Wyprodukowano 7 500. autobus Bova Futura
11 maja 2004 roku, 7500. egzemplarz autokaru Bova Futura odebrał Jim Tweedie, dyrektor naczelny Moseley Distributors Ltd. Dostawa ta jest kolejnym kamieniem milowym w historii tej, liczącej sobie już 22 lata, konstrukcji. Od jej rynkowego debiutu w 1982 roku, Bova Futura przeszła wiele zmian i modernizacji, zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz. Jednak najbardziej charakterystyczne cechy pojazdu pozostały niezmienione. To właśnie niecodzienna stylistyka pojazdu, w połączeniu z niezawodnością oraz stosunkowo niskimi kosztami eksploatacji, w znacznym stopniu przyczyniła się do sukcesu, jaki ten model odniósł na rynku. Tymczasem, jego popularność wciąż nie słabnie. Moseley Distributors z siedzibą w Airdrie, razem ze swoimi filiami Moseley/PCV w Ponterfact oraz w Somerset, odpowiada za sprzedaż, obsługę oraz dostawy części zamiennych dla produktów VDL Bova na terenie Wielkiej Brytanii. Współpraca pomiędzy obiema firmami trwa od 1981 roku, dzięki czemu Moseley Distributors Ltd. posiada spore doświadczenie w dziedzinie obsługi pojazdów Bova. Od momentu wprowadzenia zmian w europejskich przepisach dotyczących maksymalnej długości autobusów, na rynek brytyjski trafia coraz większa liczba autokarów w wydłużonych wersjach. Przygotowany na rynek brytyjski, 7500. egzemplarz Bovy Futury, jest tego najlepszym przykładem, jest to bowiem dwuosiowy model o długości 12,7 metra. Obecnie już ponad 30% autobusów Bova Futura sprzedawanych w Wielkiej Brytanii to odmiany o długości przekraczającej 12 metrów.
