Łomianki Dolne: petycja o autobus do Metra Młociny. 401 podpisów

9 września 2026 roku uruchomiono petycję w sprawie bezpośredniego połączenia autobusowego ul. Wiślanej i Łomianek Dolnych z zespołem przystankowym Metro Młociny.

W chwili przekazania materiału inicjatywę popierało 401 osób. Autor petycji proponuje uruchomienie nowej linii albo zmianę trasy istniejącego połączenia, na przykład linii 250, oraz dostosowanie częstotliwości kursów do popytu, szczególnie w godzinach szczytu. O rozwoju taboru Komunikacji Miejskiej Łomianki sp. z o.o. pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile osób podpisało petycję w sprawie autobusu z ul. Wiślanej do Metra Młociny?
2. Która istniejąca linia jest wskazywana jako jedna z możliwości zapewnienia bezpośredniego połączenia?
3. Ile wariantowych kursów lokalnej linii nr 2 obsługuje przystanek Brzegowa w dni nauki szkolnej?

401 podpisów pod wnioskiem o autobus do Metra Młociny

Autorem petycji jest Marcin Gajewski. Jej głównym postulatem jest zapewnienie bezpośredniego połączenia autobusowego ul. Wiślanej, na odcinku od ul. Warszawskiej do ul. Brzegowej, z zespołem przystankowym Metro Młociny.

W dokumencie wskazano dwa możliwe rozwiązania: uruchomienie nowej linii albo zmianę przebiegu już funkcjonującej linii, przy czym jako przykład podano linię 250.

Autor petycji wnosi również o ustalenie częstotliwości odpowiadającej rzeczywistemu zapotrzebowaniu pasażerów w obu kierunkach, przede wszystkim podczas porannego i popołudniowego szczytu. Trzecim postulatem jest przeprowadzenie analizy obecnej komunikacji miejskiej, możliwych wariantów trasy, kosztów oraz prognozowanej liczby pasażerów, a następnie przedstawienie mieszkańcom wyników wraz z harmonogramem dalszych działań.

Linia nr 2: 11 wariantowych kursów przez Brzegową

Według rozkładu obowiązującego od 25 maja 2026 roku przystanek Brzegowa jest obsługiwany przez wybrane kursy bezpłatnej lokalnej linii nr 2.

W dni powszednie będące dniami nauki szkolnej wykonywanych jest pięć kursów rano w jednym kierunku oraz sześć kursów od południa w kierunku przeciwnym. W soboty, niedziele i święta wariantowe kursy przez ten rejon nie są realizowane.

Linia nr 2 zapewnia przede wszystkim obsługę podróży wewnątrz gminy. Nie daje natomiast bezpośredniego połączenia Łomianek Dolnych z Metrem Młociny.

4302 mieszkańców Łomianek Dolnych

W uzasadnieniu petycji przywołano dane z „Raportu o stanie Gminy Łomianki za 2025 rok”. Według stanu na 31 grudnia 2025 roku w Łomiankach Dolnych zameldowane były 4302 osoby, podczas gdy cała gmina liczyła 27 667 mieszkańców.

Rok wcześniej liczba zameldowanych mieszkańców Łomianek Dolnych wynosiła 4051. W ciągu roku wzrosła więc o 251 osób, czyli o ponad 6 proc. Mieszkańcy tej części gminy stanowili na koniec 2025 roku ponad 15 proc. całej liczby mieszkańców Łomianek.

Autor petycji wskazuje, że najbliższe przystanki linii zapewniających połączenia z Warszawą znajdują się przy ul. Warszawskiej. Od ronda Wiślana–Brzegowa do przystanku przy Szkole Podstawowej nr 1 jest około 2,1 km, co odpowiada około 30 minutom marszu. Ze skrzyżowania ul. Wiślanej z ul. Kościelna Droga odległość przekracza 1,3 km, a dojście zajmuje blisko 20 minut.

Wiślana ma już infrastrukturę przystankową

Jednym z argumentów przedstawionych w petycji jest zakończona przebudowa ul. Wiślanej. W ciągu ostatnich dwóch lat droga otrzymała nową jezdnię, ronda, chodniki oraz drogi dla rowerów.

Zakres inwestycji objął również infrastrukturę dla transportu publicznego, w tym perony i zatoki autobusowe. Zdaniem autora petycji pozwala to wykorzystać ul. Wiślaną jako korytarz dla regularnej komunikacji autobusowej bez konieczności budowy podstawowej infrastruktury przystankowej od początku.

Linia 250 jednym z proponowanych wariantów

Petycja nie przesądza docelowego przebiegu ani numeru nowej linii. Jako jedno z rozwiązań wskazuje zmianę trasy istniejącej linii 250 w taki sposób, aby autobusy zapewniły bezpośrednie połączenie ul. Wiślanej z Metrem Młociny.

W pierwszym etapie autobusy mogłyby kończyć trasę i zawracać na rondzie Wiślana–Brzegowa. Po przebudowie ul. Brzegowej autor petycji proponuje wydłużenie połączenia w kierunku rejonu ul. Armii Poznań.

Według przedstawionej koncepcji docelowy układ miałby zapewnić zdecydowanej większości mieszkańców tej części gminy dostęp do przystanku autobusowego w odległości nieprzekraczającej około 500 m.

Jeżeli uruchomienie pełnego rozkładu nie byłoby możliwe od początku, autor proponuje rozpoczęcie od pilotażu obejmującego co najmniej godziny szczytu, połączonego z badaniem frekwencji i późniejszym rozszerzaniem oferty przewozowej.

Buspas ma usprawnić dojazd autobusów do Warszawy

Postulat bezpośredniej linii do Metra Młociny powiązano w petycji z przygotowaniami do budowy buspasa usprawniającego przejazd autobusów w stronę Warszawy.

Gmina Łomianki podpisała umowę na opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej buspasa, który ma połączyć się z rozwiązaniem planowanym przez Warszawę w ciągu ul. Pułkowej. Autor petycji wskazuje, że poprawa warunków przejazdu autobusów głównym korytarzem powinna być uzupełniona dostępem mieszkańców poszczególnych części gminy do linii jadących w stronę stolicy.

Zakupowe tło

25 maja 2026 roku lokalna linia nr 2 wróciła na trasę przez ul. Wiślaną po zakończeniu projektu #NowaWiślana. Ponownie uruchomiono przystanki Brzegowa 01 i 02 oraz Łużycka 01 i 02, a w rozkładzie znalazły się również wariantowe kursy do Brzegowej w Łomiankach Dolnych.

W kwietniu 2026 roku flotę Komunikacji Miejskiej Łomianki sp. z o.o. zasiliły dwa nowe autobusy Solaris Urbino 12 electric. Były to pierwsze dwa z czterech elektrobusów zamówionych przez przewoźnika w dwóch postępowaniach. W ramach inwestycji rozwijana była również infrastruktura ładowania w bazie KMŁ w Kiełpinie oraz instalacja fotowoltaiczna o mocy do 50 kWp.

9 kwietnia 2026 roku Gmina Łomianki podpisała umowę z IN TEC Plan na opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej buspasa prowadzącego w kierunku Warszawy. Projektowany łomiankowski odcinek ma docelowo połączyć się z buspasem w ciągu ul. Pułkowej przygotowywanym przez m.st. Warszawę.

Link do petycji: https://www.petycjeonline.com/autobus_na_wilan_poczmy_omianki_dolne_z_metrem_mociny