W ubiegłym tygodniu Gmina Miasto Puławy otworzyło oferty przetargowe na dostawę 21 sztuk autobusów miejskich. W zadaniu na dostawę 1 sztuki autobusu klasy mini swoją ofertę złożył jedynie Autosan S.A. , który zaoferował swój produkt Wetlina City. Oferta zmieściła się w kwocie jaką zamawiający przewidział na realizację zamówienia w związku z czym należy się spodziewać, że w terminie 120 dni od podpisania umowy do Puław trafi jeden nowy Autosan. Nowy autobus ma m.in. posiadać stanowisko do mocowania wózka inwalidzkiego, monitoring przestrzeni pasażerskiej oraz system zapowiadania przystanków.
Nieco bardziej skomplikowana sytuacja zaistniała w zadaniu na dostawę 20 sztuk autobusów niskopodłogowych w tym 12 sztuk standardowych 12-metrowych i 8 sztuk klasy midi o długości około 10-metrów. Zgodnie z wymogami SIWZ składający ofertę miał wykazać należyte wykonanie w okresie ostatnich trzech lat co najmniej 1 dostawy, obejmującej minimum 10 fabrycznie nowych niskopodłogowych autobusów miejskich klasy standard oraz co najmniej 1 dostawy obejmującej minimum 6 fabrycznie nowych niskopodłogowych autobusów miejskich klasy midi. Takie referencje mógł posiadać zarówno MAN, EvoBus jak i Solaris w związku z czym można się było spodziewać, że to właśnie te firmy złożą swoje oferty. I tak też się po części stało. Z tym małym wyjątkiem, że do przetargu stanął Solaris, EvoBus i ten trzeci, którego nikt się nie spodziewał, tj. konsorcjum Lider Trading Sp. z o.o. i Blue Line Sp. z o.o. (dilerzy FA Solbus)! Wcześniej ten duet mogliśmy zobaczyć w akcji w przetargach w Bełchatowie, Kędzierzynie-Koźlu, Krośnie czy Nysie. Niestety, w każdym z tych postępowań oferta konsorcjum była odrzucana z powodu niespełnienia wymogów (przede wszystkim chodziło o brak doświadczenia w zakresie dostaw określonej liczby autobusów). Dlatego widząc swoją wielką szansę na zwycięstwo w Puławach i zdobycie upragnionych referencji, konsorcjum zaproponowało najniższą kwotę spośród całej konkurencji. Za sumę niecałych 16 mln zł brutto zaproponowało autobusy Solbus SM12 w wersji 10 i 12-metrów.
Wracając do puławskiego przetargu – drugą pod względem wartości ofertę złożyła firma Solaris Bus &Coach S.A., która za niewiele ponad 17 mln zł brutto zaoferowała dostawę modeli Urbino 10 i Urbino 12. Najdroższą ofertę złożył EvoBus, który za niecałe 18 mln zł brutto zadeklarował gotowość dostawy swoich flagowych autobusów z serii Citaro. Można by powiedzieć, że to i tak sporo niespodzianek, jak na jeden przetarg, ale na tym się nie skończyło. Okazało się, że tylko konsorcjum oferujące autobusy Solbus zmieściło się w kwocie, jaką zamawiający przewidział na realizację zamówienia. I co najistotniejsze otrzymało największą liczbę punktów w ramach oceny ofert! Druga pod względem liczby przyznanych punktów była oferta EvoBusa, a trzecia Solarisa. To oznacza, że jeżeli komisja przetargowa nie dopatrzy się błędów w najkorzystniejszej ofercie to jeszcze w tym roku w Puławach zobaczymy pierwsze 10 sztuk Solbusow (6 sztuk maxi i 4 sztuk midi). Pozostałe 10 sztuk musi zostać dostarczone do 31 stycznia 2012 roku. Realny jest także drugi scenariusz. W przypadku gdyby komisja przetargowa dopatrzyła się jednak błędów w ofercie konsorcjum oferującego Solbusy i odrzuci jego ofertę to zwycięży drugą w kolejności oferta, czyli firmy EvoBus. Tutaj pojawia się jednak dodatkowy warunek, że zamawiający musiałby znaleźć dodatkowe pieniądze. W przeciwnym razie całe postępowanie musiałoby zostać unieważnione. Jaki będzie finalny wynik przetargu? Zobaczymy. Na rozstrzygnięcie z pewnością przyjdzie nam jeszcze trochę poczekać. O jego wyniku na pewno poinformujemy na łamach InfoBusa.
