PLK i przejazdy kolejowe: interpelacja o dodatkową informację przy rogatkach
16 września 2026 roku posłanka Karolina Pawliczak skierowała do ministra infrastruktury interpelację nr 19874 dotyczącą zwiększenia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych poprzez dodatkowe działania informacyjne i edukacyjne.
Dokument zawiera trzy pytania dotyczące możliwości wprowadzenia dodatkowych komunikatów dla kierowców oraz rozszerzenia działań edukacyjnych. Propozycja dotyczy przede wszystkim czytelnej informacji, że w sytuacji zagrożenia kierowca znajdujący się między rogatkami powinien opuścić przejazd, nawet poprzez wyłamanie zapory. W interpelacji zwrócono również uwagę na numer alarmowy 112 i Żółtą Naklejkę PLK jako elementy potrzebne do szybkiego zgłoszenia zagrożenia.
Rozkład jazdy:
- Jakiego dodatkowego komunikatu na przejazdach dotyczy interpelacja?
- Jakie dwa elementy systemu alarmowego wskazano obok informacji o wyłamaniu rogatki?
- Ile pytań skierowano do ministra infrastruktury?
Trzy pytania o dodatkową informację na przejazdach
Interpelacja nr 19874 dotyczy sposobu informowania kierowców o postępowaniu w sytuacji, gdy pojazd znajdzie się na przejeździe kolejowo-drogowym podczas opuszczania lub po zamknięciu rogatek.
Karolina Pawliczak wskazuje, że PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą działania edukacyjne informujące, że w sytuacji bezpośredniego zagrożenia należy opuścić torowisko, a w razie potrzeby wyłamać rogatkę.
Posłanka pyta jednak, czy taka informacja mogłaby być dodatkowo eksponowana bezpośrednio na przejeździe – przed wjazdem albo między rogatkami.
W interpelacji skierowano do ministra infrastruktury trzy pytania. Pierwsze dotyczy tego, czy resort analizował możliwość zastosowania dodatkowych, czytelnych informacji o możliwości wyłamania rogatki. Drugie odnosi się do miejsca umieszczenia takiego komunikatu. Trzecie dotyczy ewentualnych kolejnych działań edukacyjnych prowadzonych wspólnie z PLK.
„Nie czekaj – wyłam rogatkę i opuść przejazd”
W interpelacji zaproponowano przykładową treść informacji, która mogłaby zostać umieszczona przy przejeździe: „Znalazłeś się między rogatkami? NIE CZEKAJ – WYŁAM ROGATKĘ I OPUŚĆ PRZEJAZD. Następnie zadzwoń 112”.
Jest to propozycja przedstawiona przez autorkę interpelacji, a nie informacja o wprowadzeniu nowego oznakowania.
Według dokumentu taki komunikat miałby pełnić funkcję instrukcji awaryjnej dla osoby, która już znalazła się w bezpośrednim zagrożeniu.
W przekazanym materiale nie ma informacji, aby Ministerstwo Infrastruktury podjęło decyzję o wprowadzeniu takich tablic ani aby określono ich wzór, liczbę, lokalizacje lub termin ewentualnego montażu.
PLK: w sytuacji zagrożenia rogatkę można wyłamać
Zasada opisana w interpelacji jest zgodna z materiałami informacyjnymi PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Zarządca infrastruktury wskazuje, że jeśli samochód zostanie uwięziony pomiędzy zamkniętymi rogatkami, kierowca nie powinien oczekiwać na ich ponowne podniesienie. W sytuacji zagrożenia należy możliwie szybko zjechać z torowiska, w razie potrzeby wyłamując rogatkę.
PLK informują, że zastosowany w mechanizmie rogatki bezpiecznik umożliwia jej wyłamanie pod wpływem stosunkowo niewielkiej siły.
Jeżeli pojazd zostanie unieruchomiony na torach i nie ma możliwości jego usunięcia, osoby znajdujące się w samochodzie powinny opuścić pojazd i przejazd.
Żółta Naklejka PLK i numer 112
Drugim elementem wskazanym w interpelacji jest Żółta Naklejka PLK.
Na oznaczeniu znajdują się trzy informacje: indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu, numer alarmowy 112 oraz numer przeznaczony do zgłaszania usterek technicznych.
Indywidualny numer pozwala operatorowi 112 precyzyjnie zlokalizować przejazd. Informacja może następnie trafić do służb kolejowych, które – zależnie od sytuacji – mogą podjąć działania dotyczące ruchu pociągów.
Żółte naklejki są umieszczane od strony torów na napędach rogatek lub na wewnętrznej stronie krzyża św. Andrzeja. Takie usytuowanie ma umożliwić odczytanie danych także osobie, która znalazła się już na przejeździe.
Dodatkowa akcja informacyjno-edukacyjna?
Trzecie pytanie poselskie dotyczy ewentualnego rozszerzenia działań edukacyjnych.
Karolina Pawliczak pyta, czy Ministerstwo Infrastruktury, wspólnie z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A., planuje dodatkowe działania zwiększające świadomość zasad postępowania w sytuacjach awaryjnych na przejazdach.
PLK prowadzą już kampanię „Bezpieczny Przejazd”, w której przypominają między innymi o zakazie wjazdu na przejazd przy czerwonym świetle lub opuszczanych rogatkach, konieczności zapewnienia sobie możliwości zjazdu z torów oraz korzystaniu z Żółtej Naklejki PLK.
W przekazanym materiale nie zawarto odpowiedzi ministra infrastruktury na interpelację. Nie można więc na jego podstawie przesądzić, czy proponowane dodatkowe oznakowanie zostanie wprowadzone.
Komentarze