Więcej przedszkolaków – więcej gimbusów
Rada Ministrów zaakceptowała projekt nowelizacji ustawy o systemie oświaty. Zakłada on m.in., że 6-letnie dzieci zostaną objęte obowiązkowym wychowaniem przedszkolnym od roku 2003/2004. Podejmując taką decyzję, kierowano się założeniem, że wyrównanie szans edukacyjnych dzieci wymaga stopniowego upowszechniania wychowania przedszkolnego dzieci w wieku 3-5 lat. Natomiast dzieci 6-letnie, także niepełnosprawne, powinny być objęte obowiązkowym przygotowaniem przedszkolnym: w przedszkolu ogólnodostępnym (w tym dysponującym oddziałem integracyjnym) lub specjalnym, albo w oddziale przedszkolnym w szkole podstawowej. Jeśli droga dziecka do najbliższego przedszkola publicznego lub oddziału przedszkolnego w szkole podstawowej będzie przekraczać 3 km, zapewnione zostanie dowożenie tych dzieci i opieka w czasie podróży lub zwrot kosztów przejazdu dziecka i opiekuna środkami transportu publicznego. Natomiast dzieci niepełnosprawne muszą mieć zapewnione dowożenie z każdej odległości.
W związku z tym MENiS ogłosiło już w listopadzie br. przetarg na dostawy 270 gimbusów, który został podzielony na trzy transze po 90 sztuk. Warto dodać, że w tym roku ministerialne zamówienie (również podzielone na trzy transze) wygrał Autosan (100 szt.) oraz Jelcz (50 szt.). Dlatego te firmy, biorąc również pod uwagę całą historię kategorii autobusów szkolnych w Polsce, są zdecydowanymi faworytami na wygranie tego zamówienia. Podczas czatu w InfoBusie na pytanie – „Czy nie jest wsparciem Państwa organizacja przetargów na autobusy szkolne, które wyraźnie faworyzują zarówno Jelcz jak i Autosan? Czy nie jest to sprzeczne z ideą wolnego rynku?” – Prezes Autosan S.A. Andrzej Krzanowski odpowiedział: „Do udziału w przetargach na autobusy szkolne dopuszczone są wszystkie firmy, które zaoferują spełniające wymagania MENiS produkty. Jeśli dotąd wspólnie z Jelczem wygrywaliśmy te przetargi to oznacza, że produkty przez nas oferowane spełniały wszystkie wymagania w tym jakościowe przy najniższych cenach”. Przypomnijmy, że zakupy pojazdów szkolnych rozpoczęły się wraz z reformą szkolnictwa w 1999 roku, kiedy sprzedano pierwszych 264 sztuk. W 2000 roku poziom dostaw gimbusów osiągnął najwyższy (jak dotychczas) pułap – 357 sztuk. Natomiast w 2001 roku dostarczono ich równo 150 szt. Zdecydowaną większość wśród gimbusów dostarczonych w latach 1999 – 2002 stanowią pojazdy typu Autosan H9-21 „Kleks” i Jelcz L090M „As”.
