ZVON – komunikacyjna współpraca transgraniczna
Ciekawą ofertę zaproponowali mieszkańcom Jeleniej Góry, Bolesławca i
Zgorzelca Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych i niemiecki związek
ZVON. Przewiduje ona możliwość zakupu jednodniowego biletu za 20 zł (w
Niemczech – 10 euro), który umożliwia dojazd z wymienionych miejscowości do
Zgorzelca. Po przejściu na niemiecką stronę, na tym samym bilecie można
jeździć już wszystkim, czym zarządza Związek Komunikacyjny Górnych Łużyc i
Dolnego Śląska (ZVON). Oferta 15 przewoźników, których zrzesza ZVON,
obejmuje niemiecką kolej regionalną (DB Regio), kolejki regionalne,
autobusy międzymiastowe i komunikację miejską, np. w Görlitz. Bilet jest
ważny od momentu skasowania do godziny 4 rano następnego dnia. DZPR i ZVON
rozważają możliwość wprowadzenia takiego samego rozwiązania na trasie z
Wrocławia. "Po sześciu miesiącach funkcjonowania wprowadzanego biletu
ocenimy, czy to możliwe." – mówi dyrektor Dolnośląskiego Zakładu Przewozów
Regionalnych Marek Pawicki. Liczy na to także ZVON. "Nie prowadziliśmy
badań, na ile pasażerowie są zainteresowani połączeniami z Polską. Po
prostu uważamy, że musimy mieć jak najszerszą ofertę, żeby ludzie chcieli
korzystać z naszych usług." – tłumaczy dyrektor Gerard Janetzki ze ZVON.
Podobne umowy niemiecki związek ma z PKS Zgorzelec oraz przewoźnikami
czeskimi.
ZVON – co to takiego?
ZVON to Górnołużycko-Dolnośląski Związek Przedsiębiorstw Komunikacyjnych.
Jest on związkiem powiatów Bautzen, Löbau-Zittau, Niederschlesischer Oberlausitzkreis oraz miasta na prawach powiatu – Görlitz.
Powstanie ZVON jest ściśle związane z regionalizacją publicznej komunikacji lokalnej w Republice Federalnej Niemiec. Na początku lat 90 ubiegłego stulecia na pierwszy plan publicznych dyskusji trafiły problemy finansowania publicznej komunikacji lokalnej.
Ustanowiona przez rząd federalny komisja przedstawiła w wyniku prac jako istotną propozycję – oprócz prywatyzacji kolei niemieckich (Deutsche Reichsbahn + Deutsche Bundesbahn) – również delegowanie odpowiedzialności za finansowanie i realizację zadań (planowanie, organizację, kształtowanie) dot. kolejowej komunikacji lokalnej (SPNV) z federacji na kraje związkowe.
Dzięki temu kraje związkowe posiadły odtąd możliwość wpływania na kształt – znajdującej się dotychczas w gestii gminnej – komunikacji tramwajowej i autobusowej wspólnie z kolejową. Dla realizacji tego zadania w Republice Saksońskiej w 5 regionach utworzono odnośne związki celowe. Szczegóły w tym zakresie reguluje ustawa o publicznej pasażerskiej komunikacji lokalnej w Republice Saksońskiej (ÖPNVG) z dnia 14.12.1995.
Celem współpracy w ramach związku jest osiągnięcie w regionie górnołużycko-dolnośląskim optymalnego dostosowania i połączenia ofert w zakresie publicznej komunikacji lokalnej, czyli ofert kolejowych, tramwajowych i autobusowych przedsiębiorstw komunikacyjnych.
