Zielona Góra myśli o autobusach elektrycznych i testuje Solarisa

MZK Zielona Góra rozważa zakup ekologicznych, nieemitujących spalin autobusów elektrycznych. Pod palmiarnią odbyła się prezentacja takiego pojazdu –Solarisa Uribno electric oraz wyprodukowanej w mieście stacji ładującej.- Trudno o lepsze miejsce na prezentację ekologicznego pojazdu niż Zielona Góra – podkreślała Solange Olszewska, prezes zarządu firmy Solaris, producenta elektrycznych autobusów. –Diesel umarł, niech żyje elektryczność! –dodała z przekonaniem.

 Na prezentacji autobusu gościli urzędnicy samorządowi, politycy i eksperci, od których zależy wprowadzenie tej innowacji w naszym regionie. Gospodarzem spotkania był Janusz Kubicki, Prezydent Miasta Zielona Góra. –Producent autobusów wykorzystuje stacje ładujące, wyprodukowane przez zielonogórskich konstruktorów, co jest dowodem wysokiej jakości naszych lokalnych wyrobów oraz kompetencji naukowców wykształconych przez Uniwersytet Zielonogórski –mówił z dumą. –To także potwierdzenie skutecznej współpracy pomiędzy środowiskami naukowymi, przemysłem a władzami samorządowymi. –Prezydent przeszedł od słów do czynów, zasiadając po konferencji za kierownicą autobusu.

Po prezentacji pojazdu i stacji ładującej przyszła pora na przejazd po mieście autobusem, który sprawdził się już, jako środek transportu kibiców po Poznaniu w trakcie zakończonych niedawno Mistrzostw Europy w piłce nożnej. Z powodzeniem testowany był także w Warszawie, przez MZA, gdzie obsługiwał linię 122, kursującą przez Krakowskie Przedmieście i Nowy Świat. To właśnie m.in. z myślą o obsłudze starych miast i zabytkowych centrów powstają autobusy elektryczne. Pasażerowie chwalili cichą pracę silnika i komfort podróżowania.

Zielonogórzanie mogą sami przekonać się o walorach tego innowacyjnego środka komunikacji publicznej. Autobus elektryczny od 6 do 10 sierpnia kursuje na liniach „17”i „37”.

Kursowanie autobusu:

– Linia nr „17”–w godz. 9:29–10:39,

– Linia nr „37”–w godz. 6:24–9:01, 15:09–19:07,

W autobusie znajdują się kasowniki zarówno do logowania e-kart jak i kasowania biletów papierowych. Nie ma natomiast zamontowanego automatu biletowego. Pasażerowie chcący skorzystać z przejazdu autobusem a nie posiadający e-karty, muszą mieć bilet jednorazowy papierowy zakupiony w innym autobusie lub na przystanku. Szerzej na temat elektrycznego Solarisa pisaliśmy tutaj.

Dołącz do nas na Facebooku.