Warszawa: Zmiany w związku z budową ronda w Ursusie
Od piątkowego wieczoru, z 25 na 26 września, rozpocznie się budowa skrzyżowania ulicy Kościuszki i Cierlickiej w Ursusie. Prace te wiążą się z koniecznością zamknięcia przejazdu w tunelu pod torami kolejowymi na ok. 3 miesiące.
Skrzyżowanie ul. Kościuszki z Cierlicką jest jednym z ważniejszych węzłów drogowych w dzielnicy i aby usprawnić ruch w tym miejscu, władze dzielnicy zdecydowały się na jego przebudowę. W miejscu normalnego skrzyżowania powstanie rondo, co oprócz poprawy płynności przejazdu zwiększy także bezpieczeństwo ruchu drogowego. Dodatkowo, na podstawie porozumienia z Miejskim Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji, wykonany zostanie odcinek kanalizacji (który pierwotnie MPWiK planowało zbudować w 2010 r). Wszystkie prace mają się zakończyć w połowie grudnia.
Przebudowywane skrzyżowanie jest w bezpośredniej bliskości tunelu pod torami kolejowymi pomiędzy północną a południową częścią dzielnicy, dlatego na czas robót przejazd tunelem ul. Cierlicką musi być zamknięty. Ponieważ jeździły tędy także autobusy komunikacji miejskiej, Zarząd Transportu Miejskiego przygotował cały pakiet zmian tras, które pozwolą na utrzymanie połączeń z centrum. Autobusy jadące z centrum (177, 401, 517, N35) będą dojeżdżały do stacji PKP Ursus po południowej stronie torów, tu powstanie tymczasowa pętla. Natomiast kursujące w północnej części Ursusa (206, 194, N85) będą miały zmienione trasy tak, aby dojeżdżały do stacji po drugiej stronie torów. Dodatkowo z osiedla Niedźwiadek będzie jeździła zastępcza linia Z-7. Dobrym rozwiązaniem może być także podróż pociągiem –w Ursusie można wsiąść do Szybkiej Kolei Miejskiej oraz do pociągów Kolei Mazowieckich (w których honorowane są Karty Miejskie oraz bilety okresowe dobowe, 3-dniowe i 7-dniowe). Podróż ze stacji Warszawa Ursus do stacji Warszawa Śródmieście trwa ok. 15 minut.
Oto szczegóły zmian:
linia 177 –skrócenie trasy: OKĘCIE –…–Bohaterów Warszawy –Kościuszki –Spisaka (z powrotem Sosnkowskiego) –Regulska –PKP URSUS
linia 187 –skrócenie trasy: STEGNY –…–Kopińska –Grzymały-Sokołowskiego –Al. Jerozolimskie –DW. ZACHODNI
linia 401 –skrócenie trasy: MARYSIN –…–Bohaterów Warszawy –Kościuszki –Spisaka –Sosnkowskiego –PKP URSUS (tymczasowy kraniec na ul. Sosnkowskiego);z powrotem: Sosnkowskiego –Kościuszki –…–MARYSIN
linia 517 –skrócenie trasy: TARGÓWEK –…–Kompanii Kordian –Spisaka –Sosnkowskiego –PKP URSUS (tymczasowy kraniec na ul. Sosnkowskiego);z powrotem: Sosnkowskiego –Kościuszki –Spisaka –…–TARGÓWEK
linia N35 –skrócenie trasy: DW. CENTRALNY –…–Kompanii Kordian –Regulska –PKP URSUS
linia zastępcza Z-7: URSUS-NIEDŹWIADEK –Keniga –Wojciechowskiego –Orląt Lwowskich –Warszawska –Władysława Jagiełły –Traktorzystów –Świerszcza –Potrzebna –Sympatyczna –Cegielniana –Techników –Popularna –Al. Jerozolimskie –Bitwy Warszawskiej 1920r. –Grójecka –PL. NARUTOWICZA.
linia 206 –wydłużenie trasy celem zastąpienia północnego odcinka trasy linii 177: ODOLANY –…–Chrościckiego –Obywatelska –Świerszcza (podjazd do pęti URSUS-RATUSZ) –Szamoty –Posag 7 Panien –Czerwona Droga –Orłów Piastowskich –Warszawska –Gierdziejewskiego –Lalki –Władysława Jagiełły –Wojciechowskiego –Keniga –URSUS-NIEDŹWIADEK
linia N85 –zmiana trasy: DW. CENTRALNY –…–Popularna –Techników –Cegielniana –Sympatyczna –Potrzebna –Świerszcza –Traktorzystów –Władysława Jagiełły –…–OS. STASZICA
linia 194 zmiana trasy: GOŁĄBKI –…–Traktorzystów –Świerszcza –Chrościckiego (powrót: Obywatelska) –Świerszcza –Globusowa –…–CM. WOLSKI
linia 149 –skrócenie trasy: GROTY –…–OS. GÓRCZEWSKA
Kierowcy będą mogli przejechać na drugą stronę torów tunelami we Włochach –w ciągu ulic Globusowej i Chrobrego lub ulicy Sympatycznej i Cegielnianej. Inną drogą, ale nieco dłuższą, jest trasa przez Piastów i Aleje Jerozolimskie.
