Piekary Śląskie: interpelacja nr 18950 o powrót kolei pasażerskiej

29 lipca 2026 roku do ministra infrastruktury wpłynęła interpelacja nr 18950 w sprawie odbudowy linii kolejowej nr 145 i przywrócenia pasażerskich połączeń kolejowych do Piekar Śląskich.

Pod dokumentem podpisali się posłowie Łukasz Ściebiorowski, Monika Rosa i Tomasz Głogowski. Pytania dotyczą m.in. etapu prac studialnych, przyszłego wykorzystania linii dla ruchu pasażerskiego, źródeł finansowania i miejsca projektu w planach Kolei Metropolitalnej. Parlamentarzyści oczekują także informacji o ewentualnym harmonogramie działań prowadzących do ponownego objęcia Piekar Śląskich transportem kolejowym.

Rozkład jazdy:

1. Jakiej linii kolejowej dotyczy interpelacja nr 18950?
2. Ilu parlamentarzystów podpisało pytania do ministra infrastruktury?
3. Ile pytań dotyczących przyszłości kolei w Piekarach Śląskich skierowano do ministerstwa?

Osiem pytań o linię kolejową nr 145

Interpelacja nr 18950 dotyczy możliwości odbudowy linii kolejowej nr 145 na odcinku Chorzów Stary–Piekary Śląskie–Radzionków oraz wykorzystania infrastruktury do regularnych przewozów pasażerskich.

Dokument złożyli Łukasz Ściebiorowski, Monika Rosa i Tomasz Głogowski. Data wpływu interpelacji do ministra infrastruktury to 29 lipca 2026 roku.

Parlamentarzyści skierowali osiem pytań obejmujących stan przygotowań inwestycji, wyniki prowadzonych wcześniej analiz, potencjalne źródła finansowania oraz relację projektu do planów rozwoju Kolei Metropolitalnej.

Koszt odbudowy linii, termin realizacji inwestycji, zakładany termin uruchomienia pociągów oraz potencjalny operator przewozów pasażerskich nie zostały podane.

Piekary Śląskie bez transportu szynowego

W interpelacji wskazano, że Piekary Śląskie, liczące około 50 tys. mieszkańców, nie mają obecnie ani pasażerskich połączeń kolejowych, ani komunikacji tramwajowej.

Transport publiczny w mieście opiera się na komunikacji autobusowej. Autorzy dokumentu zwracają w tym kontekście uwagę na możliwość wykorzystania reaktywowanej infrastruktury kolejowej do uzupełnienia systemu transportowego miasta.

Przedmiotem zainteresowania parlamentarzystów jest przede wszystkim fragment linii nr 145 prowadzący od Chorzowa Starego przez Piekary Śląskie do Radzionkowa.

Nie podano potencjalnej liczby nowych przystanków, ich lokalizacji, prognozowanej liczby pasażerów, częstotliwości przyszłych połączeń ani zakładanego czasu przejazdu.

PLK analizowały odbudowę trasy

Jak wskazano w interpelacji, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. od kilku lat analizują możliwość odbudowy części rozebranej linii kolejowej nr 145 Chorzów Stary–Radzionków.

Pierwotne prace studialne miały określić zakres przedsięwzięcia zarówno pod kątem usprawnienia przewozów towarowych, jak i potencjalnego utworzenia nowych przystanków pasażerskich.

Posłowie pytają ministra infrastruktury, czy te prace zostały już zakończone, a jeżeli tak – jakie są ich najważniejsze wnioski oraz czy analizowany wariant zakłada możliwość prowadzenia ruchu pasażerskiego.

Osobne pytanie dotyczy tego, czy ewentualna odbudowa linii nr 145 ma służyć wyłącznie przewozom towarowym, czy też infrastruktura zostanie przygotowana z uwzględnieniem późniejszego uruchomienia pociągów pasażerskich.

Kolej Metropolitalna bez połączenia do Piekar

W dokumencie odniesiono się również do prac Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii nad Wstępnym Studium Wykonalności Kolei Metropolitalnej.

Według informacji przytoczonych przez autorów interpelacji wariant rozwoju sieci wybrany w ramach tych prac nie przewiduje doprowadzenia połączeń kolejowych do Piekar Śląskich.

Parlamentarzyści pytają więc, czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi rozmowy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A., Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią i zainteresowanymi samorządami w sprawie powrotu kolei pasażerskiej do miasta.

Kolejne pytanie dotyczy możliwości uwzględnienia Piekar Śląskich w aktualizowanych dokumentach strategicznych związanych z rozwojem transportu kolejowego lub Kolei Metropolitalnej.

Finansowanie krajowe lub europejskie

Jednym z tematów interpelacji jest sposób sfinansowania potencjalnej odbudowy infrastruktury.

Posłowie pytają, czy analizowana jest możliwość wykorzystania funduszy krajowych albo europejskich do przygotowania linii umożliwiającej prowadzenie regularnego ruchu pasażerskiego.

Nie wskazano konkretnego programu finansowania, wartości potrzebnych środków ani poziomu potencjalnego dofinansowania.

Autorzy interpelacji chcą również wiedzieć, czy resort infrastruktury planuje przygotowanie harmonogramu działań zmierzających do przywrócenia kolejowej obsługi mieszkańców Piekar Śląskich.

Oczekiwanie na stanowisko Ministerstwa Infrastruktury

Interpelacja obejmuje także pytanie o aktualne analizy Ministerstwa Infrastruktury dotyczące możliwości uruchomienia pasażerskiego ruchu kolejowego w Piekarach Śląskich.

Parlamentarzyści oczekują przedstawienia stanowiska resortu w sprawie przyszłości transportu kolejowego w mieście oraz informacji o planowanych działaniach.

Na dzień złożenia interpelacji nie podano decyzji o realizacji odbudowy linii nr 145 dla ruchu pasażerskiego, źródła jej finansowania ani harmonogramu inwestycji.