Macedonia Północna inwestuje w 120 autobusów elektrycznych i 60 ładowarek

Rozkład jazdy:

1. Ile elektrycznych autobusów i stacji ładowania obejmuje przetarg ogłoszony przez Macedonię Północną w czerwcu 2025 roku?
2. Jakie kryterium zdecyduje o wyborze zwycięzcy przetargu?
3. Które miasto ma być głównym beneficjentem dostaw autobusów i infrastruktury ładowania?

Centralny zakup

Organizatorem przetargu jest Ministerstwo Transportu Macedonii Północnej, działające jako instytucja administracji centralnej. Procedura przyjęła formę otwartą i została ogłoszona zgodnie z unijną dyrektywą 2014/24/UE. Przetarg nie jest finansowany z funduszy UE, ale podlega przepisom Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA). Wszystkie oferty należy składać wyłącznie drogą elektroniczną, za pośrednictwem platformy e-nabavki.gov.mk, w języku macedońskim.

Termin składania ofert mija 24 lipca 2025 o godzinie 10:00 (UTC+2). Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie najniższej ceny, a wybrana zostanie ta, która zaoferuje najtańszą realizację zamówienia. Dodatkowo przewidziano aukcję elektroniczną typu reverse auction, która ma na celu dalsze obniżenie kosztów dostawy.

Zakres zamówienia obejmuje zarówno dostawę 120 autobusów, jak i 60 stacji ładowania, co odpowiada proporcji 1 ładowarka na 2 autobusy – rozwiązaniu często spotykanemu w projektach miejskich, gdzie rotacja pojazdów i czas postoju są dokładnie zaplanowane. Miejscem realizacji projektu jest stolica – Skopje, gdzie zostanie ulokowana większość taboru i infrastruktury.

Dla Skopje

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, 80 pojazdów zostanie przekazanych operatorowi miejskiej komunikacji – JSP Skopje, natomiast pozostałe 40 trafi do wybranych gmin, które prowadzą własne lokalne systemy transportu zbiorowego. Projekt ten wpisuje się w szeroko zakrojony rządowy plan transformacji ekologicznej, zapoczątkowany w 2024 roku, który zakładał modernizację floty miejskiej i poprawę jakości powietrza – szczególnie w miastach najbardziej dotkniętych smogiem, takich jak właśnie Skopje.

W kwietniu 2025 roku rząd formalnie zatwierdził zakup autobusów oraz infrastruktury ładującej, a czerwcowe ogłoszenie przetargu stanowiło rozpoczęcie procedury wyboru wykonawcy. Realizacja kontraktu przewidziana jest na okres do 60 miesięcy – obejmując nie tylko dostawę, ale także potencjalne serwisowanie, testy i wdrożenie operacyjne pojazdów.

Warto dodać, że jest to jedna z największych tego typu inicjatyw w regionie Bałkanów Zachodnich, a jej powodzenie może stać się wzorem dla sąsiednich krajów. Skala zamówienia i jednoznaczne kryteria wyboru (najniższa cena) czynią ten projekt szczególnie atrakcyjnym dla producentów taboru spoza Europy.

Więcej na https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/453219-2025