Wrocław odbiera kolejne Mercedesy. Pierwsza gwiazda

Pierwszy z 60. nowych Mercedesów Citaro jest już weWrocławiu! W ASO Mercedes-Benz Grupa Wróbel trwa aktualnie doposażanie pojazduzgodnie z wrocławskim standardem, czyli m.in. system informacji pasażerskiej odSims.

Debiutant to model solo o długości 12 m, a cały kontraktopiewa na dwa modele:

• MAXI: 31 autobusów Mercedes-Benz Citaro

• MEGA: 29 autobusów przegubowych Mercedes-Benz Citaro G

Autobusowa dzierżawa

MPK Wrocław zamówiło nowe pojazdy w marcu 2020 roku, jeszczeprzed pandemią koronawirusa, w ramach 10-letniej dzierżawy, którą od stronyfinansowej obsłuży Pekao Leasing. Wartość kontraktu wyniosła 122,5 mln zł, a myo tym zamówieniu napisaliśmy TUTAJ

Dzięki najnowszemu zamówieniu niebawem na ulicach stolicyDolnego Śląska będą jeździć 182 autobusyz logo Mercedesa. W roku 2018 w stolicy Dolnego Śląska pojawiło się 60 takichpojazdów, w roku 2019 dostarczono 50 kolejnych, a teraz mamy kolejne 60 szt. Dodatkowo30 nowych autobusów (w tym 12 szt. modelu Mercedes-Benz Conecto) zapewnił jedenz podwykonawców MPK Wrocław, Mobilis.

-„Łącznie więc mówimy tu o 200 nowych autobusach w ciąguniecałych dwóch lat – mówi prezes MPK Krzysztof Balawejder. – Wiek naszegotaboru spadnie do niecałych 5 lat. Dodatkowo, dzięki restrykcyjnym normomspalania EURO6, w które będą wyposażone Mercedesy, możemy z całą stanowczościąpowiedzieć, że są one przyjazne dla środowiska – dodaje prezes MPK.

Słowa te potwierdza prezes EvoBus Polska.

-„Dostarczymypojazdy, które mają napęd klasyczny, ale posiadają naprawdę wiele cech, któresprawiają, że są to pojazdy niskoemisyjne. Ten autobus emituje cząstkipraktycznie na granicy ich wykrywalności. Ma zoptymalizowane spalanie, choćbyprzez to, że posiada moduły rekuperacyjne. Mercedesy wydzielają o 86 proc.mniej cząstek stałych (PM), które odpowiadają za powstawanie szkodliwych dlazdrowia sadz i o 86 proc. mniej tlenków azotu – wylicza Artur Konarski, CEOEvoBus Polska.

„