Sławoszew–Kotlin: posłanka pyta o dofinansowanie drogi pieszo-rowerowej

11 sierpnia 2026 roku do ministra infrastruktury wpłynęła interpelacja nr 19184 posłanki Karoliny Pawliczak w sprawie możliwości dofinansowania budowy ścieżki pieszo-rowerowej na odcinku Sławoszew–Kotlin wzdłuż drogi powiatowej.

Interpelacja zawiera cztery pytania dotyczące istniejących i planowanych instrumentów finansowych dla samorządów. Wskazana inwestycja ma służyć m.in. pieszym, rowerzystom i dzieciom dojeżdżającym do szkół oraz poprawić połączenie między miejscowościami. Kosztu, długości trasy ani terminu jej ewentualnej realizacji w materiale nie podano.

Rozkład jazdy:

1. Jakiego odcinka infrastruktury pieszo-rowerowej dotyczy interpelacja?
2. Ile pytań Karolina Pawliczak skierowała do ministra infrastruktury?
3. Jakich możliwości finansowania inwestycji przy drogach powiatowych dotyczą pytania posłanki?

4 pytania o finansowanie trasy Sławoszew–Kotlin

Karolina Pawliczak zwróciła się do Ministerstwa Infrastruktury w związku z wnioskami mieszkańców i przedstawicieli samorządu gminy Kotlin.

Przedmiotem wystąpienia jest planowana ścieżka pieszo-rowerowa pomiędzy Sławoszewem a Kotlinem, zlokalizowana wzdłuż drogi powiatowej.

Jak wskazano w interpelacji, potrzeba realizacji inwestycji jest zgłaszana od wielu lat. Przeszkodą mają być ograniczone możliwości finansowe jednostek samorządu terytorialnego.

W materiale nie podano wartości planowanej inwestycji, długości przyszłej infrastruktury ani stopnia przygotowania dokumentacji.

Czy obecne programy obejmują drogi powiatowe?

Pierwsze pytanie dotyczy możliwości uzyskania dofinansowania na budowę ścieżek pieszo-rowerowych wzdłuż dróg powiatowych w ramach obecnie funkcjonujących programów rządowych.

Posłanka oczekuje tym samym wskazania, czy samorządy posiadają obecnie instrument pozwalający sfinansować tego rodzaju przedsięwzięcie.

Interpelacja nie wskazuje konkretnego programu, z którego miałaby zostać sfinansowana trasa Sławoszew–Kotlin.

Nowe środki dla terenów wiejskich?

Drugie pytanie dotyczy ewentualnego uruchomienia nowych instrumentów finansowych przeznaczonych dla inwestycji poprawiających bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu na terenach wiejskich.

W uzasadnieniu Karolina Pawliczak zwraca uwagę przede wszystkim na bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, w tym dzieci dojeżdżających do szkół.

Planowana infrastruktura miałaby również zwiększyć dostępność komunikacyjną pomiędzy miejscowościami oraz wspierać aktywną mobilność, rekreację i lokalną turystykę.

Większa dostępność finansowania dla samorządów

Trzecie pytanie skierowane do ministra infrastruktury dotyczy działań zwiększających dostępność środków finansowych dla jednostek samorządowych realizujących inwestycje pieszo-rowerowe.

W wystąpieniu wskazano, że mimo zgłaszanej od wielu lat potrzeby realizacji odcinka Sławoszew–Kotlin możliwości finansowe lokalnych samorządów pozostają niewystarczające.

Nie podano jednak, jakiej kwoty brakuje do realizacji przedsięwzięcia ani czy samorządy wcześniej ubiegały się o dofinansowanie tego konkretnego zadania.

Pytanie o wyższy poziom dofinansowania

Ostatnia kwestia dotyczy możliwości zwiększenia poziomu wsparcia dla projektów, których realizacja ma szczególne znaczenie dla bezpieczeństwa mieszkańców.

Posłanka pyta, czy Ministerstwo Infrastruktury przewiduje taki mechanizm w przypadku budowy ścieżek pieszo-rowerowych.

Interpelacja nie zawiera propozycji konkretnego poziomu dofinansowania ani źródła dodatkowych środków.

Na dzień wpływu interpelacji odpowiedzi ministra infrastruktury na przedstawione cztery pytania nie podano.