ZGPKS Rzeszów na zakupach. Trzy autobusy klasy MIDI
9 marca Związek Gmin "Podkarpacka Komunikacja Samochodowa" w Rzeszowie opublikował przetarg na dostawę trzech nowych, niskopodłogowych, autobusów miejskich długości od 7,50 m do 8,60 m.
Przypomnijmy, że w ostatnim okresie firma kupiła dwa autobusy z napędem CNG, a teraz wraca do diesla. Z drugiej strony w klasie MIDI gazowych pojazdów „jak na lekarstwo”…
Co chce ZGPKS Rzeszów?
Poszukiwane przez ZGPKS autobusy – o długości od 7,50 m do 8,60 – muszą być pojazdami tej samej marki, wyprodukowanymi przez tego samego producenta, rok produkcji nie wcześniej niż w 2022 roku i o przebiegu nie większym niż 3 500 km.
Źródłem napędu trzech niskopodłogowych midibusów ma być silnik diesla Euro 6 OBD-E. Uwaga - zamawiający przewiduje prawo opcji - tzn. dodatkową dostawę 1 szt. autobusu w terminie 10 miesięcy od otrzymania informacji o dodatkowym zamówieniu.
Wymagania przetargowe to m.in.:
- środki finansowe lub zdolność kredytową w kwocie nie mniejszej niż 2 500 000,00 PLN
- dostawa okresie ostatnich 3 lat co najmniej 3 sztuk fabrycznie nowych autobusów niskopodłogowych
- wadium w wysokości - 50 000
Na oferty przewoźnik czeka do 11 kwietnia. Zostaną one następnie ocenione według dwóch kryteriów:
- Ocena techniczna / Waga: 40
- Cena - Waga: 60
Wykonawca, z którym firma podpisze umowę na dostarczenia pojazdów będzie miał 10 miesięcy.
Taborowe potrzeby
Dodajmy, że Związek Gmin Podkarpacka Komunikacja Samochodowa rośnie. W styczniu przystąpiło do niego 6 kolejnych gmin: Błażowa, Lubenia, Kamień, Hyżne, Sokołów Małopolski i Raniżów. Na realizacje tych kursów Związek Gmin PKS otrzymał 9 milionów złotych z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.
W planach jest m.in. zakup nowego taboru do obsługi podróżnych oraz modernizacja infrastruktury przystankowej. PKS przygotowuje się też do modernizacji rzeszowskiego dworca. Obecnie pod szyldem MKS funkcjonuje ponad 60 połączeń, dzięki którym mieszkańcy podrzeszowskich gmin mogą korzystać z transportu publicznego.
