Lubuskie: Nadodrzanka do 2027 roku. Posłanka pyta o postęp inwestycji

28 lipca 2026 roku do Ministra Infrastruktury wpłynęła interpelacja nr 18939 posłanki Elżbiety Anny Polak dotycząca postępu realizacji inwestycji kolejowych w województwie lubuskim.

Dokument obejmuje pięć pytań o harmonogramy inwestycji, Nadodrzańską Magistralę Kolejową, Magistralę Zachodnią, modernizacje dworców oraz stabilność regionalnych przewozów kolejowych. Posłanka zwraca uwagę zarówno na projekty infrastrukturalne, jak i na blisko 700 połączeń POLREGIO, które według informacji przywołanych w interpelacji zostały odwołane w regionie w czerwcu 2026 roku. O założeniach Zintegrowanej Sieci Kolejowej pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Do kiedy według zapowiedzi przywołanych w interpelacji ma zostać zmodernizowana Nadodrzańska Magistrala Kolejowa?
2. Jakie inwestycje dworcowe w województwie lubuskim są przedmiotem pytań skierowanych do ministra?
3. Ile połączeń POLREGIO miało zostać odwołanych w Lubuskiem w czerwcu 2026 roku?

5 pytań o inwestycje kolejowe w Lubuskiem

Interpelacja nr 18939 jest kolejnym wystąpieniem Elżbiety Anny Polak dotyczącym infrastruktury i przewozów kolejowych w województwie lubuskim.

W marcu 2026 roku Ministerstwo Infrastruktury odpowiedziało na wcześniejszą interpelację nr 14942, przedstawiając wykaz przedsięwzięć realizowanych oraz przygotowywanych w ramach Krajowego Programu Kolejowego, programu Kolej+, Krajowego Planu Odbudowy oraz innych programów rządowych.

Obecnie posłanka pyta, jaki jest aktualny stan tych inwestycji i czy harmonogramy przedstawione kilka miesięcy wcześniej pozostają aktualne.

Pytanie obejmuje zarówno projekty prowadzone na istniejącej sieci kolejowej, jak i przedsięwzięcia pozostające na etapie przygotowania.

Nadodrzańska Magistrala Kolejowa do końca 2027 roku

Jednym z głównych tematów interpelacji jest Nadodrzańska Magistrala Kolejowa.

Jak wskazano w dokumencie, po wcześniejszej odpowiedzi resortu rząd zaprezentował program #NaszaKolej oraz założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Wśród zapowiedzi znalazła się modernizacja Nadodrzańskiej Magistrali Kolejowej do końca 2027 roku.

Posłanka oczekuje wskazania terminu zakończenia prac na odcinku przebiegającym przez województwo lubuskie.

Pyta również o konkretne efekty inwestycji dla ruchu kolejowego – w szczególności o wpływ modernizacji na czas przejazdu pociągów oraz przepustowość linii.

Magistrala Zachodnia i połączenie obu części regionu

Drugim strategicznym przedsięwzięciem wskazanym w interpelacji jest Magistrala Zachodnia.

Projekt został wymieniony w kontekście Zintegrowanej Sieci Kolejowej jako jedno z istotnych przedsięwzięć kolejowych dla zachodniej części Polski.

Elżbieta Anna Polak pyta, na jakim etapie znajdują się obecnie prace przygotowawcze oraz jakie następne działania przewidziano na terenie województwa lubuskiego.

Interpelacja nie przesądza aktualnego harmonogramu ani zakresu kolejnych etapów. O ich przedstawienie posłanka zwraca się do Ministerstwa Infrastruktury.

Gorzów Wielkopolski, Żary i Czerwieńsk

Osobny blok pytań dotyczy infrastruktury dworcowej.

W poprzedniej odpowiedzi resortu wskazywano planowane przebudowy dworców kolejowych w Gorzowie Wielkopolskim i Żarach. Teraz posłanka chce poznać aktualny stan realizacji obu przedsięwzięć.

Pytanie obejmuje również możliwość rozszerzenia programu inwestycyjnego o następne obiekty w województwie lubuskim.

W tym kontekście ponownie pojawia się Czerwieńsk, o którym – jak wskazano w interpelacji – wspomniano już w odpowiedzi na wcześniejsze wystąpienie poselskie.

Blisko 700 odwołanych połączeń POLREGIO

Interpelacja dotyczy nie tylko infrastruktury, lecz także bieżącej jakości regionalnych przewozów kolejowych.

Według informacji opublikowanych przez portal Rynek Kolejowy i przywołanych przez posłankę, w czerwcu 2026 roku POLREGIO odwołało w województwie lubuskim blisko 700 połączeń kolejowych.

Elżbieta Anna Polak wskazuje ten przypadek jako argument za równoległym prowadzeniem inwestycji infrastrukturalnych i działań mających zapewnić mieszkańcom stabilną ofertę przewozową.

Posłanka pyta Ministerstwo Infrastruktury, jakie działania podejmuje ono we współpracy z organizatorem przewozów oraz przewoźnikami, aby ograniczyć liczbę odwoływanych pociągów w regionie.

Oczekuje również informacji o działaniach służących zapewnieniu bardziej niezawodnej oferty przewozowej dla pasażerów.

Zakupowe tło

W odpowiedzi udzielonej w marcu 2026 roku na interpelację nr 14942 Ministerstwo Infrastruktury wskazywało szerszy pakiet przedsięwzięć kolejowych w województwie lubuskim.

Poza Nadodrzańską Magistralą Kolejową i przygotowaniem Magistrali Zachodniej znalazła się w nim rewitalizacja linii Bieniów–Lubsko.

Wśród wymienionych projektów była także modernizacja linii kolejowej nr 367 w Gorzowie Wielkopolskim. Obecna interpelacja ma ustalić, czy przedstawione wówczas harmonogramy tych oraz pozostałych inwestycji pozostają aktualne.