilną Roovee, ale dostępna jest również opcja:

• wypożyczenia przez SMS,
• odblokowania kartą NFC,
• kontaktu z obsługą przez wbudowany chat AI.

To ostatnie rozwiązanie pozwala użytkownikom szybko rozwiązywać podstawowe problemy bez konieczności kontaktu telefonicznego.

Prosty model użytkowania i taryfa

System został zaprojektowany tak, aby maksymalnie uprościć korzystanie z rowerów:

• pierwsze 20 minut przejazdu jest bezpłatne,
• po tym czasie opłata wynosi 0,05 zł za minutę,
• minimalna opłata startowa to 15 zł (do wykorzystania na przejazdy).

Dodatkowo użytkownicy mogą otrzymać bonus za odprowadzenie roweru do wyznaczonej strefy.

Rowery można pozostawiać w wyznaczonych strefach ROOVEE PARK, co pozwala na uporządkowanie przestrzeni miejskiej i ograniczenie problemów z parkowaniem jednośladów.

System działa w modelu półstacyjnym, łącząc elastyczność użytkowania z kontrolą nad rozmieszczeniem floty i tym samym wpisuje się w szerszy trend rozwoju mikromobilności jako uzupełnienia transportu publicznego. Rowery miejskie pełnią tutaj funkcję tzw. „ostatniej mili”, umożliwiając dojazd do przystanków autobusowych czy kolejowych.

Patrole rowerowe wracają na ulice

Wraz z początkiem sezonu na ulicach Kędzierzyna-Koźla pojawiły się także patrole rowerowe Straży Miejskiej. Funkcjonariusze poruszający się na jednośladach docierają do miejsc trudno dostępnych dla radiowozów – parków, ścieżek rowerowych czy terenów rekreacyjnych.

Ich obecność ma nie tylko poprawić bezpieczeństwo, ale także edukować użytkowników.

Strażnicy przypominają m.in. o nowych przepisach:

• od 1 czerwca osoby poniżej 16. roku życia będą musiały jeździć w kaskach.

Patrole będą działać do końca sezonu letniego.