Wrocław: LOT pytany o Tajpej, Stambuł i Pekin. Interpelacja do MI

21 września 2026 roku do ministra infrastruktury wpłynęła interpelacja nr 19924 posła Roberta Kropiwnickiego dotycząca możliwości uruchomienia przez Polskie Linie Lotnicze LOT nowych połączeń międzynarodowych z Portu Lotniczego Wrocław im. Mikołaja Kopernika.

Poseł pyta przede wszystkim o potencjalne bezpośrednie rejsy do Tajpej, Stambułu i Pekinu. Drugim wątkiem jest możliwość szerszej współpracy LOT z firmami turystycznymi przy wynajmie samolotów wraz z załogami. Obecnie w interpelacji nie przedstawiono decyzji przewoźnika o uruchomieniu żadnej z tych tras.

Rozkład jazdy:

1. O jakie trzy nowe kierunki z Wrocławia pyta poseł?
2. Jakie bezpośrednie połączenia LOT z Wrocławia wskazano w interpelacji?
3. Czego dotyczy drugie pytanie skierowane do ministra infrastruktury?

Trzy kierunki: Tajpej, Stambuł i Pekin

Interpelacja nr 19924 została skierowana przez Roberta Kropiwnickiego do ministra infrastruktury.

Jej głównym tematem jest rozwój siatki połączeń Polskich Linii Lotniczych LOT z Portu Lotniczego Wrocław im. Mikołaja Kopernika.

Poseł pyta, czy przewoźnik planuje uruchomienie nowych połączeń międzynarodowych z Wrocławia, wskazując wprost trzy potencjalne kierunki: Tajpej, Stambuł i Pekin.

W materiale nie podano terminów uruchomienia tych tras, częstotliwości rejsów, typów samolotów ani planowanej liczby miejsc. Nie wskazano również, że decyzje o ich uruchomieniu zostały już podjęte.

LOT z Wrocławia obecnie do Warszawy i Seulu

Autor interpelacji zwraca uwagę na ograniczoną liczbę bezpośrednich połączeń LOT z dolnośląskiego portu.

W materiale wskazano, że z Wrocławia samolotami narodowego przewoźnika można obecnie polecieć bezpośrednio do Warszawy oraz Seulu.

Połączenie do stolicy Korei Południowej jest jedyną wskazaną w interpelacji bezpośrednią trasą międzynarodową LOT z Wrocławia.

Poseł zestawia tę sytuację z rozbudową siatek przewoźników Ryanair i Wizz Air działających na regionalnych lotniskach.

Wrocławskie lotnisko jako argument za rozwojem siatki

W uzasadnieniu interpelacji Robert Kropiwnicki wskazuje na wyniki finansowe i rozwój infrastrukturalny wrocławskiego portu.

Według informacji przywołanych przez posła lotnisko zakończyło 2025 rok z zyskiem przekraczającym 35 mln PLN, mimo 40-dniowej przerwy operacyjnej związanej z rozbudową infrastruktury.

Autor interpelacji wskazuje także na otrzymanie przez wrocławskie lotnisko nagrody ACI EUROPE Best Airport Award 2026 w kategorii portów obsługujących do pięciu milionów pasażerów.

Kolejnym argumentem jest trwająca rozbudowa infrastruktury, obejmująca również przygotowania do zwiększenia przepustowości terminala pasażerskiego.

Połączenia z Azją w kontekście Dolnego Śląska

W interpelacji szczególną uwagę zwrócono na kierunki azjatyckie.

Poseł wymienia Tajpej i Pekin, odnosząc rozwój połączeń do potencjału gospodarczego Dolnego Śląska.

Wskazuje również na zapowiadaną budowę hubu technologicznego w Miękini przez inwestorów z Tajwanu.

W materiale nie przedstawiono jednak analiz popytu, prognoz liczby pasażerów ani stanowiska LOT dotyczącego rentowności potencjalnych połączeń.

LOT także dla touroperatorów?

Drugie pytanie dotyczy działalności przewoźnika poza regularną siatką połączeń.

Robert Kropiwnicki pyta, czy LOT planuje rozwój współpracy z firmami turystycznymi polegającej na wynajmie samolotów wraz z załogami na potrzeby lotów do miejscowości turystycznych.

W interpelacji nie wskazano konkretnych destynacji, terminów ani skali potencjalnego programu.

Nie podano również informacji o rozmowach z konkretnymi touroperatorami.

Brak decyzji o nowych trasach w interpelacji

Dokument zawiera dwa pytania skierowane do ministra infrastruktury.

Pierwsze dotyczy możliwego uruchomienia z Wrocławia połączeń LOT do Tajpej, Stambułu i Pekinu.

Drugie odnosi się do potencjalnej współpracy przewoźnika z firmami turystycznymi przy obsłudze połączeń realizowanych samolotami LOT wraz z załogami.

Sama interpelacja nie potwierdza planów uruchomienia żadnego z tych połączeń. Stanowiska ministra infrastruktury ani decyzji Polskich Linii Lotniczych LOT w przekazanym materiale nie podano.

Zakupowe tło

24 września 2026 roku Port Lotniczy Wrocław S.A. poinformował o zakończeniu rozbudowy i przebudowy części operacyjnej lotniska. Inwestycja o wartości ponad 464 mln PLN brutto podwoiła powierzchnię użytkowanej infrastruktury operacyjnej, obejmując m.in. 14 stanowisk postojowych oraz około 2,5 km nowych dróg kołowania.

18 sierpnia 2026 roku podpisano umowę dotyczącą modernizacji automatycznej kontroli granicznej na wrocławskim lotnisku. Projekt o wartości 8,4 mln PLN obejmuje 12 nowych bramek ABC IV generacji.

14 lipca 2026 roku Port Lotniczy Wrocław S.A. podpisał ze Strabag umowę na budowę terminalu wspomagającego dla ruchu non-Schengen. Inwestycja o wartości 15,4 mln PLN ma objąć obiekt o powierzchni blisko 2,8 tys. m², z terminem zakończenia prac do końca kwietnia 2027 roku.