Wzrost sprzedaży autobusów Scania w Rosji
Od początku 2002 r., Scania sprzedała w Rosji 250 autobusów miejskich wyprodukowanych w fabryce w Sankt Petersburgu, z czego 100 sztuk trafiło właśnie do tego miasta. W 2004 roku sprzedaż wyniosła 136 sztuk, a w bieżącym roku oferta zostanie poszerzona o autobus międzymiastowy. Fabryka „Scania Peter” w Sankt Petersburgu została założona w 2002 r. Rozpoczęto tu produkcję autobusów z nadwoziami Scania Omni, które przy współpracy z firmą Scania Russia z siedzibą w Moskwie, zostały dostarczone kilku prywatnym przewoźnikom na terenie Rosji. Większość pojazdów trafiło do regionów moskiewskiego i petersburskiego, ale część poejchała także na Syberię oraz do kilku innych regionów, w ramach odnowy taboru tamtejszych przewoźników. Oprócz sprzedaży kompletnych autobusów, produkowanych w zakładach w Petersburgu, Scania sprzedaje w Rosji także swoje podwozia lokalnym firmom nadwoziowym – w roku 2004 było to około 140 sztuk. „Scania OmniLink nadała nowy wizerunek komunikacji miejskiej w Petersburgu.” – mówi Ken Tärnström, dyrektor sprzedaży w Scania Omni (dział produkcji kompletnych autobusów). „Fakt, że autobus ten budowany jest na terenie miasta, przysparza mu zainteresowania wśród mieszkańców. Pasażerowie chwalą sobie obniżone wejścia oraz wysoki komfort podróży. Przewoźnikom możemy zapewnić wszelką obsługę oraz dostawy części zamiennych.” „Scania stała się ważnym graczem na rynku autobusów miejskich. Obecnie wchodzimy w segment pojadów do komnikacji międzymiastowej modelem OmniLine, który też będzie tutaj produkowany. Ten autobus jest zankomicie przystosowany do obsługi połączeń dalekobieżnych w rosyjskich warunkach.” – zapwnia Ken Tärnström. Autobus Scania OmniLink to niskowejściowy autobus miejski wyposażony w aluminiowe nadwozie. Napędza go 9-litrowy silnik Scania Euro 3 o mocy 230 KM, połączony z automatyczną skrzynią biegów ZF. OmniLine to autobus międzymiastowy, także posiadający aluminiowe nadwozie. Wyposaża się go w 9-litrowy silnik wyregulowany na 310 KM oraz manualną bądź automatyczną skrzynię biegów. Położone tuż nad brzegiem Newy zakłady Scanii w Sankt-Petersburgu zatrudniają 200 pracowników. Części i podzespoły są w większości sprowadzane ze Szwecji, ale udział komponentów od krajowych dostawców systematycznie rośnie.
